Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

3 2018

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Ryzyka kontraktowe w umowach typu „utrzymaj standard”

Kosmol M.

Nawierzchnie Asfaltowe

2018

Nr 1-2

21--23

Nowoczesne utrzymywanie dróg publicznych odbywa się obecnie w Polsce za pomocą umów performance-based contracts, które w naszym kraju zyskały nazwę „utrzymaj standard”. Ryzyka kontraktowe, obciążające strony tych umów, nie są jednakże dostatecznie sprecyzowane, w związku z czym rekomendowane jest ulepszenie kontraktów w tym zakresie.

Optymalny okres obowiązywania umów typu „utrzymaj standard”

Bagińska E., Kosmol M.

Magazyn Autostrady

2018

Nr 10

80--82

W artykule omówiono zagadnienie czasu trwania kontraktów typu „utrzymaj standard” w Polsce. Niniejszy artykuł stanowi wynik etapu prac nad projektem będącym przedmiotem umowy pt. „Wpływ czasu i warunków eksploatacyjnych na trwałość i funkcjonalność elementów bezpieczeństwa ruchu drogowego”, finansowanym ze środków NCBiR i GDDKiA.

Czy istnieje prawne ograniczenie czasowe dla umów typu „utrzymaj standard”?

Bagińska E., Kosmol M.

Magazyn Autostrady

2018

Nr 11-12

72--73

Umowy typu „utrzymaj standard” dotyczące utrzymywania infrastruktury drogowej są w Polsce aktualnie zawierane najczęściej na 5-6 lat. Według wypowiedzi niektórych przedstawicieli zarówno zarządców, jak i wykonawców sześć lat to maksymalny okres, na jaki można w Polsce zawierać umowy wskaźnikowe. Powstaje więc pytanie, czy faktycznie powszechnie obowiązujące prawo nie zezwala na zawieranie umów utrzymaniowych na dłuższe okresy.