Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Planning repetitive construction processes to improve robustness of schedules in risk environment

Jaśkowski P., Biruk S., Krzemiński M.

Archives of Civil Engineering

|

2020

|

Vol. 66, nr 3

643--657

PL

Terminowa i sprawna realizacja przedsięwzięć budowlanych oraz redukcja czasu ich wykonania wpływają na efektywność ekonomiczną inwestycji i działalności gospodarczej wielu podmiotów zaangażowanych w proces inwestycyjny. Cechą specyficzną produkcji budowlanej jest znaczna podatność na oddziaływanie zmiennych warunków realizacji, dlatego też przy harmonogramowaniu nie powinno się pomijać wpływu oddziaływania czynników ryzyka. Wiele przedsięwzięć budowlanych składa się z powtarzalnych procesów, są to m.in. budowy osiedli domów mieszkalnych, budowy obiektów wysokich i wielosekcyjnych, dróg, tuneli, instalacji itd. W celu redukcji czasu ich wykonania obiekty te dzieli się na działki robocze, na których powtarzane jest wykonywanie procesów przez brygady robocze o odpowiednich kwalifikacjach. W przypadku, gdy działki różnią się wielkością i nie występuje zależność wprost proporcjonalna pomiędzy ich wielkością i pracochłonnością robót (jednakowa dla każdego ich asortymentu), na czas realizacji przedsięwzięcia oraz na inne parametry wpływa kolejność zajmowania działek przez brygady. W artykule została przedstawiona metoda wyboru optymalnego harmonogramu robót powtarzalnych realizowanych na działkach niejednorodnych w warunkach ryzyka i optymalnej permutacji działek roboczych. Analizowany problem opisano za pomocą modelu programowania stochastycznego z funkcją celu minimalizującą łączne straty finansowe spowodowane niedotrzymaniem terminu dyrektywnego przedsięwzięcia, wydłużeniem okresu zatrudnienia brygad i czasu realizacji poszczególnych obiektów, na skutek przestojów spowodowanych zjawiskami losowymi. Ze względu na probabilistyczny charakter parametrów rozpatrywanego problemu do jego rozwiązania zaproponowano procedurę bazującą na zastosowaniu metody symulacji komputerowej oraz algorytmów metaheurystycznych lub – w przypadku problemów o małej złożoności z niewielką liczbą działek roboczych – metody przeglądu zupełnego zbioru rozwiązań dopuszczalnych.

EN

Most scheduling methods used in the construction industry to plan repetitive projects assume that process durations are deterministic. This assumption is acceptable if actions are taken to reduce the impact of random phenomena or if the impact is low. However, construction projects at large are notorious for their susceptibility to the naturally volatile conditions of their implementation. It is unwise to ignore this fact while preparing construction schedules. Repetitive scheduling methods developed so far do respond to many constructionspecific needs, e.g. of smooth resource flow (continuity of work of construction crews) and the continuity of works. The main focus of schedule optimization is minimizing the total time to complete. This means reducing idle time, but idle time may serve as a buffer in case of disruptions. Disruptions just happen and make optimized schedules expire. As process durations are random, the project may be delayed and the crews’ workflow may be severely affected to the detriment of the project budget and profits. For this reason, the authors put forward a novel approach to scheduling repetitive processes. It aims to reduce the probability of missing the deadline and, at the same time, to reduce resource idle time. Discrete simulation is applied to evaluate feasible solutions (sequence of units) in terms of schedule robustness.

2

Model decyzyjny wyboru łańcuchów zaopatrzenia przedsięwzięcia w wyroby budowlane

Czarnigowska A., Jaśkowski P., Sobotka A.

Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

|

2018

|

Vol. 27, No. 3

269--279

PL

Przedstawiono matematyczny model programowania liniowego mieszanego problemu optymalizacji dostaw wyrobów budowlanych zużywanych w sposób nierównomierny. Pozwala on na analizę opłacalności stosowania wyrobów zamiennych, wyrobów wymagających wstępnego przygotowania lub obróbki przed wbudowaniem, oraz możliwych do gromadzenia w ilościach przekraczających bieżące zapotrzebowanie budowy, lecz z ograniczeniem pojemności składowisk. Model umożliwia minimalizację łącznych kosztów gospodarowania zapasami – zaplanowanie ekonomicznie uzasadnionej wielkości dostaw w kolejnych okresach realizacji budowy oraz dokonanie wyboru łańcuchów zaopatrzenia.

EN

Authors put forward a mixed linear programming model for optimizing supplies of construction material consumed in non-uniform way. The model enables the user to consider cost implications of material substitution and selecting suppliers that offer the material at varying level of pre-processing, as well as buying to stock with limited capacity of stacking areas. The model serves finding the economic order quantities in consecutive units of time and selecting supply chains.

