Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Zużywanie tribologiczne w strategii utrzymania ruchu

Wojciechowski Ł.

Utrzymanie Ruchu

|

2012

|

Nr 4

41--43

PL

Idea kreowania nowoczesnego systemu utrzymania ruchu związana jest głównie z zapewnieniem zdatności użytkowej dla danego obiektu technicznego. Polega ona m.in. na przewidywaniu odporności na zużywanie jego podzespołów oraz ich wymianie w odpowiednim czasie tak, aby zapobiec gwałtownemu i awaryjnemu uszkodzeniu. Tak zorganizowany system zakłada wykonywanie szeregu czynności związanych z weryfikacją stanu obiektu, konserwacją jego elementów oraz ich wymianą w razie konieczności.

2

Możliwości zwiększania odporności na zużywanie układów ciernych

Żurowski W.

Problemy Techniki Uzbrojenia

|

2007

|

R. 36, z. 101

143--150

PL

W pracy przedstawiono podstawy teoretyczne maksymalizacji odporności na zużywanie tribologiczne układów ciał stałych. Zaprezentowano metodykę badawczą i stanowisko do badania tarcia technicznie suchego metali. Ponadto przedstawiono wnioski z badań próbek metali w warunkach maksymalnej odporności na zużywanie tribologiczne. Stwierdzają one, że maksymalizacja odporności na zużywanie tribologiczne warunkowana jest zachodzeniem w systemie tribologicznym procesów stacjonarnych, gdy temperatura styku tarciowego jest zbliżona do temperatury charakterystycznej. Występuje wtedy równowaga między ilością rozpraszanej energii mechanicznej i energią odprowadzaną z systemu do otoczenia na sposób ciepła.

EN

Some theoretical background information is presented in the paper on the wearing of the solid materials caused by the friction process. A testing method and an experimental set-up for experiments with the dry metal friction is presented. Moreover some conclusions are included from tests of metal samples carried out in the conditions of maximum resistance against friction wearing. They say that the maximum resistance occurs when a stationary process takes place in the friction system at the rate temperature. Then the balance exists between the dissipated mechanical energy and the energy taken out from the system in the form of the heat.

3

Modyfikacja głowicy badawczej typowego testera tarciowego w celu badania odporności na zużycie tribologiczne

Ciecieląg J.

Tribologia

|

2004

|

nr 3

35-43

PL

Celem pracy jest zaprojektowanie uniwersalnego stanowiska badawczego, umożliwiającego badanie wpływu produktów zużycia na przebieg tarcia, zużywania i odporności ciał na zużywanie tribologiczne. Dotychczas ustalono, że intensywne usuwanie produktów zużycia ze strefy tarcia wpływa bardzo wyraźnie na wzrost odporności na zużywanie stali, ale możliwości badawcze stanowiska nie pozwalały na analizę energetyczną zaobserwowanego zjawiska. W pracy przedstawiono propozycję zmian standardowego testera T-05 do badania wpływu produktów zużycia na odporność metali na zużywanie tribologiczne, które pozwolą na potraktowanie temperatury strefy tarcia jako parametru niezależnego (zadawanego) w procesie tarcia i ewentualnie pomiarów oporów tarcia, usuwania produktów zużycia, co pozwoliłoby na dokładniejszą analizę tego zjawiska. Dodatkowo Autor proponuje pomiar energii związanej z usuwaniem produktów zużycia ze strefy tarcia poprzez pomiar siły docisku elementu czyszczącego. Zdaniem Autora pozwoli to na nową energetyczną interpretację zagadnienia wpływu produktów zużycia na przebieg procesu tarcia, zużywania i odporności ciał na zużywanie tribologiczne.

EN

The paper deals with the development of a versatile stand which affords possibilities for analyzing the influence of wear products on friction phenomena, wear process, and resistance of materials to tribological wear. The previous measurements showed that instantaneous removal of wear products from the friction zone influences considerably the increase of resistance of steel to wear. The contemporary limited measurement possibilities of the stand had however excluded a deeper analysis of the phenomenon. Modifications of the standard test equipment T-05, used for measuring the influence of wear products on the resistance of metals to tribological wear, are proposed. The improvements will enable one to treat the temperature of the friction zone as an independent (imposed) parameter of the friction process, and possibly to measure the frictional drag and efficacy of removal of wear products. The novelties may make the description and analysis of the considered phenomena much more precise and valuable. An additional issue is a proposition for estimation of energy used for removing the wear products from friction zone, based on measuring the force that holds down the cleaning element. The author believes that all the new experiments and the followed analysis will break new perspectives for energetic interpretations of the influence of wear products on the friction process, material wear and resistance to tribological wear.

