Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Stres w pracy personelu medycznego psychiatrycznej opieki zdrowotnej - przegląd badań

Łuczak A., Baka Ł., Najmiec A.

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

|

2018

|

nr 2

6--10

PL

Stres w pracy jest ważkim problemem w obszarze bhp, na co wskazują ostatnie badania EU-OSHA. Konsekwencje stresu w pracy odczuwają zarówno pracownicy (m.in. problemy psychiczne, depresja, choroby układu sercowo-naczyniowego, mięśniowo-szkieletowego, cukrzyca) jak i przedsiębiorstwa (m.in. absencja chorobowa, rotacja pracowników, spadek produktywności). Większość kadry zarządzającej ma świadomość istnienia stresu w ich firmach, ale niewiele firm ma procedury radzenia sobie ze stresem w miejscu pracy. W artykule przedstawiono przegląd badań na temat przyczyn stresu w pracy personelu medycznego oddziałów psychiatrycznych i leczenia uzależnień w bezpośrednim kontakcie z pacjentem, która jest zaliczana do kategorii prac o szczególnym charakterze, gdzie narażenie na stres jest elementem jej specyfiki.

EN

Occupational stress is an important problem in occupational safety and health, which recent research at EU-OSHA has shown. The effect of occupational stress is observed both m workers (e.g, psychological problems, depression, cardiovascular and musculoskeletal diseases, diabetes) and m enterprises (e.g., sick leave, employee turnover, decreased productivity). Most managers are aware of occupational stress in their companies; few companies have procedures for coping with, though. This article presents a review of studies on the causes of occupational stress in medical staff at psychiatric and addiction treatment wards, who are in direct contact with patients Those are considered to be special jobs, where exposure to stress is intrinsic.

2

Współczesne problemy psychologii transportu i ruchu drogowego w badaniach międzynarodowych

Łuczak A.

Transport Samochodowy

|

2016

|

z. 3

5--15

PL

W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia z obszaru psychologii transportu i ruchu drogowego, którym aktualnie poświęca się najwięcej uwagi w dyskusjach i badaniach międzynarodowych, a mianowicie: (1) szkolenie kierowców, ocena ich umiejętności i przyznawanie praw jazdy, (2) kierowcy młodzi i starsi wiekiem oraz (3) edukacja i marketing w obszarze brd. Zainteresowanie tą problematyką znalazło odzwierciedlenie w tematyce sesji plenarnych, paneli dyskusyjnych i prezentacji wyników badań przedstawionych podczas 6 Międzynarodowej Konferencji Psychologii Ruchu Drogowego i Transportu ICTTP 2016, która odbyła się w dniach: 2 - 5 sierpnia 2016 roku w Brisbane, w Australii. Konferencja była okazją do podsumowania dotychczasowych wyników Kampanii pn.: Dekada działań na rzecz bezpieczeństwa na drogach 2011 - 2020, na półmetku jej realizacji. Wnioski sformułowane na zakończenie konferencji dotyczące stanu bezpieczeństwa ruchu drogowego i transportu na świecie określiły najważniejsze kierunki dalszych działań i badań stanowiących szczególne wyzwanie zarówno dla badaczy jak i praktyków z tego obszaru.

EN

The article presents some selected issues from the psychology of transport and traffic, which at present occupy a central place in discussions and international studies, e.g.: (1) driver training, assessment and licensing, (2) young/older drivers and (3) road safety education and marketing. Interest in this issue was reflected in the topics of plenary, panel and oral presentation sessions during the 6th International Conference on Traffic and Transport Psychology (ICTTP), which was held on 2-5 August 2016 in Brisbane, Australia. The conference was an opportunity to summarize the results of the Campaign UN Decade of Action for Road Safety: The Half-way Point 2011 - 2020. Conclusions drawn at the end of the conference on the status of road safety and transport in the world have identified the most important directions for further action and research which pose a particular challenge for both researchers and practitioners in this area.

3

On a general concept of sufficiency in von Neumann algebras

Łuczak A.

