Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Analiza możliwości utworzenia międzynarodowego szlaku kolejowego w perspektywie realizowanych i planowanych w jego pasie inwestycji liniowych

Rutkowski Jacek, Kiepura Jarosław

Przegląd Komunikacyjny

|

2023

|

R. 78, nr 4

5--16

PL

Kluczowym warunkiem realizacji inicjatywy Trójmorza jest stworzenie nowoczesnej sieci transportowej integrującej gospodarki krajów wchodzących w skład regionu; infrastruktury prowadzonej w osi północ-południe tworzącej korzystne warunki rozwoju współpracy gospodarczej. Dotyczy zwłaszcza połączeń kolejowych, które by osiągnąć standardy połączeń na osi wschód-zachód wymagają ogromnych inwestycji i wytyczenia nowych szlaków, scalających sieci kolejowe regionu Trójmorza. Przedmiotem niniejszego opracowania jest zaprezentowanie założeń budowy szlaku o roboczej nazwie Rail Adriatica, będącego alternatywnym wariantem (odsuniętym na wschód) przebiegu korytarza RFC 11 Amber. Celem proponowanej inwestycji jest stworzenie szlaku składającego się z czterech korytarzy kolejowych o wysokich parametrach eksploatacyjnych (budowa nowych odcinków wraz z modernizacją i rewitalizacją istniejących odcinków), łączących najbardziej produktywne gospodarczo obszary krajów Trójmorza obejmujące Polskę, Czechy, Słowację, Węgry, Słowenię, Chorwację i północno-wschodnia część Włoch. Szlak łączyć ma te obszary z głównymi portami adriatyckimi i bałtyckimi Trójmorza tworząc nowe strumienie przychodów dla regionu.

EN

The key condition for the implementation of the Three Seas Initiative, is the creation of a modern transport network with infrastructure along the north-south axis - one which integrates the economies of the countries included in this area and creates favorable conditions for the development of economic cooperation. This applies in particular to rail and cross-border connections, which - in order to achieve the standards of connections on the east-west axis - require huge investments and construction of new routes that could enable the process of railway network integration across the Three Seas region. This paper focuses on outlining the assumptions for the construction of the route with the working name "Rail Adriatica", which is an alternative variant (shifted to the east) of the RFC 11 Amber corridor. The aim of the proposed investment is the creation of a route, which would consist of four railway corridors with high operational parameters (construction of new sections along with modernization and revitalization of existing sections), that would connect the most economically productive areas of the Three Seas countries, including Poland, the Czech Republic, Slovakia, Hungary, Slovenia, Croatia and northeast Italy. The route would by design connect these areas with the main Adriatic and Baltic ports of the Three Seas Initiative, creating new revenue streams for the entire region.

2

Analysis of the Impact Resistance Capacity of 3D Spacer Fabrics Based on Impact Tests

Zawadzka Kinga, Barburski Marcin, Rutkowski Jacek

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2020

|

Vol. 28, no. 6 (144)

53--57

EN

The article presents the structure influence of distance spacer fabric on the ability to protect against impact based on impact test results of selected packages made of spacer fabrics. The aim of testing these materials was to check their ability to suppress the impact force and absorb the energy in anti-impact vests. The purpose of using these textile materials in protective clothing would be to reduce the weight of the final product, and thus also to reduce heat stress during use. The article contains test results of the force received under an anvil and of the energy absorbed for each of the packages tested. The textile package developed, consisting of three layers, was classified as a protective material because it meets the requirements of EN 13158:2018 Protective clothing – Protective jackets, body and shoulder protectors for equestrian activities. The package provides protection at Level 1, the force received under an anvil during tests was 1.55 kN, and the package absorbed 24.96% of all impact energy. Additionally, the selected package was tested for air permeability.

PL

W artykule przedstawiony został eksperyment doboru optymalnego tekstylnego pakietu antyuderzeniowego, w celu wykorzystania go w odzieży ochronnej. Zastosowanie tekstylnych materiałów ma na celu obniżenie wagi wyrobu końcowego, aby zminimalizować stres cieplny występujący podczas użytkowania. Artykuł zawiera testy udarowe, które zostały podzielone na trzy etapy, każdy zawiera cel, wyniki oraz podsumowanie etapu. Opracowany pakiet tekstylny z dzianin dystansowych pochłania energię uderzenia i redukuje odebraną siłę uderzenia. Odzież (kamizelka), która mogłaby zawierać ten pakiet będzie o około 1,5 kg lżejsza od typowych obecnie dostępnych na rynku kamizelek. Wybrany pakiet spełnia wymogi normy PN-EN 13158:2010 na poziomie 1.

