PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Entomopter maneuverability exchanged by deformations control of flexible flapping wings
Kowalczyk G., Lewitowicz J., Sibilski K.
Journal of KONBiN
|
2008
|
No. 5 (8)
93-102
EN
In the background of preparing this paper lies our believe that transferring ideas from the more matured disciple like aircraft technology to emerging animal technology should be beneficial for the later one and vice-versa. One integrated idea, of special interest to both disciplines, is the active flexible wing concept. In this paper we developed aeroelastic analysis for a flexible wing for an imposed harmonic flapping motion about the root chord of the wing. A Matlab code was written based on the analysis. This code was used to find the average lift and thrust of a wing of known aerodynamic and structural properties.
PL
Podstawą podjęcia tej pracy było nasze przekonanie o celowości przeniesienia idei bionicznych do zasad budowy miniaturowych statków powietrznych. Jedną z takich idei jest koncepcja aktywnie odkształcalnych skrzydeł. Na wstępie przedstawiliśmy aeroelastyczne analizy odkształcalnych skrzydeł wykonujących wymuszone ruchy harmoniczne względem cięciwy znajdującej się u ich nasady. Na podstawie tych analiz opracowaliśmy pakiet programów w środowisku Matlab. Następnie pakiet ten zastosowaliśmy do obliczeń średniej wartości siły nośnej i siły ciągu odkształcalnego skrzydła.
2
Content available remote The follow-up safety systems and the occurrence of unpredictable hazardous events
Jaźwiński J., Kowalczyk G., Smalko Z., Żurek J.
Journal of KONBiN
|
2006
|
No. 2
291--298
EN
The intended aim of the paper is to make an effort to analyse several methods of building safety systems from the standpoint of probability of occurrence of an unpredictable hazardous critical accidents (crisis situation). Such being the case, there arises a necessity to build safety systems in the course of the critically circumstances (crisis situation). To satisfy this objective, the already existing safety systems are used and enriched with new components introduced to supplement them. Some conclusions in this field have been reached in the paper. The problem has been included with such events like the flood in Poland, Tsunami, Katrina hurricane and the terrorist attack in New York and Washington.
3
Content available remote Evaluation of the reliability of an aircraft in the course of protoptype research
Kowalczyk G., Sabak R., Żuchowicz P.
Journal of KONBiN
|
2006
|
No. 2
307--316
EN
This paper describes the methods (parametrical and non-parametrical) to determine the reliability increase function in the process of improving the reliability in the course of research on a prototype. A model of research, an algorithm of proceedings and calculation on an exemplary aircraft „HOB-bit” is provided.
4
Content available remote Analiza nadążnych systemów stowarzyszonych z punktu widzenia bezpieczeństwa
Jaźwiński J., Żurek J., Kowalczyk G., Smalko Z.
Problemy Eksploatacji
|
2005
|
nr 3
183--191
PL
Dotychczas prowadzono prace nad systemami wyposażonymi w układy zabezpieczające. Eksploatowane w pracy systemy techniczne wyposażone są w takie układy, np. bezpieczniki elektryczne i pneumatyczne, gaśnice przeciwpożarowe itp. Konstruowane obiekty techniczne posiadają zamontowane takie układy zabezpieczające. W ostatnim okresie częściej obserwuje się sytuacje takie jak: klęski żywiołowe, ataki terrorystyczne itp., dla których trudno przewidzieć i utrzymać w stanie gotowości określone systemy zabezpieczające. Narodził się w związku z tym termin - nadążny system bezpieczeństwa. Ideą tego systemu jest rozpoczęcie jego syntezy w chwili wystąpienia zapotrzebowania na jego występowanie. W pracy podano koncepcję nadążnego systemu bezpieczeństwa i opisano zasady jego modelowania. Rozważono problem systemu działania realizującego proces syntezy nadążnego systemu bezpieczeństwa. Do modelowania wykorzystano funkcję o losowych argumentach. W zakończeniu sformułowano wnioski.
EN
Up to the present, work has been carried out on systems furnished with safeguards. System/devices operated at work are furnished with such subsystems of protection, e.g. cutout fuses/switches, pneumatic safeguards, fire extinguishers , etc. Constructed technical objects usually have the built-in safeguards. Natural calamities, terrorist attacks, etc. have recently become more frequent disasters, for which it is difficult to provide and keep available any systems of protection. Therefore, the term "a follow-up safety system" has been originated. The idea of this system is to start a synthesis there of, as soon as the need arises. What has been presented in the paper is a concept of a follow-up safety system. Principles of the system modeling have been described. The issue of the system's operation as to perform the synthesis of the follow-up safety system has been given deeper consideration. To model the system, a function with random arguments has been used. Conclusions follow.
5
Content available remote Symulacyjne metody badania nadążnych systemów bezpieczeństwa.
