Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Określanie stanu technicznego łożysk tocznych za pomocą metod wibroakustycznych - przykłady diagnozowania łożysk tocznych

Peruń G.

Utrzymanie Ruchu

|

2017

|

Nr 4

34--38

PL

W poprzednich artykułach dotyczących łożysk tocznych i ich diagnozowania za pomocą metod wibroakustycznych przedstawiono wpływ cech konstrukcyjnych oraz uszkodzeń elementów łożysk tocznych na sygnały wibroakustyczne generowane przez badany obiekt („UR", nr 2/2016). Z wykorzystaniem różnych analiz sygnałów wibroakustycznych znajomość częstotliwości charakterystycznych, które mogą się pojawić w sygnałach na skutek różnych uszkodzeń łożyska, umożliwia wykrycie i określenie rodzaju uszkodzenia występującego w łożysku.

2

Operational problems of high-speed foil bearings tested under laboratory conditions

Żywica G., Bagiński P.

Journal of Machine Construction and Maintenance - Problemy Eksploatacji

|

2017

|

no. 2

19--24

EN

The article discusses several issues related to the operation of gas foil bearings. Such bearings can withstand operation under very difficult conditions, such as very high rotational speeds or elevated temperature. At high rotational speeds, they provide low vibration levels. However, at low speeds, their operation causes some problems that are rarely discussed in the literature. The long-term operation of a foil bearing at low speed can result in a rapid wear of bearing components and their damage. The article gives special attention to issues such as wear of mating surfaces, material selection, the considerable journal displacements occurring at changes in speed, load and temperature, high starting torque, and initial clamp load after assembly. The discussed problems are illustrated by means of practical examples. Gaining a thorough understanding of these problems is a key factor when determining application areas of foil bearings, taking into consideration their essential operational properties. This paper sums up experiences the authors gathered so far, especially the ones related to testing and manufacturing gas foil bearings as well as attempts of applying such bearings to various types of fluid-flow machinery.

PL

W niniejszym artykule omówiono zagadnienia związane z eksploatacją gazowych łożysk foliowych. Łożyska tego typu mogą pracować przy bardzo wysokich prędkościach obrotowych, zapewniając niski poziom drgań wirnika. Podczas ich eksploatacji występują jednak pewne problemy, które nasilają się przy niskich prędkościach obrotowych. Może to powodować przyspieszone zużycie elementów łożyska prowadzące do ich uszkodzenia. W artykule zwrócono szczególną uwagę na: zużycie współpracujących powierzchni i dobór materiałów, przemieszczenia czopa występujące przy zmianach prędkości, temperatury i obciążenia oraz duży moment rozruchowy i zacisk wstępny. Omawiane problemy zostały poparte kilkoma przykładami. Znajomość tych zagadnień ułatwia określenie potencjalnych obszarów zastosowań łożysk foliowych oraz uwzględnienie ich rzeczywistych właściwości eksploatacyjnych. Artykuł stanowi podsumowanie dotychczasowych doświadczeń autorów związanych z rozwojem metod badania i wytwarzania gazowych łożysk foliowych oraz próbą ich zastosowania w różnego typu maszynach przepływowych.

3

Zastosowanie powłok diamentopodobnych na elementy trące środków transportu wewnętrznego w przemyśle kruszywowym

Milewski K., Kudliński J., Pająk M., Madej M., Ozimina D.

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2016

|

R. 17, nr 10

150--156

PL

W artykule omówiono wpływ zastosowania powłok diamentopodobnych na zużycie elementów trących w środkach transportu wewnętrznego w zakładzie przemysłu kruszywowego na przykładzie Trzuskawica S.A. Scharakteryzowano warunki środowiskowe w jakich pracują urządzenia w zakładzie przemysłowym. Przedstawiono przenośnik taśmowy jako urządzenie przeznaczone do transportu kruszywa, oraz omówiono najczęściej występujące w nim uszkodzenia. Zaproponowano zabezpieczenia elementów roboczych przenośników taśmowych w postaci przeciwzużyciowych powłok diamentopodobnych typu a-C:H. Do obserwacji próbek z naniesionymi powłokami użyto skaningowej mikroskopii elektronowej SEM. W pomiarach struktury geometrycznej powierzchni próbek pokrytych powłokami DLC, posłużono się profilometrem optycznym. Badania tribologiczne wykonano na testerze T-01M pracującym w skojarzeniu kula-tarcza. Przedstawione wyniki wykazały, że powłoki DLC charakteryzują się mniejszym współczynnikiem tarcia niż stal 100Cr6.

