Until recently, the fatigue service life of welded joints exposed to medium and high-cycle fatigue has been a factor restraining the wider use of highstrength steels. Recent research on increasing the fatigue service life of welded joints (weld) has revealed that the aforesaid strength can be significantly increased using the high frequency mechanical impact (HFMI) method. Independently performed tests demonstrated that an increase in fatigue service life was proportional to the strength of the base material subjected to the aforesaid method. The HMFI method involves the application of compressive stress at the critical point of the interface between the weld and the base material. The method is an advanced variant of methods developed in the Soviet Union in the 1970s, used to increase the fatigue service life of welded joints in submarine structures. The method can be applied both in relation to butt and fillet welds. The article summarizes the current state of the art concerning the practical usability of the HFMI method in relation to conventional steels (characterised by lower mechanical properties) and high-strength steels. An important factor affecting increasingly high popularity of the HMFI method is that fact that the method has been included in IIW’s recommendations concerning fatigue-related structural calculations.
PL
Trwałość zmęczeniowa połączeń spawanych w warunkach zmęczenia średnio i wysokocyklowego była do niedawna jednym z czynników ograniczających szersze zastosowanie stali o wysokiej wytrzymałości. Ostatnie badania nad zwiększeniem trwałości zmęczeniowej złączy spawanych pokazują, że trwałość zmęczeniowa spoin (złączy spawanych) może zostać znacznie zwiększona za pomocą wysokoczęstotliwościowej mechanicznej obróbki udarowej (High Frequency Mechanical Impact -HFMI). Przeprowadzone niezależnie badania wykazały, że wzrost trwałości zmęczeniowej jest proporcjonalny do wytrzymałości materiału rodzimego przy stosowaniu tej metody. Metoda ta opiera się na wprowadzeniu naprężenia ściskającego w punkcie krytycznym przejścia spoiny w materiał rodzimy i jest zaawansowaną wersją metod opracowanych w latach siedemdziesiątych na terytorium ówczesnego Związku Radzieckiego, stosowanych w celu zwiększenia trwałości zmęczeniowej złączy spawanych konstrukcji łodzi podwodnych. Metoda nadaje się do obróbki zarówno spoin czołowych, jak i pachwinowych. Niniejszy artykuł podsumowuje aktualną wiedzę na temat użyteczności i praktycznego zastosowania metody HFMI dla stali konwencjonalnych (o niższych własnościach wytrzymałościowych) i wysokowytrzymałych. Istotnym czynnikiem wpływającym na wzrost zainteresowania metodą HFMI było uwzględnienie tej metody w zaleceniach Międzynarodowego Instytutu Spawalnictwa (MIS) dotyczących obliczeń zmęczeniowych konstrukcji.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.