Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Wpływ zanieczyszczeń płynów eksploatacyjnych na zużycie skojarzeń ciernych silnika spalinowego pojazdu mechanicznego

Dziubak T.

Logistyka

|

2014

|

nr 3

1572--1581

PL

Przedstawiono parametry zanieczyszczeń podstawowych płynów eksploatacyjnych silników spalinowych pojazdów mechanicznych: powietrza, paliwa i oleju silnikowego. Przedstawiono mechanizm zużywania ściernego dwóch współpracujących powierzchni podstawowego skojarzenia ciernego silnika spalinowego tłok-pierścienie- cylinder. Przedstawiono skutki przyspieszonego zużycia tulei cylindrowej silnika eksploatowanego z niesprawnym układem filtracji powietrza. Wykazano, że zanieczyszczenia zawarte w oleju silnikowym o rozmiarach poniżej 5μm są przyczyną przyspieszonego zużycie elementów silnika, co w efekcie powoduje spadek mocy i wzrost jednostkowego zużycia paliwa. Wykazano, że zanieczyszczenia zawarte w paliwie powodują zużycie ścierne powierzchni elementów klasycznych układów wtryskowych oraz zużycie erozyjne układów typu Common rail.

EN

The parameters of the contaminants of the basic exploitational liquids of the mechanical vehicles combustion engines: air, fuel and motor oil were presented. The mechanism of abrasive wearing of two cooperating surfaces of the basic friction pair in combustion engine: piston-piston rings-cylinder was shown. The effects of the cylinder sleeve accelerated wear of the engine exploited with the damaged air filtration system are presented. It was demonstrated, that motor oil contaminants with sizes below 5μm are the cause of accelerated wear of the engine elements, and it effects in losses of the power and the increase of the fuel consumption. It was showed that fuel contaminants are the cause of the abrasive wear of the surface of the classic injections system’s elements and the erosive wear of the elements of Common rail systems.

2

Problem filtracji powietrza zasysanego do spalinowych silników pojazdów mechanicznych

Dziubak T.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2006

|

Vol. 55, nr 3

77-95

PL

Przedstawiono wpływ zanieczyszczeń płynów eksploatacyjnych na zużycie elementów silnika i jego trwałość. Scharakteryzowano systemy filtracji powietrza wlotowego pojazdów mechanicznych. Omówiono podstawowe mechanizmy filtracji w przegrodzie porowatej. Pokazano możliwość poprawy efektywności filtracji powietrza wlotowego do silnika przy wykorzystaniu materiałów z dodatkiem nanowłókien.

EN

Influence of polluted exploitation fluids on wear of engine elements and its durability is described. Filtration systems of inlet air used in vehicle combustion engines are characterized. The basic mechanisms of filtration in porous partition are discussed. Improvement in filtration efficiency of air getting into engine due to application of materials with nanofibers is shown.

3

Wpływ wybranych warunków współpracy krzywek i popychaczy na ich zużycie

Stanik Z., Witaszek K., Witaszek M.

Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska

|

2003

|

z. 50

27-34

PL

W praktyce występują przypadki awaryjnego zużycia elementów samochodowych silników spalinowych, a zwłaszcza pary ciernej krzywka - popychacz. Możliwymi przyczynami takiego zużycia mogą być niewłaściwie warunki pracy skojarzenia. W niniejszej pracy badano wpływ wybranych warunków współpracy, takich jak szerokość styku i współczynnik tarcia, na zużycie krzywek samochodowych wałków rozrządu. W analizie wykorzystano matematyczny model zużycia zbudowany na podstawie założeń analizy wymiarowej.

EN

Examples of catastrophically worn automotive engines, especially cams and pushers are still present in service. This wear can be caused by wrong working conditions of elements of this tribological pair. In this paper influence of such working conditions such as contact length and a coefficient of friction on cams' wear has been researched. Mathematical model of wear has been used for analyses. This model has been built on the basis of rules of dimensional analysis.