3

Comparison of Impact Resistance on a Knitted Prosthesis Based on Polypropylene and Acrylic Cements Based on Poly(methyl methacrylate)

Sujka Witold, Draczyński Zbigniew, Rutkowski Jacek, Karbowski Krzysztof, Gąsiorowski Tomasz, Kasprzak Piotr

Fibres & Textiles in Eastern Europe

|

2019

|

Vol. 27, no. 6 (138)

67--74

EN

The aim of the study was to compare the physical and mechanical properties of known prostheses for cranioplasty: knitted Codubix based on polypropylene and Modela-cryl resin based on PMMA. It was expected that the study would allow to check whether it is possible to combine their properties, which should enable the preparation of a new material with properties combining the best features of both components. Physico-chemical and mechanical properties were evaluated. It was found that the two materials meet the requirements for chemical purity, ensuring the safety of their use. Regarding the mechanical properties, the energy of impact diffusion for two types of prostheses was determined applying the Drop Tower technique. The polymerisation heat of Modela-cryl resin was determined in real time using the DSC technique.

PL

Celem pracy było porównanie właściwości fizycznych i mechanicznych znanych protez do kranioplastyki: dzianej Codubix na bazie polipropylenu i żywicy Modela-cryl na bazie PMMA. Oczekiwano, że badanie pozwoli sprawdzić, czy możliwe jest połączenie ich właściwości, co powinno pozwolić na przygotowanie nowego materiału o właściwościach łączących najlepsze cechy obu komponentów. Oceniono właściwości fizykochemiczne i mechaniczne. Stwierdzono, że oba materiały spełniają wymagania czystości chemicznej, zapewniając bezpieczeństwo ich stosowania. Jeśli chodzi o właściwości mechaniczne, określono energię dyfuzji uderzeniowej dla dwóch typów protez przy użyciu techniki Drop Tower. Określono ciepło polimeryzacji żywicy Modela-cryl w czasie rzeczywistym za pomocą techniki DSC.

4

Lithology of glacial sediments of Sanian-2 (Elsterian-2) stage at Tenczynek Basin, Kraków region, Southern Poland

Rutkowski Jacek, Zuchiewicz Witold, Bluszcz Andrzej, Helios-Rybicka Edeltrauda

Annales Societatis Geologorum Poloniae

|

1998

|

Vol. 68, No. 4

247--265

EN

The paper deals with the lithology of Quaternary sediments that fill the Tenczynek Basin, Kraków Upland. The basin was eroded within Carboniferous strata before or during the Elsterian. The basin fill can be subdivided into three complexes, the middle one of which records a nearly complete glacial cycle, represented by glacier advance and standstill during the Elsterian-2 (Sanian-2) glacial stage. Sediments of the lower complex were deposited before or during that stage. Following this deposition, a terminoglacial lake was formed and became gradually filled with glaciolacustrine clays and silts that bear a few intercalations of diamictons, some of them shed by slumps. These sediments compose the middle, strongly disturbed complex which, in turn, is unconformably overlain by periglacial sands of the upper complex, deposited during a time-span comprised between the Sanian and Weichselian. The petrographic composition of gravels and cobbles, determined for a wide spectrum of grain-size classes, is highly variable due to differentiated exaration and the changeable supply of extraglacial material.

PL

Artykuł omawia litologię osadów czwartorzędowych wypełniających Kotlinę Tenczynka na zachód od Krakowa. Kotlina została wyerodowana w skałach karbonu przed lub w trakcie zlodowacenia Sanu-2. Piaski i żwiry dolnego kompleksu osadowego powstały przed zlodowaceniem i w wyniku zatamowania odpływu przez lądolód. Następnie doszło do utworzenia jeziora terminoglacjalnego i sedymentacji osadów glacilimnicznych, z wkładkami diamiktytów o bardzo zmiennym uziarnieniu. Osady te, budujące kompleks środkowy, są silnie zaburzone i przykryte niezgodnie przez peryglacjalne piaski pokrywowe kompleksu górnego, osadzone po zlodowaceniu Sanu. Skład petrograficzny żwirów i głazików w osadach glacjalnych, analizowany dla różnych przedziałów frakcyjnych, jest bardzo zmienny z uwagi na zróżnicowanie lokalnej egzaracji i zmiany w dostawie materiału ekstraglacjalnego.