PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 24

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Prospects for development of FRAME architecture in context of ITS services interoperability
Krzykowska K., Siergiejczyk M.
Archives of Transport System Telematics
|
2019
|
Vol. 12, iss. 1
36--41
EN
In development of road transport, particular attention should be paid to services that integrate cooperating and automated vehicles, in which there is a visible potential for reducing energy consumption and exhaust emissions. There is also a need to create a unified architecture which will facilitate the data flow between new components in ITS. The article proposes new functional areas in the FRAME architecture focused on the interoperability of ITS services, including the progressive autonomy and electrification of transport means. The available literature on the subject was reviewed at the national and global level, and legislative changes regarding electromobility or legal framework relating to autonomous vehicles were taken into account.
2
Content available remote Comparative analysis of V2V and A2A technologies
Kołodziejska A., Krzykowska K., Siergiejczyk M.
Journal of KONBiN
|
2018
|
No. 45
345--364
EN
In recent years, around the world, there has been work underway on systems, which will increase not only the comfort of traveling but, above all, the safety and reliability of the road traffic. The systems in this field, designed to replace human beings in the future, thus eliminating their mistakes on the road, already have their prototypes. However, these prototypes are still being improved and require a lot of work so they could operate fully and reliably. The subject of the publication is a compilation of two new concepts in the field of Intelligent Transport Systems. These concepts are V2V (Vehicle - to - Vehicle) and A2A (Autonomous vehicle - to - Autonomous vehicle). Their comparison was carried out in terms of functionality, communication, vehicle equipment, legal aspects and the anticipated date of their entry into the market. Also examples of first tests and implementations of vehicles with driver assistance systems, and semi-autonomous vehicles were presented.
PL
W ostatnich latach na całym świecie trwają prace nad systemami, które zwiększą nie tylko komfort podróżowania, ale przede wszystkim zwiększą jego bezpieczeństwo oraz niezawodność ruchu drogowego. Systemy z tego zakresu, mające w przyszłości zastąpić człowieka, a tym samym wyeliminować jego błędy na drodze, mają już swoje prototypy. Niemniej jednak prototypy te są wciąż ulepszane oraz wymagają jeszcze sporego nakładu pracy, aby mogły działać w pełni samodzielnie oraz niezawodnie. Tematem publikacji jest zestawienie dwóch nowych koncepcji z zakresu Inteligentnych Systemów Transportowych. Koncepcje te to V2V (Vehicle - to - Vehicle) oraz A2A (Autonomous vehicle - to - Autonomous vehicle). Ich porównanie przeprowadzone zostało pod kątem funkcjonalności, sposobu komunikacji, wyposażenia pojazdów, aspektów prawnych, a także przewidywanej daty ich wejścia na rynek. Przedstawione zostały również przykłady pierwszych testów i wdrożeń pojazdów z systemami wspomagającymi kierowcę oraz pojazdów częściowo autonomicznych.
3
Content available remote Selected aspects of implementation of weather conditions monitoring service in context of the national traffic management system
Siergiejczyk M., Krzykowska K.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2017
|
z. 118
247--254
EN
The article presents the functional, physical, and communication aspects of the service implementation of intelligent transport systems. The characteristics of weather conditions monitoring service was shown as well as, technologies which enables service provisioning and distribution of data flow. Ways of delivering services, and a description of their functioning was also underlined. The implementation of intelligent transport systems is in fact one of the methods to improve the transport system in the country. It enables to increase road capacity, as well as the level of safety of traveling without interfering with the existing infrastructure. The paper was prepared on the basis of existing standards and regulations and available literature. The publication has been prepared within the framework of the project Development of Road Innovations funded by the National Centre for Research and Development and the General Directorate for National Roads and Motorways (Contract No.DZP/RID-I-41/7/NCBR/2016).
