PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Problem realizacji budynku wśród ścisłej zabudowy miejskiej na przykładzie budowy obiektu parkingowo-biurowo-usługowego przy ul. Za Bramką w Poznaniu
Kanoniczak M., Wierzbicki W.
Przegląd Budowlany
|
2018
|
R. 89, nr 7-8
113--116
PL
W artykule poruszono problem realizacji budynku usługowo-biurowego z wielopoziomowym parkingiem wśród zwartej zabudowy centrum miasta, na terenie znajdującym się w archeologicznej strefie ochrony konserwatorskiej. Przedstawiono historię tego rejonu, działania związane z przygotowaniem realizacji inwestycji, w tym przeprowadzone prace archeologiczne oraz działania związane ze wzmocnieniem sąsiednich budynków. Omówiono problem konieczności wprowadzenia nowej organizacji ruchu drogowego na ulicach przyległych do placu budowy. Przedstawiono realizację obiektu oraz jego funkcje i parametry użytkowe.
EN
The paper discusses the issue of carrying out a construction project comprising a service and office building with a multi-level car park facilities in a high-density housing in a city centre, in the area located in the archaeological zone of conservation protection. It presents the history of the region, activities related to the preparation of the project, including archaeological work and activities connected with the reinforcement of neighbouring buildings. The issue of the need to introduce a new traffic organization in the streets adjacent to the construction site has been discussed. The project’s realisation as well as its functions and in-use parameters have been presented.
2
Content available Zasadność przyjmowania normowych wartości fci oraz fcm przy szacowaniu klasy betonu dla małej próby
Jasiczak J., Kanoniczak M.
Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury / Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture
|
2017
|
z. 64, nr 3/I
203--212
PL
Przedmiotem analizy są normowe wartości fci oraz fcm przy szacowaniu klasy betonu dla małej próby. W minionych latach zmieniło się podejście do szacowania tych wartości i istnieje uzasadniona obawa o zakwalifikowanie betonu do niższej klasy mimo, że ciąg wartości z tzw. małej próby o tym nie świadczy. Ponieważ ostatecznie klasę betonu określa się ex post po wykonaniu konstrukcji konsekwencje dla wykonawcy, który nie dotrzymał projektowanej klasy betonu, są daleko idące. W artykule przeanalizowano dwa ciągi wyników badań wytrzymałości betonu na ściskanie uzyskane podczas budowy obwodnicy autostradowej miasta Poznania. W wyniku obliczeń zaproponowano konieczne wartości dwóch wymienionych parametrów by spełnić warunek bezpieczeństwa konstrukcji.
EN
The subject of the analysis are normative values fci and fcm in the estimation of concrete class for a small sample. In the past years, the approach to estimating these values has changed and there is a well-grounded concern that concrete will be classified as lower class concrete, despite the fact that the value chain from the so called small sample does not justify it. Because ultimately concrete class is defined ex post after the erection of a structure, there will be far reaching consequences for the contractor who has not met the designed class of concrete. The paper analyses two series of test results for the compressive strength of concrete obtained during the construction of motorway ring road of the city of Poznan. After making calculations, necessary values of the two above mentioned parameters were proposed to meet the safety requirements of the structure.
3
Content available remote Stochastic identity of test result series of the compressive strength of concrete in industrial production conditions
Jasiczak J., Kanoniczak M., Smaga Ł.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2015
|
Vol. 15, no. 2
584--592
EN
The article provides the scientific basis of interval identity of the compressive strength of concrete, as well as includes calculation examples concerning the application of concrete apron paving with the use of concrete pavers. It was found that in order to control the compressive strength of concrete formed in a continuous, cyclically repetitive mode, standard statistical assessment of concrete strength is not sufficient since, in the case of deviations in the studied characteristics of concrete from the project assumptions, it is not possible either to implement corrections in the concrete manufacturing process or to change the location of the concrete structure with decreased strength parameters. Due to this, the analysis of the qualitative and quantitative production of concrete mix and its application at the construction site required the use of appropriate calculation procedures, allowing to extract subsets of the results of the compressive strength of concrete projecting technological disturbances and assign to them time intervals, in which the disturbances occurred. This is a completely different approach to the issue of determining the compressive strength properties of tested concrete volume than presented in the construction standards. For this reason, to present the real picture of the compressive strength variability, the division of tests results was made by grouping the data belonging to one population with probabilistically stabilized strength parameters forming a family of concrete. In order to do this it was necessary to use appropriate calculation procedures based on verification of statistical hypotheses. The authors proposed three independent methods based on statistical tests: Pearson χ2 test, t-Student's test and Mann–Whitney's U test. The results series were divided into families of concretes and were given different sensitivity of each method. However, the breakdown of the whole series achieved by the three methods is comparable and occurred in the areas of high variability of strength.
