PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zwrotnice
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Mechanical Properties and Microstructure of Dissimilar Material Welded Joints
Ziewiec A., Tasak E., Ziewiec K., Formowicz K.
Archives of Metallurgy and Materials
|
2014
|
Vol. 59, iss. 3
911--918
EN
The paper presents results of the mechanical testing and the microstructure analysis of dissimilar welded joint of the R350HT steel and the high-manganese (Hadfield) cast steel using Cr-Ni cast steel spacer. The simulation tests of the welded joint surface deformation were carried out. The macroscopic and microscopic investigation were made using light microscopy (LM) and scanning electron microscopy (SEM). Content of the magnetic phase was measured using magnetoscope. The quantitative metallographic investigation was used for assessment of ferrite and martensite contents and X-ray diffraction phase analysis was carried out. The results showed that during cooling of the spacer after welding, the transformation of metastable austenite into martensite proceeded. In addition to work hardening, the phase transformation of austenite into martensite occurs during the process of the superficial deformation of the spacer while simulated exploitation. This leads to a substantial increase of hardness, and at the same time, causes the increase of wear resistance of the welded joints of crossovers.
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań własności i struktury złącza zgrzewanego stali R350HT ze staliwem wysokomanganowym poprzez przekładkę ze staliwa Cr-Ni. Wykonano symulacyjne procesy odkształcania powierzchni złącza. Przeprowadzono badania makrostrukturalne, mikrostrukturalne LM i SEM, zawartości fazy magnetycznej magnetoskopem, metalograficzną ilościową ocenę martenzytu i ferrytu oraz analizę fazową XRD. Badaniawykazały, że w przekładce podczas chłodzenia po zgrzewaniu występuje przemiana metastabilnego austenitu w martenzyt. Równocześnie w procesie powierzchniowego odkształcania przekładki podczas symulowanej eksploatacji oprócz umocnienia zgniotem zachodzi przemiana austenitu w martenzyt. Prowadzi to do znacznego wzrostu twardości a zatem odporności na zużycie toczne złącza zgrzewanego rozjazdu kolejowego.
2
Zwrotnice w torowiskach tramwajowych - budowa, tramwajowe napędy zwrotnicowe i sposoby sterowania
Barkowski M.
Nowa Elektrotechnika
|
2010
|
nr 3
21-25
3
Content available remote Badania doświadczalne sztywności głównych elementów sprężynowej zwrotnicy tramwajowej
Gałąź R.
Górnictwo Odkrywkowe
|
2003
|
R. 45, nr 2-3
151-153
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań doświadczalnych sztywności nowych i po eksploatacji sprężyn mechanizmu docisku różnych użytkowników i producentów, badania trwałościowe nowej sprężyny w funkcji ilości przełączeń oraz opis metody pomiaru i niektóre wyniki sztywności iglicy sprężynowej zwrotnicy tramwajowej.
EN
Some results of the experimental test are reported. There are rigidity measurements of: - a new and exploited springs used in a link mechanism (for variety of users and producers), - fatique life measurements of a new springs as a function of change-overs number. The methodsof measurements and some quantities of switch blade's rigidity of blades used in a spring tram switch are reported too. Earlier well-known papers have concerned railway switches mainly. The papers presented the operation analysis concentrated on the tram switches are lacking. However some preliminary consideration in that topics are presented too. The link mechanism springs produced by different producers have the following values k of rigidity: - 70,21 - 74,07 kN/m for new, presently produced springs, - 61,78 - 63,24 kN/m for the ones produced by type B factory in the nineteen eightieth,- about 45kN/m for used springs. The fatique life of type B switch blade (understanding as a changes of rigidity with a number of change-overs in some interval) descreases linearly. The initial value of rigidity decreases about 16% after 120 thousands of change-overs. For the test purpose a special gear was constructed. It makes use of a hand screw mechanism. The rigidity values for a new switch blades are 54,73-73,90 kN/m. For a exploited blades the load and unload curves don't overlap. The dry friction force about 500 N (see [1,7]) was measured.
4
Content available remote Nowoczesne rozwiązania konstrukcyjno-technologiczne w dziedzinie rozjazdów kolejowych
Korab D.
Problemy Kolejnictwa
|
2000
|
Z. 131
108-134
PL
Celem artykułu jest przedstawienie nowości konstrukcyjnych w dziedzinie rozjazdów kolejowych wprowadzonych w przodujących europejskich zarządach kolejowych.
EN
This paper presents novelty of design in railway turnout field, introduced by leading, European railway management
5
Content available remote Mikroprocesorowe sterowanie napędami zwrotnicowymi
Mikulski J., Pawlicki M.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
1999
|
z. 38
47-54
PL
W artykule przedstawiono obwód zwrotnicowy zrealizowany na podstawie sterownika PLC. Rozwiązanie tego typu zostalo zaproponowane w celu wykorzystania w modernizowanych obwodach zwrotnicowych. Wypełnia ono lukę na rynku urządzeń sterowania między układami stosowanymi w systemach komputerowych lub hybrydowych a klasycznymi obwodami przekaźnikowymi.
EN
The paper presents a switch points circuit designed on the basis of a PLC controller. This type of solution was proposed to be applied in modernised points drives. This solutions fills in the gap on the market of control equipment, that exist between the system used in microprocessor or hybrid circuits and the conventional relay-based ones.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.