PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zwarcie elektryczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Electric vehicle fire extinguishing system
Łebkowski A.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2017
|
R. 93, nr 1
329--332
EN
The paper presents the construction and properties of an electric vehicle fire extinguishing system. Parameters of several electric vehicles are presented, focusing on used traction battery types and system voltages. Various dangers that are possibly present during operation of an electric vehicle are discussed. The advantages of using the fire extinguishing system for electric vehicles are given.
PL
W pracy przedstawiono konstrukcję oraz właściwości systemu gaśniczego dla pojazdu z napędem elektrycznym. Zaprezentowano parametry wybranych samochodów elektrycznych pod kątem zastosowanych typów akumulatorów trakcyjnych oraz poziomów napięć. Omówiono zagrożenia, jakie mogą wynikać z tytułu eksploatacji pojazdów elektrycznych. Przedstawiono korzyści wynikające z zastosowania systemu gaśniczego dla pojazdów elektrycznych.
2
Content available remote Modelowanie nagrzewania kabli i przewodów od zewnętrznego narażenia cieplnego skutkującego zwarciem elektrycznym
Kałat W.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2013
|
R. 89, nr 12
90-94
PL
Uproszczony cieplny model kabla o nazwie THIEF, znajdujący zastosowanie w przewidywaniu czasu do zwarcia spowodowanego zewnętrznym czynnikiem termicznym, został ostatnio dołączony do kodu kilku znanych programów służących do dynamicznego modelowania rozwoju pożaru. Niniejszy artykuł przedstawia sposób takiego modelowania w programie ATP/EMTP. Umiejętność predykcji czasu do zwarcia określa margines bezpieczeństwa pozwalający uniknąć ich nieprzewidywalnych skutków, groźnych zwłaszcza w elektrowniach atomowych.
EN
Simplified thermal model of cable exposed to external heat flux hazard, called THIEF, used for predicting the failure time has been recently implemented in the code of a few programs used for dynamic fire simulation. The paper presents the way of modeling in program ATP/EMTP. The prediction of shorting time determines the safety margin to avoid the unpredictable consequences, especially dangerous in nuclear power plants.
3
Content available remote Pulsacje napięcia wyjściowego jako źródło informacji diagnostycznych o komutatorowych prądnicach prądu stałego
Gębura A., Radoń T.
Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
|
2013
|
nr 33
57--74
PL
W pracy omówiono wybrane problemy eksploatacyjne komutatorowych prądnic prądu stałego. Omówiono pewne aspekty komutacji oraz wpływ zjawisk fizycznych na kształtowanie się składowej pulsacji napięcia wyjściowego komutatorowych prądnic prądu stałego. Składowa pulsacji jest wypadkową wielu zjawisk fizycznych, w związku z tym - zgodnie z wiedzą zawartą w literaturze specjalistycznej - jest rozdzielana na kilka składowych. Omówiono każdą z nich, systematyzując dostępną w literaturze wiedzę teoretyczną, jednocześnie weryfikując ją z wynikami własnych badań laboratoryjnych. Szczególną uwagę zwrócono na zjawiska komutacji - omówiono objawy nieprawidłowości, możliwości ich wykrywania i przeciwdziałania. Omówiono również pewne zjawiska towarzyszące zmianom w charakterze pulsacji podczas zwarć lub przerw w uzwojeniach w tworniku lub stojanie - wskazano na możliwość diagnozowania tych elementów prądnic za pomocą analizy parametrów składowych pulsacji.
4
Content available remote Diagnozowanie i monitorowanie stanu technicznego elektrycznych pomp paliwowych statków powietrznych
Tokarski T., Gębura A.
Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
|
2013
|
nr 33
221–236
PL
W pracy omówiono wybrane problemy eksploatacyjne elektrycznych pomp paliwowych. Są one niezbędne do wytworzenia nadciśnienia przed pompą nurnikową silnika turboodrzutowego. Po jej awarii może dojść do zapowietrzenia pompy nurnikowej i zgaśnięcia silnika. Porównano zalety i wady dwóch typów elektrycznych napędów pomp paliwowych: trójfazowego prądu przemiennego 115/208 VG, 400 Hz i prądu stałego 28 V. Przedstawiono możliwości diagnozowania i monitorowania stanu technicznego elektrycznych pomp paliwowych przez ITWL.
5
badania metalograficzne śladów powstałych od zwarcia elektrycznego oraz interpretacja wyników. Cz. 3
Bąkowski P., Jaskółowski W.
Elektro Info
|
2009
|
nr 7-8
93-95
6
Zmiany wartości pomiarowej impedancji pętli zwarcia w rzeczywistych niskonapięciowych sieciach IT
Loska G.
Elektro Info
|
2008
|
nr 3
102-105
PL
Przy pomiarach impedancji pętli zwarcia w przemysłowych, niskonapięciowych sieciach IT występuje wiele czynników wpływających na dokładność pomiarów. Wartości wyznaczonych pomiarowo impedancji pętli zwarcia są często znacząco różne od wartości otrzymanych na podstawie obliczeń. Mają na to wpływ czynniki związane z zastosowaną metodą pomiarową (sposób uziemienia na czas pomiarów punktu neutralnego transformatora zasilającego), a także konfiguracja samej sieci IT, w której wykonujemy pomiary, oraz występowanie innych układów sieciowych w obszarze objętym przez tę sieć (wzajemne bocznikowanie przewodów ochronnych). W artykule przybliżymy te zagadnienia w świetle wyników uzyskanych podczas pomiarów wykonanych w jednym z obiektów przemysłowych. Przy pomiarach impedancji pętli zwarcia wymagane jest wykonanie uziemienia punktu neutralnego transformatora. Ten etap przygotowania układu sieciowego IT do pomiarów skuteczności ochrony przeciwporażeniowej budzi często obawy zarówno u eksploatujących urządzenia elektryczne, jak i u wykonujących pomiary. Często słyszy się nawet sugestie, żeby odstępować od pomiarów impedancji pętli zwarcia zastępując je metodą obliczeniową. Jest to zjawisko niepokojące, prowadzi bowiem do braku kontroli nad impedancją pętli zwarcia, zwłaszcza w części obejmującej połączenia i przewody ochronne PE. Spotyka się nawet takie „rozwiązania”, że w celu uniknięcia pomiarów nawet w rozległych sieciach IT z urządzeniami kontroli stanu izolacji (UKSI) zmienia się rodzaj ich pracy, tj. przechodzi z sygnalizacji stanu pierwszego zwarcia doziemnego na jego wyłączanie.
7
Eksperymentalne określenie krzywej podatności dla płaskiej próbki z karbem krawędziowym (SEC)
Gębura A.
Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych. Technika Lotnicza
|
2003
|
nr 16
33-53
PL
W pracy omówiono wpływ zjawisk fizycznych na kształtowanie się składowej pulsacji napięcia wyjściowego komutatorowych prądnic prądu stałego. Składowa pulsacji jest wypadkową wielu zjawisk fizycznych, w związku z czym - zgodnie z wiedzą zawartą w literaturze specjalistycznej - jest rozdzielana na kilka składowych. Omówiono każdą z nich, systematyzując dostępną w literaturze wiedzę teoretyczną jednocześnie weryfikując ją z wynikami własnych badań laboratoryjnych. Przedstawiono również opracowaną przez autora i wdrożoną pod jego kierunkiem metodę diagnostyczną opartą na pomiarze i analizie parametrów jednej ze składowych pulsacji prądu stałego. Metodę tę nazwano FDM-A (FM- modulacja częstotliwości, D - prąd stały, A - poziom zaawansowania metody). Ponadto przedstawiono wyniki badań laboratoryjnych zespołu napędowego LUZES-1111, w którym rolę "prądnicy -obserwatora" pełniła lotnicza prądnica GSR-ST-12000 WT.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.