PL
W artykule przedstawiono funkcjonalne, fizyczne oraz komunikacyjne aspekty wdrażania usług inteligentnych systemów transportowych. Przedstawiono charakterystykę usługi monitorowania warunków pogodowych, technologie umożliwiające ich świadczenie oraz rozkład przepływu danych. Wyróżniono sposoby realizacji usługi oraz opis jej funkcjonowania. Wdrażanie inteligentnych systemów transportowych to bowiem jedna z metod poprawy systemu transportowego w kraju. Umożliwia między innymi zwiększenie przepustowości dróg, a także poziomu bezpieczeństwa podróżowania bez ingerencji w istniejącą infrastrukturę. Referat przygotowano w oparciu o istniejące normy oraz regulacje prawne oraz dostępną literaturę przedmiotu. Publikacja została przygotowana w ramach realizacji projektu Rozwój Innowacji Drogowych finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (Umowa nr DZP/RID-I-41/7/NCBR/2016).
4
Content available remote Impact of FRAME architecture on road traffic safety management
Szewczyk S., Siergiejczyk M., Krzykowska K.
Journal of KONBiN
|
2017
|
No. 43
343--352
EN
The article presents issues associated with ITS and their influence on the safety and efficiency of road traffic. Each system to be implemented at a specified location is thoroughly analysed and defined. The architecture defining process utilised the FRAME architecture based on an example of a service concerning the transfer of information on environmental conditions.
PL
W artykule zaprezentowano zagadnienia związane z inteligentnymi systemami transportowymi (ITS) i ich wpływem na bezpieczeństwo i efektywność ruchu drogowego. Każdy system, który ma być wdrożony w określonej lokalizacji, jest dokładnie analizowany i definiowany. Proces definiowania architektury wykorzystuje architekturę FRAME na przykładzie usługi dotyczącej przekazywania informacji o warunkach środowiskowych.
5
Content available remote Analysis and evaluation of the influence of selected its services on road traffic safety and efficiency
Kołodziejska A., Siergiejczyk M., Krzykowska K.
Journal of KONBiN
|
2017
|
No. 43
353--364
EN
The implementation of Intelligent Transport Systems (ITS) nowadays is associated with a strong need to solve problems related to the high accident rate, as well as low efficiency of transportation process management. The topic of this paper is the characterisation of selected intelligent transport services and the determination of their influence on road traffic safety and efficiency. Two services implemented within the framework of the National Traffic Management System in Poland were distinguished, namely: transmitting information to drivers and incident detection. A general analysis of the relationship between the functioning of ITS services and safety on national roads, as well as traffic efficiency therein was conducted.
PL
W dzisiejszych czasach wdrażanie Inteligentnych Systemów Transportowych (ITS) wiąże się z silną potrzebą rozwiązywania problemów związanych z wysoką wypadkowością, a także niską skutecznością zarządzania procesami transportowymi. Tematem publikacji jest charakterystyka wybranych usług inteligentnego transportu oraz określenie ich wpływu na bezpieczeństwo oraz efektywność ruchu drogowego. Wyszczególnione zostały dwie usługi, wdrażane w ramach Krajowego Systemu Zarządzania Ruchem w Polsce, a mianowicie usługi: przekazywania informacji drogowej dla kierowców oraz wykrywania incydentów. Przeprowadzono analizę ogólną powiązania działania danych usług ITS z bezpieczeństwem na drogach krajowych, a także z efektywnością ruchu na ich obszarze.
6
Content available The Safety Level Analysis of the SWIM System in Air Traffic Management
Krzykowska K., Siergiejczyk M., Rosiński A.
TransNav : International Journal on Marine Navigation and Safety of Sea Transportation
|
2016
|
Vol. 10, no. 1
85--91
EN
Safety level analysis is included in the paper in context of SWIM system in air traffic management. The example is given. It examines the limitations and drawbacks of current ICT systems used for air traffic management. Analyzing the development of communication systems for the management of general air traffic, it can be concluded that the development of the terrestrial segment of the exchange of information between the parties relating to the air traffic will fluctuate towards a solution based on a service-oriented architecture SOA. This architecture will be the basis for the implementation of the concept of an information exchange system SWIM.
7
System hiperboliczny jako ważny element radiolokacji lotniczej
Siergiejczyk M., Krzykowska K.
Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne
|
2016
|
nr 6
405--408, CD
PL
W artykule przedstawiono jeden z najbardziej popularnych systemów dozorowania na świecie. Analiza wykazuje, że radary nie są już najbardziej efektywną formą radiolokacji w lotnictwie, a ich miejsce zaczynają zajmować systemy hiperboliczne. Niezwykle obiecująco, w przypadku dozorowania, zapowiadają się systemy, które w swoim działaniu wykorzystują technologię sensorową.
EN
The article presents one of the most popular surveillance systems in the world. The analysis shows that radars are no longer the most effective form of surveillance in aviation and they are slowly replaced by hyperbolic systems. Extremely promising, in surveillance, seems to be systems that utilize its action by sensor technology.
8
Content available remote Wybrane aspekty wdrożenia usług ITS na drodze szybkiego ruchu
Kołodziejska A., Krzykowska K., Siergiejczyk M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 113
229--240
PL
Wdrażanie Inteligentnych Systemów Transportowych (ITS) to jedna z metod poprawy systemu transportowego w kraju. Umożliwia między innymi zwiększenie przepustowości ulic, a także poziomu bezpieczeństwa podróżowania bez ingerencji w istniejącą infrastrukturę. Opracowany został projekt zastosowania poszczególnych rozwiązań z zakresu ITS na odcinku drogi szybkiego ruchu. Skupiono się na 3 rozwiązaniach, a mianowicie na koordynacji sygnalizacji świetlnej na ciągu, informowaniu podróżnych za pomocą tablic zmiennej treści, a także odcinkowym pomiarze prędkości. Dodatkowo przedstawione zostały szacunkowe koszty elementów niezbędnych do funkcjonowania zaproponowanych rozwiązań. Zrealizowanie przedstawionej koncepcji ma szansę przynieść wiele korzyści w zakresie zarządzania przepływem pojazdów pomiędzy Warszawą, a portem lotniczym Warszawa - Modlin.
EN
Implementation of Intelligent Transportation Systems (ITS) is one of the methods of improving transportation system in a country. It allows, among other things, increase in road capacities and also increase in safety of travelling without changing the existing infrastructure. A project of an specific ITS solutions application on the section of the expressway was elaborated. Three solutions were focused on, namely traffic light coordination, informing the travelers by utilization of Variable Message Signs and section speed control. Additionally, estimated costs of elements necessary for functioning of the proposed solutions were presented. Realization of the proposed conception may bring many benefits to the management of traffic flow between Warsaw and the airport Warsaw - Modlin.
9
Content available remote Ubezpieczenie odpowiedzialności cywilnej w kontekście zarządzania bezpieczeństwem w ruchu lotniczym
Pieńkowska-Kamieniecka S., Krzykowska K.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 114
265--277
PL
Na świecie odnotowuje się nieustanny wzrost wielkości ruchu lotniczego. Ma on także swoje widoczne efekty w Polsce. Już w latach siedemdziesiątych dwudziestego wieku, wraz ze wzrostem liczby statków powietrznych o większych gabarytach i zróżnicowanych cechach operacyjnych, rozważano potrzebę wdrażania innowacyjnych metod kontroli ruchu lotniczego. Miała ona przede wszystkim zwiększać poziom bezpieczeństwa oraz przepustowości przestrzeni powietrznej i portów lotniczych. W niniejszym artykule przedstawiono problem ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej przewoźników lotniczych, przedsiębiorców wykonujących obsługę naziemną, instytucji zapewniających służby żeglugi powietrznej oraz operatorów statków powietrznych w kontekście wystąpienia zdarzenia lotniczego. Do przygotowania artykułu wykorzystano dostępną literaturę przedmiotu, europejskie normy oraz statystyki i analizy.
