PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Repair technology of the composite wing of a light plane damaged during an aircraft crash
Świątoniowski A., Szostak J., Chodorowska D.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2016
|
z. 92
149--157
EN
The increasing use of composite structures in aircraft constructions has made it necessary to develop repair methods that will restore the component’s original design strength without compromising its structural integrity. In this paper, the complex repair technology of the composite wing of a light plane, which was damaged during an aircraft crash, is described. The applied repair scheme should meet all the original design requirements for the plane structure.
2
Content available Post-buckling deformation states of semi-monocoque cylindrical structures with large cut-outs under operating load conditions. Numerical analysis and experimental tests
Kopecki T., Mazurek P., Lis T., Chodorowska D.
Eksploatacja i Niezawodność
|
2016
|
Vol. 18, no. 1
16--24
EN
The paper is a presentation of experimental model studies on thin-walled cylindrical structures containing large cut-outs subject to torsional deflection. The effect of rigidity of the frame reinforcing a cut-out on form and magnitude of post-buckling deformations occurring in operation conditions is analysed. A methodology based on numerical tools is proposed for determining alternative solutions in the design of structure skeleton leading to improvement of operation stability.
PL
W pracy zaprezentowano wyniki modelowych badań eksperymentalnych cienkościennych, skręcanych struktur walcowych zawierających duże wykroje. Przeanalizowano wpływ sztywności ramy wzmacniającej wykrój na postać i wielkość deformacji zakrytycznych, występujących w warunkach eksploatacji. Zaproponowano metodykę określania alternatywnych rozwiązań konstrukcyjnych szkieletu struktury, zapewniające poprawę trwałości eksploatacyjnej, w oparciu o narzędzia numeryczne.
3
Content available remote Numerical Representation of Bifurcation in the Process of Determining Stress Distributions in Post-Critical Deformation States of Aviation Load-Bearing Structures
Chodorowska D., Kopecki T., Mazurek P.
Mechanics and Mechanical Engineering
|
2013
|
Vol. 17, nr 1
17--27
EN
The study presents the results of research on the problem of obtaining credible results of nonlinear FEM analyses of thin-walled load-bearing structures subjected to post-critical loads. The similarity of numerical simulations results and actual stress distributions state depends on the correct numerical reproduction of bifurcations that occur during advanced deformations process.
4
Content available remote Wpływ sił sprężania technologicznego na wytrzymałość stalowych dźwigarów blachownicowych
Blum A., Chodorowska D.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2005
|
z. 60
25-30
PL
W referacie przedstawiono wpływ sprężania technologicznego na wytrzymałość stalowych dźwigarów blachownicowych. Na podstawie otrzymanych na drodze eksperymentalnej wartości sił i momentów sprężających dokonano znormalizowanych obliczeń wpływu sprężania na stateczność dźwigarów blachownicowych.
EN
Into the paper has been presented the results of experimental investigations on the influence of the technological presstresing on the stability of plate girders. In results of investigations was obtain the values of internal forces and moments which were created into the process of presstresing. On its bare were check condition of standard stability presstresing and not presstresing plate girders.
5
Sprężanie technologiczne dźwigarów blachownicowych
Blum A., Chodorowska D.
Transport Przemysłowy
|
2005
|
nr 4 (22)
38-42
PL
W referacie przedstawiono matematyczny model obliczeniowy sprężania technologicznego dźwigarów blachownicowych, wykorzystujący efekt skurczu spawalniczego spoin pachwinowych dodatkowych blach nakładkowych spawanych w strefie rozciąganej dźwigarów. Przedstawiona metoda pozwala na niwelację trwałych ugięć dźwigarów blachownicowych dzięki wprowadzeniu naprężeń technologicznych, co w efekcie odkształceniowym powoduje przegięcie dźwigara wypukłością ku górze.
EN
Into the paper has been presented method of the technological prestressing in application to the welded steel beams with duble T shape cross section. Results of experimental investigations prestressing and not prestressing beams were compared with values with values which were obtained by the mathematical calculation.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.