Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Model of exhaust system of a traction diesel engine with pulse supercharging on transient modes

Babel M., Kossov E.

Combustion Engines

|

2017

|

R. 56, nr 1

38--45

EN

A mathematical model of joint operation of a piston engine with pulse turbine drive, compressor as well as air supply of a diesel locomotive is presented in the article. This model in an integral part of the complex engine-generator power unit of a diesel locomotive in steady states and transient conditions, developed by the authors. The periodic process in the exhaust manifold is represented as two specific characteristic ranges which encompass the process of forced exhaust and the scavenging process. The scavenging calculation is carried out jointly with the processes taking place in the inlet manifold of the engine, including inlet devices of the locomotive. The process of forced exhaust is calculated separately from the inlet processes and doesn`t require usage of empirical coefficients of impulsiveness. Both processes are represented as systems of nonlinear algebraic equations describe in the quasi-steady flow of working fluid in the elements of the inlet and exhaust tracts. The gas-dynamic calculation of the turbine in the transition process is conducted while taking into account changes in flow angles on the rotor blades. As a result of numerical calculation of the a8S22W diesel operational indices in transient modes, a satisfactory compliance of the calculated and the experimental results was obtained.

2

Filtracja magnetyczna wody chłodzącej zapobiegająca tworzeniu się osadów w układach chłodzenia silników spalinowych lokomotyw

Laptev V., Babel M.

Pojazdy Szynowe

|

2013

|

Nr 3

39--42

PL

W artykule zaprezentowano metodę filtracji wody w układzie chłodzenia silników lokomotyw spalinowych poprzez zastosowanie aparatu magnetycznego, hydrocyklonu i zaworu regulacyjnego. Zastosowana metoda zapobiega powstawaniu osadów (kamienia kotłowego) i korozji na powierzchniach płaszczy wodnych tulei cylindrowych, przewodów wodnych i sekcji chłodzących. Opisano procesy chemiczne i fizyczne zachodzące w trakcie ciągłej filtracji wody chłodzącej. Zaprezentowano sposoby zabudowy zestawów filtrujących w różnych układach chłodzenia silników lokomotyw spalinowych. Przedstawiono przykłady zabudowanych elementów układu filtracji na lokomotywach spalinowych wraz z wynikami eksploatacyjnymi efektywności filtracji wody chłodzącej.

EN

The article presents a method of water filtration used in the cooling system of the locomotive’s diesel engine which involves the installation of magnetic apparatus, centrifugal filter and a control valve. This method prevents scale and corrosion formation on the surfaces of cylinder cooling jackets, water pipelines and cooling- system sections. There are chemical and physical processes described that occur during continuous filtration of the cooling water. Furthermore the article presents ways in which filtration units are installed in various cooling systems of diesel locomotive engines. The examples of the installed elements of the filtration system in diesel-engine locomotives together with the operational results regarding the effectiveness of cooling water filtration are also presented.

3

Konstrukcja zmodernizowanej spalinowej lokomotywy pasażerskiej serii SP32 (312D)

Babel M., Górowski M.

Pojazdy Szynowe

|

2012

|

Nr 1

40-46

PL

W artykule zaprezentowano opis konstrukcji i parametry zmodernizowanej lokomotywy spalinowej pasażerskiej serii SP32 (312D), której projekt modernizacji opracowany został w Instytucie Pojazdów Szynowych Politechniki Krakowskiej, a prototyp wykonuje InterLok S.A Piła. Opisano zakres modernizacji w odniesieniu do układów mechanicznych, pneumatycznych i elektrycznych. Zaprezentowano nowe rozwiązania z zakresu ergonomii zastosowane w kabinie maszynisty.

EN

This article describes and illustrates the design and parameters of a modernized passenger diesel locomotive class SP32 (312D) which modernisation project was developed in the Rail Vehicles Institute at Cracow University of Technology and the prototype is being produced by InterLok S.A. Piła. It is also included the description of the scope of modernization in relation to the mechanical, pneumatic and electrical systems. The new solutions concerning ergonomics in the locomotive driver's cabin are presented.