3

CFD analysis of the fluid particles distribution by means of aviation technique

Seredyn T., Dziubiński A., Jaśkowski P.

Prace Instytutu Lotnictwa

|

2018

|

Nr 1 (250)

66--92

EN

The article describes a computational study, using CFD models, of droplet spray dispersal in the wake of a ‘Turbo Kruk’ airplane up to 500 m downstream. The CFD Reynolds-averaged Navier-Stokes (RANS) models use a Lagrangian (droplet phase) and Eulerian (fluid phase) procedure to predict the droplet trajectories trough the turbulent aircraft wake. The methods described in the work have the potential to improve current models for aerial spraying and will help in the development of new spraying procedures. In this study, the CFD models are used to describe the phenomenon of sprays released from atomizers mounted on the plane. A parametric study of the aircraft model examines the effects of crosswind on the aircraft’s vortex structures and the resulting droplet trajectories. The study shows, that such influence is underestimated in the current models. A comparison of the present results to AGDISP predictions is provided.

PL

W artykule opisano analizy numeryczne, wykorzystujące współczesne metody CFD, do badania przestrzennego rozkładu kropel cieczy, rozpylonych w polu prędkości samolotu ‘Turbo Kruk’ w odległości do 500 m za statkiem powietrznym. Wykorzystano równania RANS, celem rozwiązania zagadnienia Lagrangea trajektorii kropel (dyskretnych cząstek) w powietrzu (płyn), rozumianym jako sturbulizowany ślad aerodynamiczny samolotu. Wybrana i opisana metoda w pracy posiada ogromny potencjał, możliwy do wykorzystania w celu ulepszenia obecnych, obowiązujących modeli opryskiwania z samolotu i ustalenia lepszych procedur technologicznych. W pracy wykorzystano metody CFD do opisania i analizy zjawiska rozpylania kropel przez atomizery, zamocowane na płatowcu. Podjęto problem wpływu wiatru bocznego na struktury wirowe, generowane lecącym statkiem powietrznym, a przez to na trajektorie kropel i rozkład przestrzenny masy oprysku. Pokazano, że taki wpływ jest niedoszacowany według obecnych, standardowych modeli, przede wszystkim poprzez porównanie do wyników uzyskanych w oparciu o model AGDISP.

4

Problem minimalizacji przestojów w pracy brygad generalnego wykonawcy w harmonogramowaniu przedsięwzięć budowlanych

Jaśkowski P., Tomczak M.

Przegląd Naukowy Inżynieria i Kształtowanie Środowiska

|

2017

|

Vol. 26, No. 2

193--201

PL

Realizując przedsięwzięcia budowlane, przedsiębiorstwa dążą do uzyskania największego stopnia harmonizacji pracy angażowanych zasobów, co przejawia się w zapewnieniu ciągłej i równomiernej produkcji przy pełnym wykorzystaniu ich potencjału wykonawczego. W artykule jest analizowany problem harmonizacji pracy brygad generalnego wykonawcy, realizujących procesy nierytmiczne, niecykliczne i niejednorodne przy założeniu deterministycznych warunków działania. Opracowano model matematyczny problemu minimalizacji przestojów w pracy brygad generalnego wykonawcy przy ustalonym dyrektywnie czasie i limicie kosztu realizacji przedsięwzięcia, uwzględniając ograniczenia w dostępności brygad oraz możliwość zlecania robót podwykonawcom.

EN

During executing of construction projects enterprises seek for high level of coordinating engaged resources. This seeking evinces in providing continuity and levelling production. It enables making of entire production capability. This paper analyses scheduling work of general contractor crews, which carry out unrhytmic, noncyclic and inhomogeneous processes in deterministic conditions. The mathematical model of work gaps for general contractor crews in construction project scheduling is formulated. This model also counts crews availability limits, cost and time constraints and possibility of tasks outsourcing for subcontractors.

5

Modelling contractor’s bidding decision

Biruk S., Jaśkowski P., Czarnigowska A.

