Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Zwoliński Tadeusz

2 2025

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Obliczenia nośności spawanego węzła rurowego z wykorzystaniem formuł analitycznych i MES

Zwoliński Tadeusz

Przegląd Budowlany

2025

R. 96, nr 5

179--182

Celem pracy jest analiza nośności węzła z kształtowników zamkniętych w złożonym stanie obciążenia. Projektowanie takich węzłów z cienkościennych prętów klasy czwartej utrudnia brak zweryfikowanych eksperymentalnie formuł analitycznych, dostępnych jedynie dla profili krępych. Problem ten można obejść, stosując metodę zredukowanej granicy plastyczności (MZGP), polegającą na obniżeniu granicy plastyczności tak, by spełnić kryteria profilu klasy drugiej. Obliczenia wykonano dla węzła z profili SHS 300×200 i RHS 200×200 ze stali S355, zmieniając grubość ścianek. Wyniki analityczne porównano z analizą numeryczną MES (GMNIA) w programie ANSYS Workbench. Stwierdzono, że metoda MZGP daje bezpieczne, choć często zbyt konserwatywne oszacowania nośności. Wykazano również, że węzły z profili krępych mają większą zdolność do odkształceń.

The aim of this study is to analyze the load-bearing capacity of a joint made of hollow sections under a complex loading condition. The design of such joints using thin-walled class four members is challenging due to the lack of experimentally verified analytical formulas, which are available only for stocky profiles. This problem can be addressed by applying the Reduced Yield Strength Method (RYSM), which involves lowering the yield strength to meet the criteria for a class two cross-section. Calculations were carried out for a joint made of SHS 300×200 and RHS 200×200 sections fabricated from S355 steel, with wall thickness as a variable parameter. Analytical results were compared with a numerical analysis based on the finite element method (FEM) using a full GMNIA (geometrically and materially nonlinear analysis with imperfections) in ANSYS Workbench. It was found that the RYSM provides safe, though often overly conservative, estimates of the joint’s load-bearing capacity. It was also demonstrated that joints made of stocky profiles exhibit a significantly higher deformation capacity.

Racjonalne projektowanie stalowych konstrukcji stężonych na przykładzie słupa kratowego

Zwoliński Tadeusz

Inżynieria i Budownictwo

2025

R. 81, nr 3

344--349

Celem pracy przedstawionej w artykule było sformułowanie wytycznych do racjonalnego projektowania stężonych konstrukcji stalowych na przykładzie słupa kratowego analizowanego w modelu 2D. Rozpatrzono konstrukcję o wysokości 20 m i szerokości 4 m, składającą się ze słupów, poprzeczek oraz stężeń typu X. Przeanalizowano siedem wariantów rozmieszczenia stężeń – od dwóch do siedmiu kondygnacji. Wszystkie elementy wykonano ze stali S235. Stężenia modelowano jako pręty pełne okrągłe, poprzeczki jako profile SHS, a słupy jako profile katalogowe: HEA, HEB, SHS oraz CHS. Łącznie przeanalizowano 367 przekrojów słupów w siedmiu konfiguracjach stężeń. Przedstawiono i omówiono wytyczne projektowe dla stężeń eliminujących przechyłową postać wyboczenia, definiując dwa kluczowe kryteria: sztywności i nośności. Obliczenia przeprowadzono w programie Robot Structural Analysis, stosując liniową analizę wyboczeniową (LBA) z uwzględnieniem zredukowanej sztywności. Łącznie zaprojektowano 2202 słupy kratowe z optymalnie dobranymi stężeniami i poprzeczkami. Wyniki zestawiono w formie zbiorczej, ukazując efektywność konstrukcji (stosunek nośności słupa kratowego do jego ciężaru) w zależności od smukłości słupów. Stwierdzono, że najbardziej efektywne są słupy kratowe ze słupami o niskiej smukłości, a udział masy stężeń i poprzeczek w całkowitej masie konstrukcji nie powinien zazwyczaj przekraczać 25%.

The aim of the study was to develop guidelines for the rational design of braced steel structures using a 2D tower model as an example. The analyzed structure was 20 meters high and 4 meters wide, consisting of columns, horizontal beams, and X-type bracings. Seven bracing configurations were considered, with bracings placed across two to seven levels. All structural elements were made of S235 steel. Bracings were modeled as solid round bars, beams as SHS profiles, and columns as catalog sections: HEA, HEB, SHS, and CHS. A total of 367 column cross-sections were analyzed across seven bracing layouts. Design guidelines for bracings were presented and discussed, with a focus on eliminating lateral-torsional buckling, based on two key criteria: stiffness and load-bearing capacity. Structural calculations were carried out using Robot Structural Analysis software, applying a linear buckling analysis (LBA) with reduced stiffness. In total, 2,202 towers with optimally selected bracings and beams were designed. The results were compiled to show structural efficiency (tower capacity to weight ratio) depending on the slenderness of the columns. It was found that the most effective designs used low-slenderness columns, and the mass of bracings and beams should generally not exceed 25% of the total tower weight.