Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 9

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
EN
Will be considered transport company exploiting the uniform in the sense of destination, means of transport such as tankers, with a total transport potential equal to a loading units (e.g. tones). The company operates in the transport market, where demand for transport services is random. The problem of fitting the transport potential of a transport company to the demand for such services is formulated. As measure of this fit assumes that the probability of a firm's transport potential is not being exceeded by demand over the given time horizon. Practically useful formulas for estimating such probability for cases where demand for transport services is described by stationary and non-stationary normal stochastic processes. The results are illustrated by numerical examples.
2
EN
The article presents a method for determining the optimum number of vehicles transport company, depending on the size of the specific demand for transport services and depending on the performance properties of means of transport. Formulated the task of multi-criteria optimization and presents the results of its solution.
EN
It discusses the two formal models of software testing by the concept of a black box. In the first model assumes a non-zero probability of not removing the detected error. In the second model assumes also non-zero probability to introduce additional of error, so-called secondary error. In both cases the systems of ChapmanKolmogorov differential equations was formulated. Solving them was obtained formulas to enable an estimate the expected number of errors remaining in the software after end of testing and estimation of the expected duration of the process to complete software testing them.
EN
Will be considered transport company exploiting the uniform in the sense of destination, means of transport such as tankers, with a total transport potential equal to a loading units (e.g. tones). The company operates in the transport market, where demand for transport services is random. Formulate the problem of satisfying the transport demand in full by transport company and shall be given the formulas to calculating the probability of such an event with the general assumptions about the demand for transport services. Practically useful formulas for estimating such a probability is given for the demand for transport services the described by normal stationary stochastic process. The results are illustrated by an example of the calculation.
5
Content available Evaluation of the PageRank algorithm effectiveness
EN
In this paper the challenges in building good search engines are discussed. Many of the search engines use well-known information retrieval algorithms and techniques. They use Web crawlers to maintain their index databases amortizing the cost of crawling and indexing over the millions of queries received by them. Web crawlers are programs that exploit the graph structure of the Web to move from page to page. Paper analyses the PageRank algorithm one of these Web crawlers. The results of the impact of the PageRank parameter value on the effectiveness of determining the so-called PageRank vector are considered in the paper. Investigations are illustrated by means of the results of a some simulation experiments to analyze the PageRank algorithm efficiency for different density graph (representing analyzed part of www) coefficient values.
6
Content available remote Optymalizacja liczby pojazdów w przedsiębiorstwie transportu samochodowego
PL
W artykule rozważane jest zagadnienie zapewnienia wymaganego potencjału przewozowego taboru samochodowego w przedsiębiorstwie transportowym, stosownie do wielkości rozpoznanego popytu na usługi transportowe. Rozpatruje się tylko techniczny aspekt tego zagadnienia, sprowadzony do poszukiwania optymalnej liczby środków transportu o znanej technicznej charakterystyce eksploatacyjnej, które zapewnią zaspokojenie popytu na usługi transportowe na wymaganym poziomie przy możliwie najmniejszym koszcie ich eksploatacji.
EN
This article presents a method of determining the optimal number of vehicles of the transport company, according to the size of the identified demand for transportation services. The optimal number of vehicles that to be obtained after the solving the bicriterial optimization problem (4)-(7).
EN
The article examines a model of the process to overcome multi-zone protection for a stationary object (buildings, together with the adjacent area) by a determined passive intruder, which means the intruder is not affecting the active protection system (for both equipment and people) and not intending to stop the action before achieving a protected object. As a tool for describing the actions the intruder was proposed a process of Markov class CD, whose character is presented in the form of analytical equations Chapman - Kolmogorov. The article presents a solution to this system and discusses its practical usefulness.
PL
W artykule rozpatruje się model procesu pokonywania wielostrefowej ochrony obiektu stacjonarnego (zabudowania wraz z przyległym terenem) przez pasywnego intruza zdeterminowanego, co oznacza intruza nie oddziałującego czynnie na system ochrony (dotyczy zarówno urządzeń, jak i osób) oraz nie zamierzającego przerwać działań przed ociągnięciem celu, tj. obiektu chronionego. Jako narzędzie opisu procesu działań intruza został zaproponowany proces Markowa klasy CD, którego postać analityczną przedstawiono w postaci układu równań Chapmana - Kołmogorowa. W artykule przedstawiono rozwiązanie tego układu i omówiono jego przydatność praktyczną.
8
Content available remote Model wielostrefowego obszaru ochrony obiektu magazynowego
PL
Potrzeba zapewnienia bezpieczeństwa magazynowanym zapasom jest coraz powszechniejsza i wynika z ewolucji już istniejących i powstawaniu nowych zagrożeń, spowodowanych także brutalizacją metod postępowania napastników oraz wzrostem ilości i wartości dóbr, które ulegają rokrocznie celowemu zniszczeniu bądź zaborowi. Normą stało się zatem wyposażanie magazynów w bardziej lub mniej rozbudowane systemy ochrony. Zwykle łączą one dwa współdziałające ze sobą elementy: system techniczny, najczęściej oparty na zaawansowanej technice komputerowej, i ochronę fizyczną, w której decydującym ogniwej jest człowiek.
EN
The article examines the issue of protection of warehouse and resources stored in them from robbery or destruction by an intruder. The process of overcoming the multi-zone warehouse protection by an intruder was described using Markov process and was determined through its probabilistic characteristics.
PL
W artykule rozpatruje się problem ochrony obiektów powierzchniowych za pomocą komputerowego systemu ochrony peryferyjnej, sterującego ochroną utworzoną w postaci barykady z wmontowanymi w nią czujkami naciągowymi. Analizuje się problem fałszywych alarmów w tego typu systemach ochrony, które mają charakter losowy oraz ciągły i zmienny w czasie. Opisuje się w sposób formalny za pomocą procesu stochastycznego zachowanie barykady podczas oddziaływania na nią czynników losowych i formułuje się i rozwiązuje zadanie określenia czułości czujek naciągowych minimalizujących powstawanie fałszywych alarmów.
EN
The article examines the problem of protection of surface objects via a computer security system peripheral control security barricades set up in the form of integrated in its take-detectors. Examines the problem of false alarms in this type of protection systems, which are random and continuous and yariable over time. Described in a formal way through a process of stochastic behavior of the barricade at the impact of random factors, and it is formulated and solves the task of determining the sensithdty of the detectors tightening to minimize the formation of false alarms.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.