Engineering Management in Production and Services

|

2017

|

Vol. 9, no. 1

64--73

EN

The authors aim to provide a set of tools to facilitate the main stages of the competitive bidding process for construction contractors. These involve 1) deciding whether to bid, 2) calculating the total price, and 3) breaking down the total price into the items of the bill of quantities or the schedule of payments to optimise contractor cash flows. To define factors that affect the decision to bid, the authors rely upon literature on the subject and put forward that multi-criteria methods are applied to calculate a single measure of contract attractiveness (utility value). An attractive contract implies that the contractor is likely to offer a lower price to increase chances of winning the competition. The total bid price is thus to be interpolated between the lowest acceptable and the highest justifiable price based on the contract attractiveness. With the total bid price established, the next step is to split it between the items of the schedule of payments. A linear programming model is proposed for this purpose. The application of the models is illustrated with a numerical example. The model produces an economically justified bid price together with its breakdown, maintaining the logical proportion between unit prices of particular items of the schedule of payment. Contrary to most methods presented in the literature, the method does not focus on the trade-off between probability of winning and the price but is solely devoted to defining the most reasonable price under project-specific circumstances. The approach proposed in the paper promotes a systematic approach to real-life bidding problems. It integrates practices observed in operation of construction enterprises and uses directly available input. It may facilitate establishing the contractor’s in-house procedures and managerial decision support systems for the pricing process.

6

Scheduling linear construction projects with constraints on resource availability

Biruk S., Jaśkowski P.

Archives of Civil Engineering

|

2017

|

Vol. 63, nr 1

3--15

EN

Production rates for various activities and overall construction project duration are significantly influenced by crew formation. Crews are composed of available renewable resources. Construction companies tend to reduce the number of permanent employees, which reduces fixed costs, but at the same time limits production capacity. Therefore, construction project planning must be carried out by means of scheduling methods which allow for resource constrains. Authors create a mathematical model for optimized scheduling of linear construction projects with consideration of resources and work continuity constraints. Proposed approach enables user to select optimal crew formation under limited resource supply. This minimizes project duration and improves renewable resource utilization in construction linear projects. This paper presents mixed integer linear programming to model this problem and uses a case study to illustrate it.

PL

Przedsięwzięcia budowlane o charakterze liniowym (takie jak budowa autostrad, dróg kolejowych, tuneli czy rurociągów) składają się z czynności powtarzanych na działkach roboczych. Istotną częścią procesu harmonogramowania przedsięwzięć budowlanych jest dobór zasobów i synchronizacja ich pracy. Liczba przypisanych pracowników lub rodzaj i liczba maszyn budowlanych wpływa na czas wykonania procesów powtarzanych na kolejnych lokalizacjach i w konsekwencji na czas realizacji całego przedsięwzięcia. Ze względu na obecną recesję gospodarczą, która powoduje trudności w pozyskiwaniu nowych zleceń oraz rosnące koszty pracy, wiele przedsiębiorstw budowlanych redukuje swój potencjał kadrowy. Stąd też istnieje konieczność udoskonalenia metod planowania uwzględniających ograniczoną dostępność kluczowych zasobów. Harmonogramowanie z uwzględnieniem ograniczonej dostępności zasobów, w szczególności brygad specjalizowanych i maszyn, stanowi problem decyzyjny rozwiązywany w przypadku większości przedsięwzięć budowlanych.

7

CFD analysis of agricultural aircraft aerodynamic characteristics

Dziubiński A., Jaśkowski P., Seredyn T.

Prace Instytutu Lotnictwa

|

2016

|

Nr 4 (245)

312--337

EN

This work is a preliminary part of project concerning the water droplets simulation in agricultural aircraft wake. The CFD results of flow calculation resulting in the aerodynamic characteristics of typical agricultural aircraft, on the example of PZL-106 “Kruk”, are presented in an operational range of the angle of attack and the sideslip angle. To obtain those characteristics a commercial RANS code was used. The two commonly utilized turbulence models: K-w SST and Spalart-Allmaras are compared in terms of quantitative and qualitative results, especially in range of parameters when a flow separation occurs. The conclusions about range of use for both models are withdrawn. In order to obtain the flight configuration and conditions for final crop dusting simulation, the complete steady aerodynamic properties of the aircraft have been calculated, described and are available for other studies. Where available, the characteristics are compared with the experimental results. The results are also provided in form of distribution on the predefined aircraft parts, which is hard to obtain with the use of wind tunnel tests.

PL

Praca stanowi część prac przygotowawczych do analiz ruchu kropel wody w zaburzeniu za samolotem rolniczym w trakcie oprysku. Zamieszczono tu rezultaty symulacji numerycznych opływu wokół typowego samolotu rolniczego. Używając jako przykładu samolotu PZL-106 „Kruk" otrzymano charakterystyki aerodynamiczne w funkcji kąta natarcia i kąta ślizgu dla użytkowych zakresów tych parametrów. Do obliczeń użyto komercyjnego kodu z zakresu obliczeniowej mechaniki płynów, który rozwiązywał równania Naviera - Stokesa metodą uśrednień Reynoldsa (RANS), wykorzystując przy tym dwa modele turbulencji: K-w SST oraz Spalart- Allmaras. W pracy porównano oba te modele i przedstawiono wnioski co do zakresu ich zastosowania. W celu uzyskania prawidłowej konfiguracji przelotowej w trakcie oprysku otrzymano drogą obliczeniową kompletne statyczne charakterystyki aerodynamiczne badanego samolotu. Gdzie było to możliwe, porównano je z posiadanymi wynikami eksperymentalnymi. Wyniki te są przedstawione również w postaci udziałów poszczególnych elementów płatowca, które trudno byłoby uzyskać na drodze eksperymentu tunelowego.

