Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Trwałość zmęczeniowa złączy spawanych z uwzględnieniem karbów geometrycznych i strukturalnych

Ładoga T.

Energetyka

2012

nr 11

722-725

Przedstawiono typowe podejścia do wyznaczania trwałości zmęczeniowej złączy spawanych. Szczególna uwagę poświęcono podejściu nominalnemu, co daje na ogól najgorsze wyniki, ale za to jest to metoda najszybsza i sprawdzona. Wykazano, że metoda ta nie uwzględnia rodzaju stali ,a jest to niewłaściwe, gdyż stale wysokowytrzymałe po spawaniu wprowadzają istotny karb strukturalny, czyli zmianę struktury oraz naprężenia własne. Zaproponowano metodę uwzględnienia jednocześnie karbu strukturalnego i geometrycznego przy wyznaczaniu trwałości zmęczeniowej stalowych złączy spawanych.

The paper presents typical approaches to fatigue life determination for welded joints. Special allention has been paid to the nominal approach. It gives the worst results but it is the simplest and reliable method. It has been shown that this method does not include a kind of steel, and it seerns not to be a correct solution because highstrength steels introduce an important structural notch (i.e. change of the structure) and internal stresses alter welding. Finally, in the paper a method of including both geometrical and structural notches was proposed for fatigue life determination for steel welded joints.

Konstrukcja stanowiska do badań drzwi i okien szybkich pociągów

Krysiński P., Ładoga T.

Transport Przemysłowy

2007

nr 4 (30)

78-81

Celem pracy jest nakreślenie problemu szybkiej kolei i fakt dostosowania polskich produktów do wymogów kolei europejskiej i światowej. Coraz szybsze pociągi wymuszają certyfikowanie i badanie elementów wmontowywanych w nie, przy czym szczególną uwagę poświęca się badaniom okien i drzwi, które po wmontowaniu w pojeździe obciążane są siłami równoważnymi z siłami działającymi na poszycie pociągu.

Main subject of the publication is a construction of research bay for doors and windows implemented in highspeed trains. Publication was created with a support of the R.F.W.W. "RAWAG" company placed in Rawicz, Tysiąclecia 5 and Opole University of Technology. RAWAG is manufacturer of windows and doors for trains. High-speed railway means train network for public transportation, which is adapted for train's operation with speed limit exceeding 200 km/h. The main task of testing stand is to apply on the tested objects different values of static and dynamic air and water pressure. These values are defined in UIC standards. These standards we re published by the International Railway Union. UIC standards describe valid regulations concerning construction, durability and tests carried out on the carbodies and other construction parts installed on the carbody.