EN
The world recorded a constant increase in air traffic volume. It has also seen its effects in Poland. Already in the seventies of the twentieth century, with the increase in the number of aircraft with larger dimensions and different operational features the need to implement innovative methods of air traffic control was considered. It had to, first of all, increase the level of safety in airspace and airports. This article presents the problem of liability insurance carriers, companies engaged in ground handling service providers of air navigation and aircraft operators in terms of air traffic incidents. For the preparation of articles the available literature, European standards, statistics and analysis were used.
10
Content available remote Rozumowanie rozmyte w zastosowaniu do oceny jakości sygnału satelitarnego
Krzykowska K., Dikunow B., Wierzbowski M.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2016
|
z. 113
255--264
PL
Systemy satelitarne są charakteryzowane przez 4 parametry: ciągłość, dokładność, dostępność oraz wiarygodność. Parametry te mają proste przełożenie na jakość sygnału satelitarnego, bowiem im wyższy wskaźnik ciągłości, dokładności, dostępności i integralności, tym jakość sygnału satelitarnego jest większa. W niniejszym referacie podjęto próbę analizy wpływu warunków zewnętrznych (pogodowych, jonosferycznych) na zakłócenia sygnału satelitarnego. Na podstawie danych pogodowych oraz wartości parametrów sygnału utworzono reguły modelu wnioskowania rozmytego i zbadano zależności występujące pomiędzy czynnikami zewnętrznymi. Badania te przeprowadzono w środowisku MATLAB MathWorks wykorzystując narzędzie Fuzzy Logic Tool.
EN
The results of the carried researches indicate that satellite signal to be in good quality must have impeccable external conditions. Whatever deterioration they have - an increase in cloud cover, the occurrence of rainfall, high humidity or increase in solar activity - it cause rapid weakening of the satellite signal quality. Based on the results, it can be concluded that the satellite signal is very sensitive phenomenon to analyze and work on the development of satellite systems to eliminate this drawback must still be done.
11
Content available remote Reliability-exploitation analysis of the alarm columns of highway emergency communication system
Siergiejczyk M., Krzykowska K., Rosiński A.
Journal of KONBiN
|
2016
|
No. 2 (38)
53--76
EN
The article presents issues concerning on the alarm columns of highway emergency communication system. The system is presented in general and then the reliability-exploitation analysis was done. This enabled preparing a development graph of the relationship, under which is created a set of Kolmogorov-Chapman equations describing the system. On this basis, it was possible to find the relation for calculating the probabilities of system staying (in symbolic terms) in the functional: states of full ability SPZ, impendency over safety SZB and unreliability of safety SB.
PL
W artykule zaprezentowano zagadnienia dotyczące kolumn alarmowych autostradowego systemu łączności alarmowej. Przedstawiono ogólnie ten system, następnie przeprowadzono analizę niezawodnościowo-eksploatacyjną. Umożliwiło to opracowanie grafu relacji, na podstawie którego utworzono układ równań Kołmogorowa-Chapmana opisujący go. Na tej podstawie możliwe było wyznaczenie zależności pozwalających na obliczenie wartości prawdopodobieństw przebywania systemu (w ujęciu symbolicznym) w stanach funkcjonalnych: pełnej zdatności SPZ, zagrożenia bezpieczeństwa SZB oraz zawodności bezpieczeństwa SB.
12
Content available Wdrażanie usługi ITS monitorowania i nadzoru ruchu pojazdów w obszarze miejskim
Siergiejczyk M., Krzykowska K., Tatar K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1845--1849
PL
W artykule przedstawiono funkcjonalne, fizyczne oraz komunikacyjne aspekty wdrażania usług inteligentnych systemów transportowych. Przedstawiono charakterystykę poziomów wybranej usługi, technologie umożliwiające ich świadczenie oraz rozkład przepływu danych. Wyróżniono sposoby realizacji usługi oraz opis jej funkcjonowania. Artykuł ma na celu przedstawienie możliwości wykorzystania Inteligentnych Systemów Transportowych do poprawy płynności ruchu i wzrostu efektywności transportu drogowego. W ramach projektowanej koncepcji ITS przedstawiono architekturę logiczną systemu oraz sprecyzowano pełnione funkcje, które mają być realizowane. Ogólna koncepcja systemu została uszczegółowiona poprzez opracowanie przepływu danych pomiędzy poszczególnymi podsystemami. Referat przygotowano w oparciu o istniejące normy oraz regulacje prawne oraz dostępną literaturę przedmiotu. Publikacja została przygotowana w ramach realizacji projektu Rozwój Innowacji Drogowych finansowanego przez Narodowe Centrum Badań i Rozwoju oraz Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad (Umowa nr DZP/RID-I-41/7/NCBR/2016).
