Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2023

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

The Effect of the Parameters of Robotic TIG Welding on the Microstructure of 17-4PH Stainless Steel Welded Joint

Nalborczyk-Kazanecka Agnieszka, Mrowka-Nowotnik Grażyna

Archives of Metallurgy and Materials

2023

Vol. 68, iss. 1

339--344

17-4PH stainless steel finds application in the aerospace industry owing to its good mechanical properties and corrosion resistance. In the literature, this steel is described as good for welding, but research shows that it may be problematic due to the formation of defects. In this study, the welded joints were made by the robotic TIG welding method with various welding speeds (2 and 3 mm/s). The joints were subjected to non-destructive testing and were free from defects. The microstructure was observed by light microscopy and scanning electron microscopy. Changes in the microstructure of the heat affected zone were observed and discussed. Based on the observation of the microstructure and the change in the hardness profile, the heat affected zone was divided into 4 characteristic regions. δ-ferrite and NbC were observed in the martensite matrix. The welded joints were subjected to heat treatment consisting of solution and aging in 550°C for 4 h. The microstructure of the heat affected zone become homogenized as a result of the heat treatment. The content of stable austenite in the welded joint after the heat treatment was about 3%.

„Above the Pack” diffusion aluminizing of turbine compressor blades made of EI867 in the aerospace industry

Pytel Anna, Nowotnik Andrzej, Nalborczyk-Kazanecka Agnieszka

Advances in Mechanical and Materials Engineering

2023

Vol. 40, nr 1

171--179

In the publication, tests were conducted on compressor turbine working blades made of EI-867 material, in accordance with the TU 14-1-402-72 standard, which were subjected to the gas non-contact aluminizing process. Metallographic analyses of the produced aluminide layer were undertaken, and the phase components of the aluminide layer microstructure were identified. This identification was achieved by analyzing the chemical composition in micro-areas using the EDS attachment in a scanning electron microscope and using X-ray diffraction. Additionally, hardness and creep resistance tests of the blades, after undergoing solution and aging processes, were performed over different durations. The research was aimed at exploring the feasibility of the aluminizing process using the "above the pack" method on parts made of EI-867 material and understanding the process's impact on the creep resistance of the part. Experimental research have shown that aluminizing turbine blades with EI-867 using the "above the pack" method to obtain a layer thickness in the range of 0.03-0.06 mm is possible within 10 hours at 950ºC. Aluminizing with the analyzed method results in the formation of an aluminized layer with a three-phase structure that ensures the appropriate strength of the coating. However, it has been shown that the aluminizing process using the "above the pack" method with the applied time of 10 hours causes a significant reduction in the creep resistance of the material. Based on the obtained results, it was shown that the non-contact aluminizing method for turbine blades made of EI 867 material does not meet aviation requirements for safe operation due to a significant reduction in mechanical properties.

W pracy przeprowadzono badania łopatek roboczych turbiny sprężarki wytwarzanych z materiału EI-867 wg normy TU 14-1-402-72 poddawanych procesowi gazowego bezkontaktowego procesu aluminiowania. Wykonano badania metalograficzne wytworzonej warstwy aluminiowanej oraz poddano identyfikacji składniki fazowe mikrostruktury warstwy aluminidkowej za pomocą analizy składu chemicznego w mikroobszarach z użyciem przystawki EDS w skaningowym mikroskopie elektronowym oraz metodą dyfrakcji rentgenowskiej. Ponad to wykonano badania twardości oraz żarowytrzymałości łopatek poddawanych procesowi przesycania i starzenia w różnych czasach wytrzymania. Praca miała na celu określenie możliwości prowadzenia procesu aluminiowania metodą „above the pack” części z materiału EI-867 przy jednoczesnym określeniu wpływu procesu na zmianę żarowytrzymałości części. Na podstawie badań eksperymentalnych wykazano, że aluminiowanie łopatek turbin materiałem EI-867 metodą „above the pack” do uzyskania grubości warstwy w zakresie 0.03-0.06 mm możliwe jest w ciągu 10 godzin w temperaturze 950 ̊C. Aluminiowanie analizowaną metodą powoduje powstanie warstwy aluminiowanej o strukturze trójfazowej zapewniającej odpowiednią wytrzymałość powłoki. Wykazano jednak, że proces aluminiowania metodą "above the pack" z zastosowanym czasem 10 godzin powoduje znaczne obniżenie żarowytrzymałości materiału. Na podstawie uzyskanych wyników wykazano iż metoda bezkontaktowego aluminiowania w przypadku łopatek turbiny z materiału EI 867 nie spełnia wymogów lotniczych dla bezpiecznej eksploatacji ze względu na znaczne obniżenie własności mechanicznych.