4
Content available Normowe pojęcie rodzina betonów na przykładzie ciągłej produkcji płyt Spiroll
Jasiczak J., Kanoniczak M., Smaga Ł
Budownictwo i Architektura
|
2014
|
Vol. 13, nr 2
99--108
PL
W artykule przedstawiono podział na rodziny betonów ciągu wyników badan wytrzymałości betonu na ściskanie przy ciągłej produkcji mieszanki betonowej na potrzeby wytwarzania prefabrykowanych płyt stropowych w technologii Spiroll. W oparciu o procedurę obliczeniową, polegającą na weryfikacji założonych hipotez statystycznych, dokonano rozdziału zbioru wyników reprezentującego wytrzymałość po 1 oraz po 28 dniach dojrzewania. Uzyskano rodziny betonów reprezentujące statystyczną niezmienność parametrów wytrzymałościowych betonu wyprodukowanego w określonym przedziale czasu.
EN
The article presents the division of test results series for the compressive strength of concrete into concrete families for the continuous production of concrete mix used for the manufacture of precast concrete slabs in Spiroll technology. On the basis of a calculation procedure involving the verification of assumed statistical hypotheses, the division of a set of concrete strength results achieved after 1 and 28 days of curing was made. Concrete families were obtained representing the statistical invariability of strength parameters for the concrete manufactured in a defined period of time.
5
Ciągła kontrola procesu betonowania nawierzchni autostradowych z zastosowaniem kart Shewharta
Kanoniczak M.
Magazyn Autostrady
|
2012
|
Nr 1-2
20-27
PL
Karty kontrolne od dziesięcioleci stanowią metodę graficzną statystycznej kontroli produkcji. Przy wykonywaniu nawierzchni autostradowych szczególne znaczenie ma kontrola procesu betonowania. Stały nadzór nad jego stabilnością jest niezbędny do spełnienia warunków wytrzymałościowych. Do tego celu bardzo przydatne są karty kontrolne Shewharta tworzone w oparciu o wyniki wytrzymałości próbek betonu pobranych podczas betonowania nawierzchni.
EN
The control charts from decades constitute the graphic method of statistical control of production. The control of the process of concreting has the special meaning while putting the highway surfaces. They regular supervision over its stability is necessary to the fulfilment of endurance conditions. For this purpose, Shewhart's control cards based on a strength results of concrete samples taken during concreting the surface are very useful.
6
Content available remote Kontrola wytrzymałości betonowych nawierzchni autostradowych z zastosowaniem wykresów wzorowanych na kartach kontrolnych Shewharta
Kanoniczak M.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2011
|
z. 58, nr 3/III
225-232
PL
Omówiono ideę stosowania oraz rodzaje kart kontrolnych przydatnych w produkcji mieszanki betonowej dla dróg i autostrad. Przedstawiono przykłady normowego szacowania wytrzymałości oraz wykorzystania kart kontrolnych przy betonowaniu obiektów liniowych.
EN
The idea of the application of control charts useful in the production of concrete for roads and highways was discussed. The types of control charts were identified. Examples of strength standard valuation and the use of control charts during concreting linear objects were presented.
7
W sprawie wstępnego odchylenia standardowego wytrzymałości betonu w kontroli produkcji według PN-EN 206-1
Kanoniczak M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2009
|
R. 65, nr 11
615-617
PL
Omówiono problem ustalania wartości wstępnego odchylenia standardowego, potrzebnej do oceny zgodności wytrzymałości betonu na ściskanie. Nawiązano do warunku zawartego w normie PN-EN 206-1.
EN
The problem of establishing the value of the preliminary standard deviation was talked over, the necessary to the opinion of the conformity endurance concrete on the grip. It was linked to the contained condition in the norm PN-EN 206-1.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.