Probability and Mathematical Statistics

|

2015

|

Vol. 35, Fasc. 2

313--324

EN

A general question about the sufficiency of a subalgebra of some bigger algebra in the general operator algebra framework, under the assumption that the subalgebra in question is complete with respect to a family of states, is considered. Two particular cases are dealt with: sufficiency for Bayesian discrimination and sufficiency for unbiased estimation with minimal variance. It turns out that in both cases sufficiency is equivalent to the existence of a map from the bigger algebra into the smaller one having some specific properties.

4

A remote programming module of FPGA boards

Borko J., Dulnik G., Grzelka A., Łuczak A., Paszkowski A.

Measurement Automation Monitoring

|

2015

|

Vol. 61, No. 7

373--375

EN

This paper presents a concept of implementation of a remote programmable FPGA module on selected hardware platforms. The possibilities of programmable matrix configurations and different ways of data transmission through an appropriate interface are described. The measurement results of operating times for the solution proposed by the authors are given.

5

A parametric synthesizer of audio signals on FPGA

Borko J., Dulnik G., Grzelka A., Łuczak A., Paszkowski A.

Measurement Automation Monitoring

|

2015

|

Vol. 61, No. 7

367--369

EN

The paper presents a sound synthesizer dedicated to parametric sound compression, but also able to generate any signal in the audible band. The synthesizer is realized on an FPGA platform, and it uses additive sound synthesis. The synthesizer is characterized by a high quality, faithful reproduction of sound and low power consumption.

6

A Gigabit Ethernet interface with an embedded lossless data encoder on FPGA

Dulnik G., Grzelka A., Łuczak A.

Measurement Automation Monitoring

|

2015

|

Vol. 61, No. 7

364--366

EN

This paper proposes a high speed data encoder, which is dedicated to encode data sent by a gigabit Ethernet interface. The main aim of this encoder is not to achieve high bitrate reduction, but to create the coder, which can be efficiently implemented on FPGA and easily modified according to different content. This encoder can be added to existing systems and greatly reduce the network load by a small change in the FPGA project design.

7

Kierowcy zawodowi a amatorzy w sytuacji wypadkowej – wstępne wyniki badań na symulatorze jazdy samochodem

Budziszewski P., Kędzior K., Łuczak A., Smoczyńska E., Kruszewski M.

Logistyka

|

2015

|

nr 4

2637--2648, CD2

PL

W artykule przedstawiono wstępne wyniki badań mających na celu określenie różnic w zakresie parametrów opisujących reakcję kierowcy w sytuacji wypadkowej pomiędzy kierowcami zawodowymi i amatorami. Badania prowadzone były z wykorzystaniem dynamicznego symulatora jazdy samochodem. W badaniach symulowana była sytuacja wypadkowa, w której bezpośrednio przed jadący samochód osoby badanej na jezdnię wybiegał z prawej strony pieszy. Dodatkowo zaaranżowanych zostało kilka sytuacji drogowych, które pozwoliły na zarejestrowanie parametrów opisujących styl jazdy kierowcy. Sytuacje te obejmowały skręt w lewo (kierowca musiał podjąć decyzję w którym momencie włączyć się do ruchu), podążanie za „uciążliwym pojazdem” (rejestrowany był dystans do poprzedzającego pojazdu poruszającego w sposób uciążliwy) oraz pomiar prędkości i toru ruchu podczas pokonywania łuku. Zaprezentowane wstępne wyniki nie pozwalają na wyciąganie dalej idących wniosków na temat różnic pomiędzy kierowcami zawodowymi i amatorami, pokazały jednak, że większa grupa kierowców zawodowych w stosunku do amatorów uniknęła uderzenia, a ich czas reakcji był krótszy. Kierowcy zawodowi spokojniej podeszli również do uciążliwego pojazdu, używając hamulca w mniejszym stopniu.

EN

The paper presents the preliminary results of a study aimed at determining differences in the parameters describing the reaction of the driver in the accident situation between professional and amateur drivers. The study was conducted using a dynamic driving simulator. In the accident scenario pedestrian run in front of the driver’s car from the right-hand side. In addition, several road scenarios were arranged aimed at registration of the parameters describing the driving style. These situations include left turn (driver had to decide when to join the dense traffic), following the "nuisance vehicle" (recorded was the distance to the preceding nuisance vehicle) and measurement of the speed and trajectory on the curve road. Preliminary results presented in the paper do not allow to draw far-reaching conclusions about the differences between professional and amateur drivers. However they shown that the larger the group of professional drivers in relation to amateur managed to avoid the collision. In the same time their braking reaction time was shorter. Professional drivers also were using the brake pedal to a lesser extent when following the "nuisance vehicle".

