Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 12

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available The safety management system of rail transport
EN
The article presents the essence of security management in railway transport and to identify the priorities of Poland’s transportation system. The main problem of paper was formulated as follows: How is the Safety Management System of Rail Transport functioning, taking into account national and international legal regulations and existing threats? In the solving of mentioned problem, the following research methods were applied: analogy, definition, analysis, synthesis, induction, deduction, modeling and diagnostic survey with expert research sample. The research was carried out with emploees of company PKP PLK S.A. A systemic approach underlies the Safety Management System (SMS) functioning now in Poland. To guarantee the proper conduct of transport, each railway transportation enterprise and each administrator of infrastructure is required to create a system based on effective risk management. Adequately prepared SMS procedures should assure the implementation of risk control means and the monitoring of the effectiveness of the applied solutions in order to warrant the due level of safety. Presently, digital transformation is of major importance to the development of railway transport. New management systems will be based on technologies utilizing the Internet, automatization, robotization, and new tools, such as big data.
PL
W artykule przedstawiono rynek transportu kolejowego w Polsce, z uwzględnieniem wszystkich rodzajów towarów przewożonych z wykorzystaniem infrastruktury kolejowej. Zaprezentowano najbardziej istotne akty prawne z obszaru kolejnictwa oraz od dokonano diagnozy transportu kolejowego w odniesieniu do zmian, które nastąpiły na przestrzeni ostatnich lat. W artykule poruszono problematykę związaną z klasyfikacją towarów niebezpiecznych, uwzględniając zagrożenia wynikające z transportu niniejszych ładunków. Dodatkowo przedstawiono podstawowe wytyczne dotyczące zabezpieczenia towarów przewożonych transportem kolejowym oraz działania podejmowane na wypadek zaistnienia sytuacji kryzysowej.
EN
An article constitutes characterization of basic information about rail transport of goods. Firstly, it presents basic information about rail transport such as national and international rules of law, rail’s infrastructure and main companies responsible for the organization of transport. Secondly, paper discussed the threats connected with rail transport of goods and it shows procedures and behaviors which should be taken in case of an accident on the railroad. Another theme mentioned in the paper concerns rescue during the rail transport of dangerous goods. The proposition is to improve existing rescue system what will permit to increase the safety of people and the environment. The Article is finished by a brief summary of content described in it.
PL
W artykule przedstawiono zagrożenia, związane z przewozem towarów niebezpiecznych transportem kolejowym, a także zaprezentowano statystyki dotyczące częstotliwości wypadków oraz awarii. Dodatkowo przedstawiono klasyfikację oraz zestawienie przewożonych towarów niebezpiecznych oraz podkreślono konieczność modernizacji systemu ratownictwa na kolei, w celu ograniczenia skutków występujących zagrożeń poprzez poprawę działalności służb ratowniczych.
EN
An article constitutes characterization of basic information about rail transport of dangerous goods. Firstly, it describes established classification and alarming statistics data of discussed issues. Secondly, paper discussed the threats connected with rail transport of dangerous goods and it shows procedures and behaviors which should be taken in case of an accident on the railroad. Another theme mentioned in the paper concerns rescue during the rail transport of dangerous goods. The proposition is to improve existing rescue system what will permit to increase the safety of people and the environment. The Article is finished by a brief summary of content described in it.
PL
Celem artykułu jest analiza przewozu towarów transportem kolejowym w Polsce z w okresie 2010 – 2016. Przedstawiono sytuację na rynku kolejowym, uwzględniając krajowe i międzynarodowe uwarunkowania prawne, infrastrukturę kolejową oraz przewoźników odpowiadających za organizację transportów. Zaprezentowano ogólną charakterystykę krajowego rynku transportu ładunków, uwzględniając statystyki publikowane przez Główny Urząd Statystyczny oraz dane pochodzące ze stron Urzędu Transportu Kolejowego.
EN
The aim of the article is to analyze the carriages cargo using railway transport in Poland in 2010 – 2016. The paper presents basic information about rail transport such as national and international rules of law, rail’s infrastructure and main companies responsible for the organization of transport. The article presents the general characterization of the national transport market of goods. Paper discussed the impact of railway transport on the national economy. An author used the statistics published by the Central Statistical Office (GUS). The Article is finished by a brief summary of content described in it.
5
Content available remote Szóste Forum Matematyków Polskich Warszawa 7-12 września 2015 roku
PL
W dniach 7-12 września 2015 roku w Warszawie odbyło się 6. Forum Matematyków Polskich, spotkanie szerokiego grona matematyków z kraju oraz spoza jego granic. Forum to platforma informacyjna polskiego środowiska matematycznego umożliwiająca bezpośrednią dyskusję o aktualnych problemach i zadaniach na przyszłość. Forum Matematyków Polskich jest organizowane przez Polskie Towarzystwo Matematyczne, ale tradycyjnie zawsze we współpracy z uczelnią lub uczelniami wyższymi działającymi w ośrodku akademickim wybranym na miejsce obrad. Tym razem współorganizatorem konferencji, będącej kontynuacją zainaugurowanych w 1927 roku zjazdów PTM, był Wydział Matematyki i Nauk Informacyjnych Politechniki Warszawskiej.