EN
The article presents the functional, physical, and communication aspects of the service implementation in intelligent transport systems. The characteristic levels of selected services and technologies enables the provision and distribution of data flow. The article is aimed to appear possible use of Intelligent Transport Systems to improve traffic flow and increase efficiency of road transport. As part of the planned concept of ITS service Authors present a logical architecture of the system and a clarification of its functions, which are going to be implemented. The overall concept of the system has been further elaborated by developing a data flow between the subsystems. The paper was prepared on the basis of the existing norms and regulations and available literature. The publication has been prepared within the framework of the project Road Innovations Development funded by the National Centre of Research and Science and the General Directorate of National Roads and Motorways (Contract No. DZP/RID-I-41/7/NCBR/2016).
13
Koncepcja systemu bezprzewodowej transmisji danych między urządzeniami mobilnymi i pojazdami
Krzykowska K., Mierzejewska A., Marszałek B.
Logistyka
|
2015
|
nr 4
527--534, CD1
PL
Komunikacja bezprzewodowa należy do najbardziej dynamicznie rozwijanych dziedzin telekomunikacji. W ostatnich latach rozwój łączności mobilnej wymusił konieczność zastosowania do komunikacji wydajnych i zarazem pracujących na odpowiednim poziomie systemów łączności (QoS - Quality of Service). Konieczność zapewnienia uniwersalnej łączności bezprzewodowej dla urządzeń mobilnych czy pojazdów jest przesłanką do stworzenia i monitorowania takich systemów. Istotnym problemem w zapewnieniu poprawnej transmisji są często warunki środowiska propagacyjnego, takie jak ukształtowanie terenu. Naturalnie dąży się do zwiększenia zasięgu urządzeń przy dobrej jakości połączeń, co wiąże się z rozważaniem jakości szeregu parametrów transmisji bezprzewodowej. W artykule zaprezentowano wybrane zagadnienia związane z budową i architekturą bezprzewodowych sieci transmisji danych. Przeanalizowano wady i zalety tych sieci oraz rozwiązania dostępne w przemyśle. Architektura wybranego typu sieci stanowiła podstawę do realizacji koncepcji systemu bezprzewodowej transmisji danych pomiędzy urządzeniami mobilnymi i pojazdami. Do analizy powstałego systemu zaliczyć można wykaz kosztów oraz identyfikację elementów infrastruktury.
EN
Wireless communication is one of the most dynamically developed areas of telecommunications. In recent years, the development of mobile communications has forced the need for efficient communication and at the same time assurance of QoS - Quality of Service. The need to ensure universal wireless connectivity to mobile devices or vehicles is a prerequisite for the creation and monitoring of such systems. A major problem in ensuring the proper transmission are often the propagation of environmental conditions such as terrain. Naturally, the aim is to extend the range of devices with good quality connections, which involves the consideration of a number of quality parameters of wireless transmission. The article presents selected issues related to the construction and architecture of wireless data networks. We analyzed the advantages and disadvantages of these networks and the solutions available in the industry. The chosen type of network architecture was the basis for the implementation of the concept of a wireless data transmission between mobile devices and vehicles. For the analysis of the resulting system a list of costs and identification of elements of the infrastructure must be included.
14
Content available remote Analiza niezawodnościowo-eksploatacyjna autostradowych systemów telematyki transportu
Siergiejczyk M., Rosiński A., Dziula P., Krzykowska K.