8

Wiek a sprawność kierowców w zakresie cech warunkujących bezpieczne uczestnictwo w ruchu drogowym

Łuczak A.

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

|

2015

|

nr 3

12-15

PL

W artykule przedstawiono przegląd literatury na temat związanych z wiekiem zmian sprawności kierowców, w tym kierowców zawodowych, w zakresie cech warunkujących bezpieczne zachowanie w sytuacji ruchu drogowego. Badania dowodzą, ze sprawność psychofizyczna zmienia się istotnie wraz z wiekiem, aczkolwiek nie jest to jedyny wyznacznik zakresu i tempa zmian. Problem ten jest szczególnie ważny w przypadku kierowców zawodowych, zwłaszcza w kontekście podwyższenia wieku emerytalnego.

EN

This article presents an overview of the literature on age-related changes in drivers' performance and their role in determining features of safe behaviour in traffic. Research shows that physical and mental efficiency vary significantly with age, although this is not the only determinant of the extent and pace of change. This problem is particularly important in the case of professional drivers, especially m the content of an extended retirement age.

9

Realizacja eksperymentalnego systemu telewizji swobodnego punktu widzenia z łukowym ustawieniem kamer

Dziembowski A., Kuehn A., Łuczak A., Mieloch D., Wegner K.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2014

|

nr 6

161--164

PL

Opisano eksperymentalny system telewizji swobodnego punktu widzenia zbudowany w Katedrze Telekomunikacji Multimedialnej i Mikroelektroniki Politechniki Poznańskiej. Przedstawiono szczegóły dotyczące budowy systemu wraz z metodami jego kalibracji, a także rezultaty w postaci przykładowej sekwencji wielowidokowej.

EN

This paper describes the experimental FTV system made at Chair of Multimedia Telecommunications and Microelectronics. We presented all details relating to the system including calibration methods, as well as the outcome - exemplary multiview sequence.

10

Rok dużych zmian w ENEA

Łuczak A.

Energetyka Cieplna i Zawodowa

|

2014

|

Nr 8

29--30

PL

Dla Grupy Enea rok 2014 był czasem poważnych zmian. Ich istotą jest poprawa efektywności, wzmocnienie pozycji rynkowej i zbudowanie jednolitego organizmu gospodarczego. Plan zmian w Grupie jest dostosowany do obecnych realiów rynku energetycznego, a pierwsze, pozytywne efekty już widać.

11

Telewizja swobodnego punktu widzenia

Domański M, Łuczak A., Klimaszewski K.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2013

|

nr 2-3

84--86

PL

Przedstawiono koncepcję systemów telewizji swobodnego punktu widzenia i prace badawcze w Katedrze Telekomunikacji Multimedialnej i Mikroelektroniki Politechniki Poznańskiej dotyczące tych systemów. W szczególności omówiono skonstruowany w Katedrze oryginalny moduł kamerowy przeznaczony do akwizycji obrazów dla telewizji swobodnego punktu widzenia.

EN

The paper deals with the free-viewpoint television systems and is focused on research in Chair of Multimedia Telecommunications and Microelectronics at Poznań University of Technology. In the paper, an original camera module is considered that has been designed and developed in the Chair. The module was designed especially for applications related to the free-viewpoint television systems. The synchronization and control signals are transmitted to the module using wireless channels.

12

Poznański kodek obrazów trójwymiarowych

Grajek T., Karwowski D., Klimaszewski K., Konieczny J., Kurc M., Łuczak A., Ratajczak R., Siast J., Stankiewicz O., Stankowski J., Wegner K.

Przegląd Telekomunikacyjny + Wiadomości Telekomunikacyjne

|

2013

|

nr 2-3

81--83

PL

W tym artykule prezentujemy oryginalną technologię kompresji, która została zaprojektowana i opracowana na Politechnice Poznańskiej w odpowiedzi na zaproszenia do składania wniosków MPEG Technologia Kodowania Wideo 3D. W niezależnych testach wniosek został oceniony jako jeden z najlepszych. Baza jest kodowana w HEVC podczas gdy mapy są zakodowane wykorzystując różne zwolnienia, które są podobne do poszczególnych widoków i map głębi. Nawet 2 widoki z boku i 3 głębokości mapy mogą być kodowane w całkowitej wartości bitowej, co zazwyczaj nie przekracza 50% prędkości transmisji danych potrzebnych do jednego widoku.