PL
W dniach od 17 do 20 września 2014 roku odbył się w Poznaniu Wspólny Zjazd Niemieckiego Towarzystwa Matematyków (Deutsche Mathematiker-Vereinigung) i Polskiego Towarzystwa Matematycznego. Konferencja była trzecim tego typu przedsięwzięciem zrealizowanym przez Polskie Towarzystwo Matematyczne. Tradycję dwustronnych spotkań organizowanych przez PTM we współpracy z zagranicznymi partnerami zapoczątkowała wspólna konferencja z Amerykańskim Towarzystwem Matematycznym, która odbyła się w Warszawie w 2007 roku. Drugą była konferencja wspólna z Izraelską Unią Matematyczną, mająca miejsce w Łodzi w 2011 roku. Obydwie okazały się wielkimi sukcesami, zarówno naukowymi, jak i organizacyjnymi. Zjazd DMV-PTM to kolejny konsekwentny krok w budowaniu aktywnej międzynarodowej współpracy Polskiego Towarzystwa Matematycznego z zagranicznymi instytucjami zrzeszającymi matematyków. Zjazd DMV-PTM organizowało pięć instytucji: PTM, DMV, UAM, PP i Warszawskie Centrum Nauk Matematycznych. W swych gościnnych progach podejmował obradujących matematyków UAM, a w szczególności Wydział Matematyki i Informatyki tej uczelni. W czasie konferencji odbyło się trzydzieści osiem sesji tematycznych (minisympozjów) obejmujących szeroki wachlarz dziedzin matematyki teoretycznej i stosowanej. Każdą sesję organizowali wspólnie koledzy z Niemiec i z Polski. Z numerem trzydzieści dziewięć odbył się cykl dziewięciu wykładów o wspólnej nazwie Contributed Talks.
PL
W pracy wytworzono i przebadano materiały nanokompozytowe przeznaczone na ruchome konstrukcje uzupełnień protetycznych (protez) i elementy aparatów ortodontycznych. Opracowano biokompatybilny nanokompozyt na bazie komercyjnej żywicy akrylanowej (PMMA), który modyfikowano dwoma rodzajami nanonapełniaczy; montmorylonitem (MMT) lub krzemionką (SiO2). Wytworzono serię tworzyw nanokompozytowych modyfikowanych nanometrycznym MMT lub nanometryczną SiO2 stosując zmienny udział nanonapełaniacza w osnowie (1, 2 i 5% wag). Jako materiał porównawczy zastosowano polimer pozbawiony obecności MMT/SiO2. Otrzymane tworzywa poddano charakterystyce mechanicznej i fizykochemicznej. Określano: moduł Younga (E), wytrzymałość na zginanie (RM), prace zniszczenia tworzywa (WUP). Na tej podstawie wyselekcjonowano układ kompozytowy poddany dalszym badaniom polegającym na określeniu wpływu środowiska zewnętrznego (sztuczna ślina) na trwałość tworzywa oraz na właściwości mechaniczne i trybologiczne układu (ścieralność).
EN
In the presented work nanocomposite materials destined for movable construction of prosthetic supplements (prostheses) and parts of orthodontic apparates were fabricated and investigated. A biocompatible nanocomposite basing on commercial acrylate resin (PMMA) was developed, wich was modified with two kinds of nanoadditives i.e. montmorillonite (MMT) and silica (SiO2). A series of nanocomposite materials modified with different amounts of MMT and SiO2 i.e. 1, 2 and 5 %wt was produced. Pure polymer was used as a reference material. Mechanical and physicochemical properties of the obtained materials were investigated. Young's modulus (E), bending strenght (RM),force up to breake (WUP) and microhardness of the materials were determined. Comparative studies of abrasibility of the materials were conducted. The nfluence of sourondings on durabiliy of the materials was monitored by measurements of pH of the immersion medium (artificial salina). Effect of incubation on mechanical and trybological properties of the materials was tested.
EN
In this paper we consider the equations arised for harmonic waves in a transversely isotropic elastic medium. Our aim is to investigate the asymptotic behaviour of the solution at large distances.
PL
Praca dotyczy zjawiska rozchodzenia się fal harmonicznych w poprzecznie jednorodnym ośrodku sprężystym opisanego za pomocą pewnego układu równań różniczkowych cząstkowych. Celem było wyznaczenie asymptotyki rozwiązania tego układu równań przy dużych odległościach od źródła.
PL
Podano rozwiązanie tunelu wentylacyjnego oraz omówiono jego wykonanie z wykorzystaniem osłony z rur wypełnionych betonem.
EN
For encasing of the vent tunnel pipes filled with concrete has been used. The tunnel construction is described.
12
Content available remote Koncepcja przejścia tunelowego pod ulicą Grójecką w Warszawie
PL
Dla usprawnienia komunikacji miedzy dzielnicami Warszawy Ochota i Mokotowem opracowano koncepcje bezkolizyjnego przejścia ulic Banacha i Bitwy Warszawskiej 1920r. pod ulica Grójecką tunelem. W artykule omówiono uwarunkowania techniczne i możliwości realizacyjne, przedstawiono szacunkowe koszty budowy inwestycji.
EN
In order to improve transportation between Warsaw districts of Ochota and Mokotów a concept of non-collision tunnel passage was elaborated from Banacha and Bitwy Warszawskiej 1920 streets under Grójecka Street. The article discusses technical conditions and realization possibilities. It presents costs estimates of the investment's construction.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.