Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

The development of a technology for the welding of dissimilar joints of copper and austenitic steel

Sowa Mateusz

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2023

|

Vol. 67, No. 3

35--41

EN

Welded joints made of copper alloys and austenitic steels are commonly used in heat exchangers, pipelines and other equipment typical of the power industry. The above-named materials are difficult to weld because of their varying thermal properties. The obtainment of proper welded joints necessitates the performance of tests aimed to develop a technology enabling the welding of copper and austenitic steels. This article provides insight into research dedicated to the development of a TIG welding-based technology enabling the joining of copper and austenitic steel.

PL

Połączenia spawane stopów miedzi ze stalami austenitycznymi są obecnie szeroko stosowane w wymiennikach ciepła, rurociągach i innych gałęziach przemysłu energetycznego. Ze względu na różne właściwości termiczne tych materiałów ich spawanie jest utrudnione. Aby uzyskać poprawne połączenia spawane, wykonuje się badania pozwalające na opracowanie technologii spawania miedzi i stali austenitycznych. Niniejszy artykuł przedstawia wgląd w prace polegającą na opracowaniu technologii łączenia miedzi i stali austenitycznej przy zastosowaniu technologii TIG dwoma typami spoiwa.

2

Passive safety in sports cars – safety cells

Sowa Mateusz, Urbański Bartłomiej, Stopińska Kamila

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2023

|

Vol. 67, No. 1

28--39

EN

The safety cell (depending on its producer also referred to as safety cage, roll cage or crash box) is an indispensable sports car element tasked with limiting results of a potential car crash. The aforesaid structure should be characterised by the highest possible and repeatable workmanship, providing strength assumed at the design stage. The collaboration of the Łukasiewicz Research Network – Upper Silesian Institute of Technology, Welding Research Centre and of the Polish Automobile and Motorcycle Federation (i.e. the institution supervising motor racing in Poland) enabled the implementation of the Certification Procedure for Safety Cages in accordance with the Homologation Regulations for Safety Cages of Federation Internationale de l’Automobile. The article discusses conclusions concerning tests performed within the Certification Procedure for Safety Cages, rescue aspects concerning the safety cell design and further research trends.

PL

Klatki bezpieczeństwa są niezbędnym wyposażeniem samochodu sportowego, których zadaniem jest ograniczenie skutków potencjalnego wypadku. Konstrukcje te powinny zapewniać możliwie najwyższy oraz powtarzalny poziom wykonania, aby ich wytrzymałość była taka, jak założono na etapie projektowania. Dzięki współpracy Sieci Badawczej Łukasiewicz − Instytutu Spawalnictwa z Polskim Związkiem Motorowym − instytucją nadzorującą sport samochodowy w kraju − możliwe było wprowadzenie Procedury Certyfikacji Klatek Bezpieczeństwa zgodnie z Regulaminem Homologacji Klatek Bezpieczeństwa Federation Internationale de l'Automobile. Niniejszy artykuł opisuje dotychczasowe wnioski dotyczące badań przeprowadzonych w ramach Procedury Certyfikacji Klatek Bezpieczeństwa. Omówiono również aspekt ratowniczy, odnoszący się do konstrukcji klatek bezpieczeństwa, oraz określono dalsze kierunki badań.

3

The structure and properties of sprayed and deposited layers obtained using powders containing ceramic particles

Sowa Mateusz

Biuletyn Instytutu Spawalnictwa w Gliwicach

|

2022

|

Vol. 66, No. 5

47--59

EN

Powdered filler materials are increasingly commonly used in surfacing and spraying processes involving the use of concentrated energy (e.g. plasma arc or the laser beam). The article presents industrial applications of processes tasked with the protection of surfaces against abrasive and cavitation wear. Some of the methods enabling the obtainment of protective layers include plasma powder transferred arc surfacing or gas-powder spraying. Technological tests revealed the usability of both these technologies in relation to duplex steels and led to the obtainment of higher protection against and resistance to abrasive and cavitation wear when using NiBSi powders than those obtained by elements made of steel alone. Tests concerning resistance to abrasive and cavitation wear followed a six-month long period of operation. Test specimens were subjected to visual tests, macroscopic metallographic tests, microscopic measurements of sprayed layers and the analysis of the coating microstructure. The tests revealed the obtainment of high protective properties of coatings made using gas-powder spraying involving the post-spray remelting process.

PL

Materiały dodatkowe w postaci proszku znajdują coraz szersze zastosowanie w technologiach napawania i natryskiwania wiązkami skoncentrowanej energii, takimi jak napawanie plazmowe oraz napawanie laserowe. W artykule przedstawiono aplikacje przemysłowe procesów zabezpieczania powierzchni przed zużyciem metodami napawania plazmowego proszkowego oraz natryskiwania gazowo-proszkowego. Próby technologiczne wykazały możliwość zastosowania obu tych technologii na stalach typu duplex, uzyskując wyższą skuteczność w zabezpieczaniu elementów przed zużyciem ściernym i kawitacyjnym w przypadku zastosowania proszków typu NiBSi i wyższą odporność niż elementy wykonane z tej stali. Przeprowadzono badania powłok po 6-miesięcznym okresie eksploatacji. Próbki poddano badaniom wizualnym i metalograficznym makroskopowym, przeprowadzono także pomiary warstwy natryskiwanej metodą mikroskopową i analizę mikrostruktury powłoki. Wykazano wysokie właściwości ochronne powłok uzyskiwanych metodami natryskiwania gazowo-proszkowego z przetapianiem po natryskiwaniu.