EN

In this paper, we present the original compression technology that was designed and developed at Poznań University of Technology in response to MPEG Call for Proposals on 3D Video Coding Technology. In the independent tests, this proposal was scored as one of the best performing ones. A base view is coded in the HEVC syntax while the side views and the depth maps are very efficiently coded exploiting various redundancies that are related to similarities between individual views and depth maps. Even 2 side views and 3 depth maps can be coded at the total bitrate that usually does not exceed 50% of the bitrate needed for a single view.

13

Ergonomics Assessment of Composite Ballistic Inserts for Bullet- and Fragment-Proof Vests

Majchrzycka K., Brochocka A., Łuczak A., Łężak K.

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

|

2013

|

Vol. 19, No. 3

387--396

EN

Personal protective equipment worn by uniformed services (e.g., the police and the military) must ensure protection against bodily injuries. However, a high degree of protection is always associated with significant discomfort. This article presents the results of an assessment of the ergonomics parameters of new special purpose products, ballistic inserts with improved ballistic resistance, and an assessment of the impact of the burden related to their use on the psychomotor performance of the subjects. An obstacle course and subjective ergonomics assessment questionnaires were used in tests. Thermal discomfort was also assessed. Psychological testing included tests enabling an assessment of the subjects' cognitive and psychomotor performance, and a subjective assessment of mental load. The tests did not show any decrease in the comfort of use of the new inserts with improved ballistic resistance compared to the inserts currently used.

14

Wpływ elektrowni słonecznych na środowisko przyrodnicze

Tryjanowski P., Łuczak A.

Czysta Energia

|

2013

|

Nr 1

20--22

15

Methods of research into hair conditioners stability

Łuczak A., Fryźlewicz-Kozak B.

Czasopismo Techniczne. Chemia

|

2013

|

R. 110, z. 1-Ch

29--38

EN

The aim of this work was to produce emulsion hair conditioners, and then to study their stability and rheological properties. For preparing emulsions two recipes with different oil phases and various emulsifiers were used. The emulsification process was performed using a homogenizer. Obtained samples were analyzed to determine their stability. Under the microscope the size of dispersed phase droplets was identified. The samples were also subjected to visual observation. At the same time rheological tests were carried out, which aimed at observing changes in rheological properties of emulsions.

PL

Celem niniejszego artykułu było wytworzenie emulsyjnych odżywek do włosów, a następnie zbadanie ich stabilności i własności reologicznych. Do sporządzenia emulsji wykorzystano dwie receptury z różnymi fazami olejowymi oraz emulgatorami. Proces emulgowania wykonano przy użyciu homogenizatora. Stosując techniki mikroskopowe, analizowano strukturę wytworzonych układów. Badania stabilności prowadzono dwoma metodami, tj. metodą wizualną oraz metodą zmiany rozkładu wielkości kropel fazy rozproszonej podczas przechowywania.

16

Methods of Estimating the Effect of Integral Motorcycle Helmets on Physiological and Psychological Performance

Bogdan A., Sudoł-Szopińska I., Łuczak A., Konarska M., Pietrowski P.

International Journal of Occupational Safety and Ergonomics

|

2012

|

Vol. 18, No. 3

329--342

EN

This article proposes a method for a comprehensive assessment of the effect of integral motorcycle helmets on physiological and cognitive responses of motorcyclists. To verify the reliability of commonly used tests, we conducted experiments with 5 motorcyclists. We recorded changes in physiological parameters (heart rate, local skin temperature, core temperature, air temperature, relative humidity in the space between the helmet and the surface of the head, and the concentration of O2 and CO2 under the helmet) and in psychological parameters (motorcyclists’ reflexes, fatigue, perceptiveness and mood). We also studied changes in the motorcyclists' subjective sensation of thermal comfort. The results made it possible to identify reliable parameters for assessing the effect of integral helmets on performance, i.e., physiological factors (head skin temperature, internal temperature and concentration of O2 and CO2 under the helmet) and on psychomotor factors (reaction time, attention and vigilance, work performance, concentration and a subjective feeling of mood and fatigue).