8

Optymalizacja wykorzystania zasobów odnawialnych podczas realizacji obiektów liniowych

Biruk S., Jaśkowski P.

Materiały Budowlane

|

2016

|

nr 6

8--10

PL

Proces budowy obiektów liniowych (np. dróg, sieci instalacji zewnętrznych), w celu efektywnej realizacji, zazwyczaj jest dzielony na procesy proste powierzane do wykonania brygadom lub zestawom maszyn, realizującym zadania na kolejnych działkach roboczych lub lokalizacjach. Często stosowaną w praktyce formą graficzną harmonogramów takich przedsięwzięć są cyklogramy. Dobór, alokacja zasobów odnawialnych (czynnych) oraz synchronizacja ich pracy w czasie powinna stanowić integralną część procesu harmonogramowania tego typu przedsięwzięć. W idealnym harmonogramie zapotrzebowanie na zasoby w kolejnych dniach realizacji powinno być równe ich dostępności. W celu wyrównania zapotrzebowania na zasoby przy dyrektywnie ustalonym czasie realizacji przedsięwzięcia poszukuje się optymalnych terminów i wariantów wykonania procesów. W artykule opracowano model matematyczny programowania liniowego zagadnienia wyrównania zapotrzebowania na zasoby odnawialne przy realizacji obiektów liniowych. Sposób rozwiązania problemu przedstawiono na przykładzie.

EN

Linear construction projects (roads, pipelines etc) are usually planned as sets of simple and repeatable tasks to be completed by crews or machine sets in consecutive sections (locations). A convenient form of graphical presentation of such projects' schedules are time-location diagrams. Resource allocation and harmonization of their work should be an integral part of the scheduling process. In a perfect resource-driven schedule, the demand for a resource always answers its availability. To level resource demand in projects with fixed completion date, the planner looks for optimal process timing and most suitable options of construction methods. The paper presents a linear programming model of the problem of renewable resource leveling for linear projects. Its application is illustrated by an example.

9

Selection of subcontractors using ordinal ranking methods based on Condorcet approach

Biruk S., Jaśkowski P.

Budownictwo i Architektura

|

2016

|

Vol. 15, nr 4

33--40

EN

A choice of a subcontractor may have critical impact on realization of the project, it has influence on the cost, duration, and quality. Selection of the best sucontractor can be defined as multiple criteria decision making problem (MCDM) of choosing a proper offer from set of alternatives evaluated by using set of criteria. Decision maker should determine the criteria as objective and measurable. Significance of decision making problem is presented by large amount of theories and methods developed for solving MCDM problems and number of criteria considered in these problems. A Condorcet method (formulated over two centuries ago) is commonly accepted for democratic (majority of criteria determines the winner) and fair election – a Condorcet winner is the alternative which is preferred in all pair-wise comparisons. According to social choice theory where a Condorcet winner cannot be obtained from a set of alternatives, the best solution is close to being a Condorcet winner. The paper presents four selection methods of the best alternative that is as close as possible to being a Condorcet winner and contains examples of a subcontractor selection using only ordinal scales of evaluation of alternatives.

10

Methodology for enhancing reliability of predictive project schedules in construction

Jaśkowski P.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2015

|

Vol. 17, no. 3

470--479

EN

Construction projects consist in providing new built facilities as well as in maintaining the existing building stock. Reliability engineering in construction encompasses all stages of the structure’s life cycle from the earliest concept of the project to decommissioning. The project planning and design stages are aimed at selecting or creating technical and organisational solutions to assure that the built facility meets the sponsor’s and the user’s requirements; these requirements regulate also the construction process. The result of planning the construction process should be a reliable schedule – immune to disruptive effects of random occurrences, so assuring high probability of the actual processes meeting their predefined deadlines. A practical method of scheduling construction projects should enable the planner to generate schedules resistant to random occurrences, making them reliable so that the users can meet deadlines. The paper presents a proactive methodology for generating construction schedules of enhanced reliability. The methodology covers two fundamental stages. The first stage is a construction duration risk assessment based on a multi-attribute evaluation of operating conditions. The second stage is the allocation of time buffers. An original methodology supporting decisions at each stage is put forward, namely a methodology for evaluating process duration risk level, defining significance of operating conditions, estimating dispersion of process durations, and defining criticality of processes in the schedule. The author proposes a set of measures of schedule robustness to serve as surrogate criteria in the schedule instability cost minimization problem and buffer sizing. The proposed way of allowing for risk and uncertainty in creating reliable schedules is argued to be efficient in protecting the project completion date, as well as stage or even process start dates, against disruptions.