Journal of KONBiN
|
2015
|
No. 1 (33)
177--186
PL
W publikacji przedstawiono zagadnienia związane z autostradowymi systemami telematyki transportu. Zwrócono szczególna uwagę na autostradowe systemy łączności alarmowej. Opisano ich budowę oraz funkcjonowanie. Zaprezentowano także ich ogólny model niezawodnościowo-eksploatacyjny. Umożliwia on wyznaczenie wartości prawdopodobieństw przebywania systemu w wyróżnionych stanach eksploatacyjnych.
EN
This paper presents the issues connected with highway transport telematics systems. The particular attention is paid to the highway emergency communications systems. There is described their structure and functioning. It also presented the general reliability-exploitation model. It allows to determinate the probability of staying of the system in the distinguished operating states.
15
Content available remote Problematyka niezawodnościowo-eksploatacyjna systemów ochrony peryferyjnej portów lotniczych
Siergiejczyk M., Rosiński A., Krzykowska K.
Przegląd Komunikacyjny
|
2014
|
Nr 11
5--8
PL
Port lotniczy jest obiektem, który umożliwia spełnienie wszystkich oczekiwań i osiągnięcie celów terroryzmu: duże skupiska osób, niekontrolowany dostęp do stref ogólnodostępnych oraz ogromne zniszczenia w przypadku przeprowadzonego zamachu. Dlatego też bardzo istotne jest stosowanie najnowocześniejszych systemów bezpieczeństwa. W artykule zaprezentowano przykładowe rozwiązania z zakresu ochrony peryferyjnej obiektów o znaczeniu strategicznym. Dokonano także analizy niezawodnościowo-eksploatacyjnej zintegrowanego systemu ochrony peryferyjnej portu lotniczego. Uzyskane zależności pozwalają obliczyć wartości prawdopodobieństw przebywania systemu w wyróżnionych stanach. Stosując je, można porównać różnego rodzaju rozwiązania i dokonać wyboru optymalnego przy założonych kryteriach wstępnych.
EN
Airport is an object that allows to meet all the expectations and objectives of terrorism: large concentration of people, uncontrolled access to public areas and zones and enormous destruction in the case of carried out attack. Therefore it is very important to use the most modern security systems. The paper presents examples of solutions for the protection of peripheral objects of strategic importance. There has been also provided the reliability-exploitation analysis of integrated airport peripheral protection system. The obtained relations allow to calculate the probabilities of the system staying in the distinguished states. Using them, you can compare various solutions and make the optimal choice at the assumed initial criteria.
16
Content available remote Analiza porównawcza systemów precyzyjnego lądowania
Siergiejczyk M., Krzykowska K., Kruszyna R.
Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport
|
2014
|
z. 102
97--109
PL
W artykule przedstawiono koncepcję oceny systemów wspomagania lądowania dla potrzeb wdrożenia tego systemu w wybranym porcie lotniczym. Dokonano analizy systemów precyzyjnego podejścia do lądowania dla lotnictwa cywilnego. Scharakteryzowano systemy ILS, MLS oraz GNSS. Następnie posługując się wielokryterialną metodą porównawczą przeprowadzono ocenę tych systemów. Opracowano kryteria porównawcze, wagi z uwzględnieniem docelowych, czyli portów lotniczych.
EN
The article presents an approach for assessing the implementation landing support systems in the selected airport. An analysis of precision approach systems for civil aviation was made. The article characterizes systems ILS, MLS and GNSS. Then, using a multi-criteria comparative method an evaluation of these systems was done. Developed comparative criteria, taking into account the importance of the target - airports.
17
Wybrane aspekty analizy i oceny ryzyka nawigacji lotniczej z wykorzystaniem systemów satelitarnych
Krzykowska K., Siergiejczyk M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
6200-6211
PL
Nawigacja lotnicza z wykorzystaniem systemów satelitarnych wydaje się być tematem szczególnie ważnym z punktu widzenia szacowania ryzyka. Dotyczy ona bowiem obiektów lotniczych – statków powietrznych, których odpowiednie pozycjonowanie jest kluczowe w realizacji operacji lotniczych. Dodatkowo, problematyczna jest nawigacja realizowana przez systemy satelitarne. Na potrzeby niniejszej pracy brano pod uwagę zwłaszcza analizę parametru dokładność określania pozycji. Rozwiązaniem zapewniającym analizę otoczenia inteligentnego systemu w transporcie lotniczym jest system bezpieczeństwa oparty na sztucznych sieciach neuronowych. SSN dostarczy wiarygodnej informacji nt. sygnału satelitarnego (predykcja sygnału, wykrywanie błędów, porównanie z sygnałem rzeczywistym).