17

Metodyka oceny właściwości użytkowych wyrobów balistycznych. Cz. I

Majchrzycka K., Brochocka A., Łężak K., Łuczak A.

Przegląd Włókienniczy - Włókno, Odzież, Skóra

|

2011

|

nr 9

21-23

EN

The article discusses the concept of laboratory practical performance test and military traning ground devices such as ballistic vests with balistic cartridges meants for the formation of the three members of the Government Protection Agency (BOR), Prevention Branch Police (OPP) and the Border Guard (SG). Innovation of the method consists of, first of all, the ability to assess the special-purpose products under controlled conditions and to repeat a similar sequence of exercises under conditions similar to use in real conditions. Supplemented by the subjective assessment of ballistic products carried out by the testing users, is to evaluate their psychophysical performance as well as the subjective mental load before and after the planned exercises. The presented methodology allows the credibility of the evaluation results of usability special-purpose, which because of the need to provide a protective barrier against harmful factors of working environment, always arouse resentment and fears of members felt discomfort associated with.

18

Metodyka oceny właściwości użytkowych wyrobów balistycznych. Cz. II

Majchrzycka K., Brochocka A., Łężak K., Łuczak A.

Przegląd Włókienniczy - Włókno, Odzież, Skóra

|

2011

|

nr 10

21-23

EN

The article discusses the concept of laboratory practical performance test and military traning ground devices such as ballistic vests with balistic cartridges meants for the formation of the three members of the Government Protection Agency (BOR), Prevention Branch Police (OPP) and the Border Guard (SG) Innovation of the method consists of, first of all, the ability to assess the special purpose products under controlled conditions and to repeat a similar sequence of exercises under conditions similar to use in real conditions. Supplemented by the subjective assessment of ballistic products carried out by the testing users, is to evaluate their psychophyslcal performance as well as the subjective mental load before and after the planned exercises. The presented methodology allows the credibility of the evaluation results of usability special-purpose, which because of the need to provide a protective barrier against harmful factors of working environment, always arouse resentment and fears of members felt discomfort associated with.

19

Network-on-Multi-Chip (NoMC) with Monitoring and Debugging Support

Łuczak A., Stępniewski M., Siast J., Domański M., Stankiewicz O., Kurc M., Konieczny J.

Journal of Telecommunications and Information Technology

|

2011

|

nr 3

81-86

EN

This paper summarizes recent research on network-on-multi-chip (NoMC) at Poznań University of Technology. The proposed network architecture supports hierarchical addressing and multicast transition mode. Such an approach provides new debugging functionality hardly attainable in classical hardware testing methodology. A multicast transmission also enables real-time packet monitoring. The introduced features of NoC network allow to elaborate a model of hardware video codec that utilizes distributed processing on many FPGAs. Final performance of the designed network was assessed using a model of AVC coder and multi-FPGA platforms. In such a system, the introduced multicast transmission mode yields overall gain of bandwidth up to 30%. Moreover, synthesis results show that the basic network components designed in Verilog language are suitable and easily synthesizable for FPGA devices.

20

Dobór zawodowy kierowców - selekcja pozytywna czy negatywna

Łuczak A., Tarnowski A.

Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka

|

2011

|

nr 4

9-11

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań przeprowadzonych w trzech grupach kierowców: zawodowych i amatorów niemających na swoim koncie sprawstwa tragicznego wypadku drogowego oraz amatorów - sprawców tragicznych wypadków drogowych. W badaniach porównywano poziom cech i sprawności uznanych za niezbędne dla zapewnienia bezpieczeństwa prowadzenia pojazdów w tych grupach kierowców. Wyniki badań skłaniają do refleksji na temat kryteriów doboru osób do zawodu kierowcy.

EN

This paper presents the results of a study done in three groups of drivers: professional and amateurs drivers never involved in heavy road crashes and amateurs drivers - offenders in heavy road crashes. The level of psychomotor skills and mental abilities, which are critical for safe driving have been comared between these groups. The results of the study suggest revising criteria for drivers' job selection.