PL

Przedsięwzięcia budowlane obejmują swym zakresem procesy związane z wznoszeniem nowych obiektów, jak i utrzymaniem istniejących zasobów. Inżynieria niezawodności w budownictwie obejmuje wszystkie fazy cyklu życia obiektu budowlanego, od przygotowania koncepcyjnego po jego likwidację. Na etapie planowania i projektowania jest dokonywany dobór rozwiązań technicznych i organizacyjnych, które zapewnią spełnienie wymagań stawianych przez inwestora i użytkownika, w tym również w odniesieniu do fazy realizacji obiektu. Rezultatem projektowania przebiegu realizacji przedsięwzięcia powinien być niezawodny harmonogram o wysokim prawdopodobieństwie dotrzymania zaplanowanych terminów i małej wrażliwości na wpływ zjawisk losowych. W artykule zaprezentowano proaktywne podejście metodyczne do projektowania predyktywnych harmonogramów realizacji przedsięwzięć budowlanych, w celu zwiększenia ich niezawodności. Obejmuje ono dwa zasadnicze etapy: ocenę ryzyka czasu realizacji procesów budowlanych w oparciu o wieloatrybutową ocenę warunków realizacyjnych oraz alokację buforów czasu w harmonogramie. Opracowano oryginalną metodykę wspomagającą podejmowanie decyzji na każdym etapie tej procedury, tj. metodykę oceny poziomu ryzyka czasu realizacji procesów, określania istotności warunków realizacyjnych, dyspersji czasu realizacji procesów budowlanych i krytyczności procesów w harmonogramowaniu predyktywnym. Zaproponowano zestaw mierników odporności harmonogramu, stanowiących zastępcze kryteria w problemie minimalizacji kosztu niestabilności i określania wielkości buforów czasu. Proponowane ujęcie uwzględnienia warunków ryzyka w harmonogramach predyktywnych zwiększa ich niezawodność i zapobiega dezaktualizacji terminu końcowego oraz terminów realizacji poszczególnych procesów lub etapów przedsięwzięcia.

11

Repetitive construction processes scheduling using mixed-integer linear programming

Jaśkowski P.

Budownictwo i Architektura

|

2015

|

Vol. 14, nr 2

55--61

EN

Many construction projects contain several identical or similar units, such as floors in multistory buildings, houses in housing developments, sections of pipelines or highways. Repetitive processes arise from the subdivision of a generalized construction process into specific activities associated with particular units. In many cases it is possible to perform individual processes (repeated in each units) in alternative ways (modes). Regardless of the construction project procurement system, duration and cost are the key factors determining project’s economic efficiency and fulfillment of the owner’s needs and requirements. Minimizing project duration and cost are the most important criteria for schedule optimization. Processes that repeat from unit to unit are realized by specialized crews. Uninterrupted resource utilization becomes an extremely important issue for scheduling repetitive processes to minimize employment costs. In this paper, the problem of selecting appropriate modes and minimizing the total project cost and with a constraint on project duration is presented with respect to the continuity of the crews’ work. The paper uses the mixed integer linear programming to model this problem and uses a case study to illustrate it.

12

Harmonogramowanie pracy brygad realizujących budowlane procesy powtarzalne

Jaśkowski P., Biruk S.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

|

2014

|

Nr 3

197--204

PL

Harmonizacja procesów powtarzalnych realizowanych przez brygady na działkach roboczych wymaga nie tylko określenia terminów ich realizacji, ale również odpowiedniego doboru składu brygad. Należy przy tym dążyć nie wyłącznie do minimalizacji czasu realizacji przedsięwzięcia, lecz także do zapewnienia ciągłości pracy jednostek organizacyjnych. Ze względu na zależność pomiędzy tymi dążeniami (sprzeczność celów optymalizacji), jest konieczne rozpatrywanie problemu harmonizacji procesów powtarzalnych jako dwukryterialnego zagadnienia optymalizacji i poszukiwanie rozwiązań kompromisowych. W artykule problem ten opisano za pomocą modelu matematycznego programowania liniowego mieszanego, a opracowane podejście do harmonogramowania zilustrowano na przykładzie.