EN
Air navigation using satellite systems seems to be a topic with particular importance from the point of view of risk assessment. It concerns airport facilities - aircraft with appropriate positioning what is crucial in the implementation of air operations. Additionally, navigation is rather problematic when carried by satellite systems. For the purposes of this article the analysis of the accuracy of determining the position of the parameter were taken into account. Solution providing intelligent analysis of ambient air transport security system is based on artificial neural networks. They will provide reliable information on satellite signal (the signal prediction, error detection, comparison with a real signal).
18
Koncepcja sieci SWIM wymiany informacji w transporcie lotniczym
Siergiejczyk M., Krzykowska K., Strzałkowska K.
Logistyka
|
2014
|
nr 4
PL
W artykule zaprezentowano wybrane zagadnienia związane z analizą sieci i systemów wymiany informacji w transporcie lotniczym. Przeanalizowano ograniczenia i wady obecnych systemów teleinformatycznych wykorzystywanych dla potrzeb zarządzania ruchem lotniczym. Przedstawiono koncepcję systemu SWIM, która polega na zapewnieniu możliwości współdzielenia informacji między różnymi podmiotami
EN
The article presents selected issues related to the analysis of the information exchange in air transport networks and systems. Restraints and weaknesses of current ICT systems used in Air Traffic Management were taken into consideration and analyzed. Taken into account was the conception of modifying today’s point-to-point architecture, within the scope of information exchange, into the system of information exchange between the users of aeronautical fixed networks, by the use of Service-Oriented Architecture.
19
Content available Some issues of data quality analysis of automatic surveillance at the airport
Siergiejczyk M., Krzykowska K.
Diagnostyka
|
2014
|
Vol. 15, No. 1
25--29
EN
The automatic surveillance ADS - B is a low cost-monitoring system that provides periodic transmission of the aircraft parameters (identification, position) through the data link transmission mode. Information from ADS - B is transmitted, regardless of which user will receive it (another aircraft, air traffic controller), and without waiting for an answer to the user. Nevertheless, it is required that the information was made available in areas of surveillance by air traffic control. Each user, both in the sky and in the ground station can choose how to use the system: receiving, processing and displaying information.
PL
System automatycznego dozorowania ADS – B jest nisko kosztowym systemem dozorowania, który zapewnia okresowe transmitowanie parametrów statku powietrznego (identyfikacja, położenie) poprzez tryb transmisji łącza danych. Informacja z ADS – B jest nadawana bez względu na to, który z użytkowników będzie ją odbierał (inny statek powietrzny, kontroler ruchu lotniczego) i bez oczekiwania na odpowiedź tego użytkownika. Niemniej jednak, wymagane jest, aby informacja była udostępniana na obszarach objętych dozorowaniem przez służby kontroli ruchu lotniczego. Każdy użytkownik, zarówno w przestrzeni powietrznej, jak i w stacji naziemnej może wybrać sposób użytkowania systemu: otrzymywanie, przetwarzanie lub wyświetlanie informacji.
20
Content available Signal monitoring as a part of maintenance of navigation support system in civil aviation
Krzykowska K., Siergiejczyk M.
Archives of Transport System Telematics
|
2014
|
Vol. 7, iss. 1
36--40
EN
This paper gives an overview on some chosen aspects of monitoring signal in case of system performing abilities. Nowadays, in civil aviation, there is a focus mainly on satellite systems which are often called the future of navigation. Global Navigation Satellite System (GNSS) is not able to operationally work without any support system. One of them is EGNOS (European Geostationary Navigation Overlay Service).
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.