4

Niszczenie zmęczeniowe i zużywanie tribologiczne zębów kół zębatych

Zwolak J.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

|

2001

|

z. 57 [188]

373-383

PL

W pracy rozważa się zagadnienia zmęczeniowego złamania zęba u podstawy oraz powstawania pittingu na powierzchni czynnej zęba. Pomimo powszechnego występowania wymienionych dwóch procesów destrukcyjnych, problem ten wciąż dostarcza nowych wieloaspektowych zadań do rozwiązania. Zagadnienia zmęczeniowe i tribologiczne bardzo często rozpatrywane są cząstkowo, co sprawia, że podejście takie nie sprzyja dokładnym badaniom i analizom umożliwiającym określenie odporności na złamanie zęba u podstawy, jak też odporności na powstawanie pittingu. Proponowana przez autora kompleksowa analiza uwzględnia łączne rozpatrywanie parametrów konstrukcyjnych, materiałowych i technologicznych kółzębatych, w procesie wyznaczania zmęczeniowej wytrzymałości stopy zęba [sigma(sub F lim)] i zmęczeniowej wytrzymałości boku zęba [sigma(sub H lim)].

EN

This paper investigates gear tooth fatigue issues related to the tooth root breaking and active tooth flank pitting. Even though these two destruction processes are commonly observed, the problem involves still new complicated questions to be solved. Fatigue and tribological issues were usually examined partially, therefore, such approach was not conducive to accurate investigations and analyses which would allow to determine resistance of the tooth to its root breaking or flank pitting. A full analysis suggested by the writer allows to cover all gear design, material and manufacturing features to determine the tooth root fatigue strength [sigma(sub F lim)] and tooth flank fatigue strength [sigma(sub H lim)].

5

Topografia powierzchni i odporność na zużycie tribologiczne warstwy wierzchniej zębów kół zębatych w zależności od obróbki powierzchniowej

Zwolak J.

Przegląd Mechaniczny

|

1999

|

nr 22

24-28

PL

W artykule rozpatrywane są wyniki badań stanu warstwy wierzchniej na powierzchni czynnej zarysu ewolwentowego zębów kół zębatych, podane są również wyniki badań zmęczeniowej wytrzymałości boku zęba, które mogą być stosowane w obliczeniach inżynierskich przy projektowaniu przekładni zębatych; realizacja przedstawionego programu badań prowadzona była na kołach zębatych wykonanych z jednego materiału przy stosowaniu dwóch technologii obróbki powierzchniowej.

EN

Results are considered of examinations of the state of a surface layer on the active surface of the involute profile of gear teeth. Results are quoted to fatigue strength tests of the tooth flank that can be used for calculations in designing gear transmissions. The investigations were made on gears of solid material with the application of two types of surface treatment.

6

Model zużywania pary zębatej jako węzła toczno-ślizgowego

Zwolak J.

Przegląd Mechaniczny

|

1999

|

nr 20

10-13

PL

Przedstawiono model zużywania pary zębatej, który może być stosowany także do innych elementów maszyn tworzących węzeł tarcia o ruchu toczno-ślizgowym, proces zużywania charakterystyczny dla węzła tarcia rozpatrywanego za pomocą tego modelu uwzględnia odporność zużyciową całego systemu tribologicznego; struktura systemu tribologicznego jest tu utworzona przez: materiał elementów węzła tarcia, materiał pośredni, czyli środek smarny, środowisko lub inaczej otoczenie z jego własnościami i wystepującymi między nimi zależnościami.

7

Problemy zmęczeniowo-tribologiczne zazębienia walcowego

Zwolak J.

Problemy Maszyn Roboczych

|

1999

|

Z. 13

75-84

PL

W pracy przedstawiono zagadnienia zmęczeniowe i tribologiczne występujące w strefie zazębienia walcowego. Rozpatrywany jest przy tym wpływ parametrów konstrukcyjnych, materiałowych i technologicznych na przebieg procesu zużywania tribologicznego. Jak wpływają parametry konstrukcyjne na rozkład naprężeń w charakterystycznych punktach przyporu strefy zazębienia, a w konsekwencji na efekty zmęczeniowo tribologiczne, przedstawia rysunek 1. Wśród wielu materiałów stosowanych na koła zębate, autor zdecydował się przyjąć do badań stal 8620, jako najlepiej spełniającą warunki stabilności kształtowej i wymiarowej podczas obróbki cieplno chemicznej. Konstytuowanie warstwy wierzchniej zarysu ewolwentowego zębów przeprowadzono dwoma metodami: szlifowanie według Nilesa zębów nawęglanych i hartowanych oraz wiórkowanie według Red Ringa z późniejszym nawęglaniem i hartowaniem.

EN

In a paper, fatigue and tribological problems which occur in the cylindrical mesh have been presented. The effect of structural, material and technological parameters on a tribological parameters on a tribological wear process course is discussed at the same time. The way in which structural parameters influence the stress distribution at the mesh zone tooth contact characteristic points, and as consequence of this, influence the tribological fatigue effects is presented in Fig. 1. Among a lot of sorts of material used for toothed-wheels, the steel 8620 as the best complying with both the profile and size conditions during the cementation is accepted by the author to be used for tests. Forming of tooth involute profile top layer is performed by means of the two methods: grinding of carbonized and hardened teeth according to Niles and gear shaving according to Red Ring method with subsequent carbonization and hardening.