EN

Harmonizing the work of crews that conduct repetitive construction processes involves not only scheduling with respect to time, but also determining the crew’s composition. With repetitive processes, minimizing the total project duration is usually not the sole objective – another one is continuity of the crews’ work. As the objectives are interdependent and contradictory, it is necessary to approach this scheduling problem as a bi criteria optimization problem, and to search for a compromise. The paper uses the mixed linear programming to model this problem and uses a case study to illustrate it.

13

Zastosowanie logiki rozmytej w gospodarce zapasami materiałów budowlanych

Jaśkowski P.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

2605--2612

PL

Koszty materiałów budowlanych oraz gospodarowania zapasami stanowią znaczący udział w strukturze kosztów produkcji budowlanej. Prawidłowe planowanie dostaw materiałów budowlanych przyczynia się do zwiększenia efektywności realizacji przedsięwzięć budowlanych i działalności przedsiębiorstw. Celem zarządzania zapasami jest zatem zapewnienie ich wielkości niezbędnej do prowadzenia działalności przy najmniejszych możliwych kosztach. W wielu przypadkach przy planowaniu dostaw materiałów budowlanych można korzystać z metod adekwatnych dla warunków wielkoseryjnej produkcji przemysłowej, prezentowanych w literaturze z zakresu logistyki zaopatrzenia. Szczególnie mają zastosowanie modele i metody opracowane dla zmiennego w czasie (lecz ustalonego) zapotrzebowania, co wynika ze specyfiki realizacji przedsięwzięć budowlanych (zmiana zakresu realizowanych robót, sezonowość produkcji budowlanej). Nie umożliwiają one jednak w sposób bezpośredni uwzględnienia warunków ryzyka związanego z niepełnym dostępem do danych. W artykule zaprezentowano model planowania dostaw materiału przy uwzględnieniu rozmytych informacji o prognozowanym zapotrzebowaniu w kolejnych okresach zapotrzebowania i nieprecyzyjnych wartościach cen materiałów. Na przykładzie przedstawiono sposób przekształcenia modelu do zadania programowania liniowego z ustalonymi parametrami.

EN

Material and material handling costs have a considerable share of total construction cost. Prudent planning of deliveries may a considerable impact on projects’ outcomes and contractors’ profits. Inventory management is thus aimed at assuring continuity of works at lowest cost. In many cases, planning for construction material deliveries may rest upon methods created for large scale industrial production and presented in the literature on supply logistics. In particular, the models and methods that assume a variable though defined demand levels are widely applied to construction. This way, the seasonal character and scope changes typical of construction can be allowed for. However, the methods do not directly address the risk of limited access to information. The paper presents a construction material supply planning model based on fuzzy forecasts of demand in the consecutive periods, and on imprecise forecasts of material prices. An example illustrates the way of converting the model to a linear programming problem of defined crisp parameters.

14

Assignment problem and its extensions for construction project scheduling

Jaśkowski P., Tomczak M.

Czasopismo Techniczne. Budownictwo

|

2014

|

R. 111, z. 2-B

241--248

EN

The assignment problem consists of allocating renewable resources (construction equipment, crews, or contractors) of limited availability to a set of activities. The classical model for this problem minimizes the total time or cost of completing all activities with the assumption that each activity is assigned to one particular resource. This paper systematizes and describes extensions of these assumptions, considering the effects of task sequence: parallel, serial and hybrid (modeled by means of network methods). This study proposes algorithms for the solution of presented models, which can be used in construction project scheduling.

PL

W zagadnieniu przydziału (znanym również w literaturze pod nazwą zagadnienia rozmieszczenia) rozważa się problem alokacji ograniczonej liczby zasobów odnawialnych (maszyn, brygad, wykonawców) do realizacji zbioru zadań. W klasycznym modelu tego problemu jest minimalizowany łączny czas lub koszt wykonania wszystkich zadań przy założeniu, że każda jednostka organizacyjna jest przydzielona do realizacji innego procesu. W artykule przedstawiono usystematyzowanie i modyfikacje tych założeń z uwzględnieniem różnej kolejności realizacji procesów: równoczesnej, kolejnej i mieszanej (modelowanej za pomocą metod sieciowych). Zaproponowano algorytmy rozwiązania opracowanych modeli, które mogą być stosowane w harmonogramowaniu procesów budowlanych.

15

Projektowanie realizacji przedsięwzięć budowlanych ze zmienną w czasie intensywnością wykonania procesów niekrytycznych

Jaśkowski P.

Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki

|

2013

|

Nr 1

150--159

PL

Jednym z celów optymalizacji harmonogramów realizacji przedsięwzięć budowlanych jest dążenie do wyrównania poziomu zatrudnienia ogólnego lub robotników poszczególnych specjalności zawodowych. Przy założeniu, że przedsięwzięcie będzie realizowane w minimalnym czasie, lepsze wykorzystanie zasobów jest możliwe poprzez ustalanie terminu realizacji proce-sów niekrytycznych w przedziale od terminów najwcześniejszych do najpóźniejszych, a także poprzez zastosowanie zmiennej w czasie intensywności realizacji procesów niekrytycznych o drugorzędnym znaczeniu. W pracy przedstawiono model matematyczny zagadnienia oraz przykład rozwiązania modelu i harmonogram przedsięwzięcia z ustaloną organizacją wykonania procesów niekrytycznych.

EN

One of the aims of optimising construction schedules is levelling human resources utilisation – in terms of both total numbers of workforce and particular specialty crews. Assuming that a project is to be completed within minimum time, better resource utilisation is achieved by scheduling non-critical processes to commence some time between their earliest and latest possible starting dates, and/or by changing the intensity of the work on some of the non-critical tasks that are of lower importance – by adding or removing some of their resources under way. The paper presents a mathematical model of this problem and an example of applying the model to the project of the predetermined organization of non-critical tasks.

16

Model gospodarki zapasami materiałów budowlanych zużywanych nierównomiernie

Jaśkowski P.

Gospodarka Materiałowa i Logistyka

|

2013

|

nr 2

15-29

PL

Racjonalna gospodarka zapasami i prawidłowe planowanie dostaw materiałów budowlanych przyczyniają się do zwiększenia efektywności realizacji przedsięwzięć budowlanych. Ze względu na specyfikę produkcji budowlanej dotychczas opracowane modele i metody ustalania wielkości partii oraz terminów dostaw stosowane w przemyśle mogą być stosowane w budownictwie w ograniczonym zakresie i wymagają dostosowania do występujących warunków i ograniczeń. W artykule zaproponowano model optymalizacji kosztów gospodarowania zapasami materiałów budowlanych zużywanych (zgodnie z harmonogramem budowy) w sposób nierównomierny. Uwzględniono w nim koszty organizowania i funkcjonowania składowisk tymczasowych, których powierzchnia jest ustalana na maksymalny zapas materiału w okresie realizacji budowy.

EN

Rational materials management and proper delivery planning have a profound impact on construction projects' efficiency. Due to the character of construction, batch sizing and delivery planning models used in manufacturing industry find here only limited application and have to be adapted to construction-specific conditions and constraints. The paper puts forward an optimization model of construction materials inventory cost; the materials being used in an non-uniform manner, according to the schedule of works. The model considers cost related with establishing and maintaining temporary storage areas, and their size corresponds to the maximum stock required during construction works.

17

Dobór elementów deskowania ścian z uwzględnieniem kryteriów ekonomicznych

Biruk S., Jaśkowski P.

Budownictwo i Architektura

|

2013

|

Vol. 12, nr 1

7--14

PL

Racjonalne planowanie deskowania konstrukcji (dobór systemu, zaprojektowanie układu elementów) wpływa na koszty wykonania obiektów realizowanych w technologii monolitycznej. Istotny udział w strukturze kosztów stanowią koszty dzierżawy elementów systemu, a przede wszystkim robocizny przy ich montażu i demontażu. W artykule jest rozważany problem ustalania planu zadeskowania ścian kondygnacji obiektów w aspekcie minimalizacji ww. kosztów. Opracowano model matematyczny zagadnienia projektowania układu tarcz oraz rozwiązano przykład jego rozwiązania dla dwóch kryteriów optymalizacji.

EN

Planning formwork (selecting systems, designing layout of formwork members) affects the economy of in situ concrete structures. Formwork rental cost, and labor cost of formwork installation and removal, have a significant share in total cost. The paper investigates into the problem of minimizing wall shuttering cost. A mathematical model of the problem of panel layout is proposed, and its operation is illustrated by the case with two optimization criteria.

18

Problemy decyzyjne wykonawców przystępujących do przetargów na roboty budowlane

Jaśkowski P., Biruk S.

Przegląd Budowlany

|

2012

|

R. 83, nr 7-8

63-66

PL

Przetarg jest jednym z częściej stosowanych trybów zlecania zamówień na roboty budowlane. W artykule zaprezentowano podstawowe kryteria oceny atrakcyjności potencjalnych zleceń przedsiębiorstwa oraz zaproponowano metody wspomagające podejmowanie racjonalnych decyzji w zakresie określania ceny oferty i cen jednostkowych poszczególnych robót lub etapów przedsięwzięcia w celu maksymalizacji aktualnej wartości netto przepływów pieniężnych (różnicy przychodów z wystawionych faktur oraz kosztów realizacji robót).