Jaźwiński J., Kowalczyk G., Leski A., Smalko Z., Żurek J.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2004
|
Vol. 39, nr 4
177-197
PL
Przez pojęcie "sytuacji kryzysowej" rozumie się szkody spowodowane takimi zdarzeniami, jak: katastrofy (lotnicze, morskie itp.), klęski żywiołowe (powodzie, huragany itp.), klęski ekologiczne (epidemie, zniszczenie środowiska itp.), a w ostatnim okresie zamachy terrorystyczne. Dla przeciwstawienia się sytuacji kryzysowej budowane są systemy bezpieczeństwa dla przeciwdziałania konkretnym zagrożeniom, np. siły zbrojne, straż pożarna itp. Ataki terrorystyczne wymusiły zapotrzebowanie na tworzenie tak zwanych "nadążnych systemów bezpieczeństwa". Wynika to z nieprzewidywalnych form zagrożeń. Systemy nadążne są budowane po wystąpieniu zagrożenia. Oznacza to, że nadążny system bezpieczeństwa winien się "utworzyć" z istniejących systemów bezpieczeństwa, uzupełniając się o nowe nie istniejące dotychczas elementy. W pracy: J. Jaźwiński, G. Kowalczyk, Z. Smalko, J. Żurek "Nadążne systemy bezpieczeństwa w aspekcie procesu ich syntezy", ZEM nr 2 (134), 2003, opisano wykorzystanie funkcji o losowych argumentach do modelowania niektórych procesów syntezy nadążnych systemów bezpieczeństwa. Analityczne metody badania takich funkcji sprawiają wiele problemów. W niniejszej pracy zaprezentowano szereg algorytmów symulacyjnych badania podstawowych klas elementarnych struktur działania, zarówno statycznych, jak i dynamicznych. Podano koncepcję badań symulacyjnych liniowych struktur złożonych pierwszego i drugiego rzędu. Zaprezentowano niektóre wyniki badań symulacyjnych, opisujących mobilizację nadążnych systemów bezpieczeństwa.
EN
The notion "crisis situation" is understood as damages caused by events like: catastrophe (plane crashes, marine accidents), natural disasters (floods, hurricanes etc) and ecological disasters (epidemic, environmental destroyance etc) and recently terrorist attacks. To counteract the crisis situation safety systems are built. The safety systems are built in order to counteract substance hazard e.g. armed forces, fire-brigades etc. The terrorist attacks made the demand for creating the so-called follow-up safety systems. It results from the unpredictable forms of hazard. The follow-up systems are built after the hazard has occurred. It means that the follow-up safety systems should be formed from the existing safety systems supplemented with the new elements which have not occured hitherto. In the work: J. Jaźwiński, G. Kowalczyk, Z. Smalko, J. Żurek "The follow-up safety systems in the aspect of the process of their synthesis", ZEM nr 2 (134), 2003, usage of the function with random arguments for modeling of some processes of synthesis the follow-up safety systems has been described. Analytic research methods of such functions cause a lot of problems. In the work a number of simulative algorithms have been presented for basic elementary classes or operation structures both for state and dynamic ones. A concept for simulative research of linear complex structures of the first and second orders have been given. Some results of simulative research describing activation of the follow-up systems of safety have been presented.
6
Content available remote Nadążne systemy bezpieczeństwa w aspekcie procesu ich syntezy.
Jaźwiński J., Kowalczyk G., Smalko Z., Żurek J.
Zagadnienia Eksploatacji Maszyn
|
2003
|
Vol. 38, nr 2
185-198
PL
Dotychczas prowadzono prace nad systemami wyposażonymi w układy zabezpieczające. Eksploatowane w pracy systemy techniczne wyposażone są w takie układy, np. bezpieczniki elektryczne i pneumatyczne, gaśnice przeciwpożarowe itp. Konstruowane obiekty techniczne posiadają zamontowane takie układy zabezpieczające. W ostatnim okresie częściej obserwuje się sytuacje takie jak: klęski żywiołowe, ataki terrorystyczne itp., dla których trudno przewidzieć i utrzymać w stanie gotowości określone systemy zabezpieczające. Narodził się w związku z tym termin - nadążny system bezpieczeństwa. Ideą tego systemu jest rozpoczęcie jego syntezy w chwili wystąpienia zapotrzebowania na jego występowanie. W pracy podano koncepcję nadążnego systemu bezpieczeństwa i opisano zasady jego modelowania. Rozważono problem systemu działania realizującego proces syntezy nadążnego systemu bezpieczeństwa. Do modelowania wykorzystano funkcję o losowych argumentach. W zakończeniu sformułowano wnioski.
EN
Up to the present, work has been carried out on systems furnished with safe guards. System devices operated at work are furnished with such subsystems of protection, e.g. cutout fuses/switches pneumatic safeguards, fire extinguishers, etc. Constructed technical objects usually have the built-in safeguards. Natural calamities terrorists attacks, etc. have recently become more frequent disasters, for which it is difficult to provide and keep available any systems of protection. Therefore, the term "a follow-up safety system" has been originated. The idea of this system is to start a synthesis thereof, as soon as the net arises. What has been presented in the paper is a concept of a follow-up safety system. Principles of the system modelling have been described. The issue of the system's operation a stoper form the synthesis of the follow-up safety system has been given deeper consideration. To model the system, a function with random arguments has been used. Conclusions have been formulated.
7
Wykorzystanie technologii ATM w sieciach lokalnych.
Kowalczyk G., Sochan A.
Zeszyty Naukowe. Informatyka / Politechnika Śląska
|
1998
|
z. 34
254-269
PL
W artykule przedstawiono wymagania, jakie powinny spełniać nowoczesne sieci lokalne bazujące na technologii ATM, założenia architektury takich LAN oraz problemy integracji sieci tego typu z dotychczas stosowanymi rozwiązaniami w sieciach lokalnych. Zamieszczono także opis praktycznych rozwiązań ATM LAN i stan standaryzacji protokołów ATM dla sieci lokalnych. Zawarty jest także opis instalacji laboratoryjnej sieci ATM w IITiS PAN oraz plany badań, które będą przeprowadzone z wykorzystaniem tej instalacji.
EN
In this article authors introduce requirements for modern local area networks based on ATM technology, assumptions of architecture of the ATM LAN and problems with internetworking between the ATM LAN and the legacy LAN. Practical solutions of the ATM LAN, the ATM standards for the local area netrworks, the installation of laboratory ATM network and the plans of researches with described installation were presented.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.