Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: zużycie paliwa statku

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Optymalizacja kosztów paliwa statku w czasie podróży morskiej

Kowalski A.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

2013

R. 14, nr 3

575-582

Opłaty za paliwa okrętowe stanowią zasadniczy składnik kosztów w transporcie morskim. Podstawowym zagadnieniem w żegludze jest określenie dla danego statku prędkości ekonomicznej. W artykule zaproponowano skuteczną i obiektywną metodę optymalizacji kosztów paliwa w czasie podróży morskiej. Zaproponowany sposób obliczeń mogą wykorzystywać w codziennej praktyce nie tylko morskiej kapitanowie statków a także służby eksploatacyjne firm żeglugowych. Przedstawiono wykorzystanie metody dla nowo budowanych jednostek a także dla ciągle eksploatowanych starszych statków.

The main component of sea transportation expenses are ship's fuel charges. The main aim of economic approach to shipping is to define economical speed of the vessel. This article present the effective and objective method of optimization for sea passage ship's fuel expenses. The way of calculations may be used by both ship's captain and operating department of shipping company. This method is suitable for currently operating as well new build vessels.

Metoda wyznaczania optymalnych parametrów wpływających na zużycie paliwa statku w rzeczywistych warunkach eksploatacyjnych

Górski W.

Zeszyty Naukowe Akademii Morskiej w Gdyni

2011

nr 69

35-43

W referacie przedstawiono metodę wyznaczania optymalnych wartości parametrów eksploatacyjnych statku wpływających na zużycie paliwa przez jego silniki główne. Metoda wykorzystuje model teoretyczny określający zapotrzebowanie mocy w funkcji kluczowych parametrów, tzn. prędkości, zanurzenia i trymu, a także uwzględnia stan powierzchni kadłuba i śruby. Model teoretyczny pozwala na aproksymację funkcji zapotrzebowania mocy silników statku dzięki właściwemu doborowi parametrów funkcji aproksymującej. W artykule zaproponowano użycie algorytmów genetycznych do doboru tych parametrów – daje to możliwość "uczenia" się modelu na podstawie danych uzyskanych w trakcie eksploatacji jednostki.

Paper presents the method for determination of optimum values of ship’s operational parameters influencing main engine’s fuel consumption. Method is based on theoretical model which allows for determination of the power requirement as the function of key parameters i.e. speed, draught, trim as well as condition of the hull and propeller surface. Theoretical model is capable of approximation of main engine’s power requirement based on the appropriate selection of parameters of approximation function. It is proposed in the paper to apply genetic algorithm to determine these parameters. Such approach allows the model to "learn" trough the data recorded during the vessel operation.