EN

Tender procedures are among the methods frequently used for placing contracts for construction works. This article describes basic criteria for evaluating the attractiveness of potential orders for a firm and proposes methods to assist in taking rational decisions as regards setting an overall price and the unit prices for particular works or project stages, with the aim of maximizing the net present value of cash flows (the difference between the revenue from invoices issued and the costs of carrying out the works).

19

Procesy logistyczne przedsięwzięć drogowych

Sobotka A., Pawluś D., Wałach D., Czarnigowska A., Jaśkowski P.

Magazyn Autostrady

|

2012

|

Nr 12

16-22

PL

Realizacja przedsięwzięć drogowych stanowi duże wyzwanie pod względem technicznym, ekonomicznym i organizacyjnym. Wielkość przedsięwzięć i skomplikowane warunki realizacji robót liniowych oraz obiektów drogowych wymagają wsparcia dobrze przygotowaną logistyką. Struktura systemu logistycznego, stosowane strategie zarządzania logistyką budowy oraz modele obsługi logistycznej wpływają na koszty logistyczne i w efekcie efektywność realizacji przedsięwzięć. Potrzeba uwzględnienia logistyki w zarządzaniu przedsięwzięciem zachodzi we wszystkich fazach cyklu inwestycyjnego (od koncepcji projektowych, poprzez budowę i eksploatację). W artykule zaprezentowano wyniki badań procesów logistycznych związanych z przepływami zasobów koniecznych do realizacji robót budowlanych: wyrobów budowlanych, ludzi (w tym zatrudniania podwykonawców, ale też innych uczestników przedsięwzięcia budownictwa drogowego świadczących usługi na rzecz budowy). Zidentyfikowano podstawowe zakłócenia w przepływach logistycznych. Na podstawie analizy wyników badań oceniono możliwości i stopień zaawansowania wdrażania nowoczesnych koncepcji zarządzania łańcuchem dostaw przy realizacji przedsięwzięć drogowych.

EN

Road projects are a technical, financial, and organizational challenge. The scale of these projects, and usually complex conditions of their delivery, require a carefully considered logistic support. The structure of a project's logistic system, construction logistic management strategies and models of logistic services have a considerable impact on project costs, and therefore - on the project's outcome. Logistic processes are present at all stages of the project life cycle - from earliest design concepts, through construction, to operation phase. The paper presents results of a survey on logistic flows of resources required for the construction phase: construction materials, workforce, subcontractors and other entities that provide the project with services. The results allowed to establish main areas for potential improvement and to identify main reasons for disruption in logistic flows. The survey provided input for assessing possibilities, or the actual level, of implementing the concept of supply chain management (SCM) to road construction.

20

Model decyzyjny w zaopatrzeniu budowy drogi w kruszywo

Sobotka A., Jaśkowski P., Czarnigowska A., Wałach D.

Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej

|

2012

|

Nr 13

311-317

PL

Budowa i remont drogi stanowi duże wyzwanie zarówno pod względem technicznym, jak i organizacyjnym, a zwłaszcza logistycznym. Różnorodność i zmienność warunków, w jakich jest wykonywana, wymaga zastosowania starannie dobranej strategii zarządza-nia logistyką budowy i odpowiednich modeli i metod obsługi logistycznej. Budownictwo drogowe zużywa ogromne objętości materiałów: kruszywa, mieszanek mineralno bitu-micznych itd., w związku z tym racjonalizacja procesów i systemów logistycznych oraz zastosowanie rachunku optymalizacyjnego wspomagającego decyzje logistyczne przynosi w konsekwencji znaczące korzyści finansowe. W artykule, na podstawie danych z badań logistyki zaopatrzenia budowy dróg, zaproponowano metodę optymalizacji dwukry terialnej systemu logistycznego często występującego w praktyce.

EN

Construction, or even modernisation, of roads is a big challenge in terms of organisation Diversity and volatility of project conditions implicates the key importance of construction logistics strategy, and the decision on selecting a particular model of logistic services i crucial for project success. Roadworks consume enormous quantities of materials as ag gregates and asphalt concrete. Thus, improving efficiency of material flows and puttin effort in optimising logistic decisions, is bound to bring considerable economic benefit In the article, on the base given from examinations of the logistics of supplying the roa building, a method was offered to the optimization according to two criteria of logisti system often appearing in practice.