A generator excitation system plays a key role in both generators protection and power system stability. Therefore, the protective loss of excitation relay has an important effect on the performance of the protection system and can save the generator and the power system against damage and instability, respectively. Often protective loss of excitation relays operate based on generator terminal impedance. In this paper, different structures of a simple power system network are studied, the behaviour of the generators in the loss of excitation situation is simulated, and the results are discussed. Moreover, in the simulations the effect of different external faults, parallel generators and load on the seen terminal impedance of generators is investigated. In addition, the effect of changing generator excitation of one generator on the other generators is discussed.
PL
W artykule omówiono różne struktury sieci zasilającej, zasymulowano właściwości generatora przy stanach wzbudzenia i przedyskutowano rezultaty. Zasymulowano też różne zewnętrzne uszkodzenia i różne obciążenia.
2
Dostęp do pełnego tekstu na zewnętrznej witrynie WWW
In electric and hybrid electric vehicles, availability of the electrical system or subsystem is a matter of importance in customer satisfaction point of view. In this paper the system/subsystem availability of multiplexed wiring harness system to the both auxiliary and the propulsion loads are studied and a comparison between its availability and that of a regular non-multiplexed system is conducted. Based on this study a combined structure is introduced. It is deduced from the results, the proposed structure improves availability of the system.
PL
W artykule analizowane są możliwości rozszerzenia funkcjonalności system elektrycznego w pojazdach hybrydowych. Stwierdzono, że systemy z multipleksowaniem umożliwiają znaczną poprawę efektywności systemu.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.