EN

In the article one has discussed the impact of the application of diamond-like carbon coatings on the wear of friction elements in means of internal transport in the plant of aggregate industry using Trzuskawica S.A. as an example. One has characterized the environmental conditions in which equipment is used in the plant. The conveyor is belt shown as a device intended to transport the aggregates and the most common damage appearing in it were also discussed. One has proposed security elements of operating conveyor belts in form of anti-wear diamond-like-carbon coatings of type a-C:-H. To observe samples with coating , the SEM scanning electron microscopy was used. In the measurements of geometric structure of the surface of samples coated with DLC coatings, optical profilometer was used. The testing was performed on the T-01M tester operating in ball - disc system. The results indicated that the DLC coatings have a lower coefficient of friction than steel 100Cr6.

4

Wybrane aspekty zużywania się wielkogabarytowych łożysk tocznych

Napadłek W., Chrzanowski W.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2013

|

R. 20, nr 10

3231--3239

PL

W artykule przedstawiono analizę wyników badań laboratoryjnych procesów zużywania warstwy wierzchniej elementów łożysk tocznych, wykonanych ze stali łożyskowej 100CrMnSi6-4. Badano rzeczywiste wielkogabarytowe łożyska toczne, po ich eksploatacji w wagonach kolejowych (o przebiegu ~ 6x108 m). Podczas badań procesów zużywania skupiono się głównie na skojarzeniu tribologicznym bieżnia - wałeczek w strefie powierzchniowej, w której podczas eksploatacji występują duże i zmienne naciski jednostkowe oraz różne mechanizmy zużycia. W wyniku przeprowadzonych badań stwierdzono na bieżni pierścienia wewnętrznego oraz wałeczka następujące rodzaje zużycia: ścierne, ścierno-adhezyjne, złuszczanie i pitting. Na powierzchni bocznej bieżni i wałeczka stwierdzono ślady występowania korozji wżerowej, a także zużycie spowodowane przez fretting.

EN

Presents an analysis tribological processes on the surface layer of large roller bearings parts carried out of bearing steel 100CrMn6. Laboratory tests carried out on roller bearings elements eg. the axle railway wagons exploitation around 600 thousand km. Used modern optical microscopy with fiber optic transmission and special software, scanning electron microscope to analyze surface stereometry, profilometers and made analize seizure cooperating tribological parts: roller - race roller bearings. Were also made documentation of characteristic tribological processes occurring during the exploitation the bearings. Found seizure zones contact surface which occur under high and variable loads and friction.

5

Selected Energetic Aspects of Needle Bearings Work Performance

Nachimowicz J., Jałbrzykowski M.

Machine Dynamics Problems

|

2008

|

Vol. 32, No. 1

73-79

EN

The paper presents the analysis of wears equation in energetic approach exemplified by a needle bearing of tractor's third motion shaft. The authors analysed the influence of external factors on the type of wear in the function of time in frictional contact. Properties, which are typical of deformed sections of friction surface, have essential influence on the durability of the elements of friction couple. It is crucial to make the right choice of materials for friction elements, which ought to have structure of the largest resistance to cracking as a result of external exploitation influences. This means that the material science of tribotechnology should be considered on the basis of microstructure analyses.

6

Modelowanie zużycia odkształceniowego bieżni łożysk wielkogabarytowych metodą elementów skończonych

Stańco M., Smolnicki T.

Transport Przemysłowy

|

2006

|

nr 2 (24)

24-26

PL

Bieżnia łożysk wielkogabarytowych ulega rozwalcowaniu przez elementy toczne. Zjawisko to ma charakter nieliniowy i najbardziej intensywne jest przy pierwszych przetoczeniach. Symulacje metodą elementów skończonych pozwalają prognozować przyrost odkształceń plastycznych oraz określić bezpieczny poziom odciążenia, dla którego po pewnej liczbie cykli nastąpi stabilizacja zużycia odkształceniowego. Zaprezentowane wyniki dotyczą pary tocznej wałeczek - bieżnia.

EN

The receways of large-diameter bearing undergo a deformational wear because of the rolling element influence. This phenomenon is strongly nonlinear and has a large intensity especially for the first several rolls of elements. FEM simulations make an increase of plastic strain forecast and safety level of loads appoint possible, for which wear stabilisation after first rolls is available. The results of wear values for receway-roll cinematic joint are presented.

7

Metoda oceny stopnia zużycia łożysk kół linowych dla charakterystycznego przypadku wyciągu szybowego S 1.3 w L.W. "Bogdanka"

Mazurkiewicz D., Galiński M.

Diagnostyka

|

2006

|

nr 1(37)

89-96

PL

W pracy przedstawiono metodę oceny stopnia zużycia łożysk kół linowych, opracowaną dla charakterystycznego przypadku wyciągu szybowego S1.3 w L.W. "Bogdanka". Przedstawiona metoda diagnostyczna może mieć również zastosowanie do badania łożysk kół linowych kierunkowych z ruchomą osią i łożyskami umieszczonymi na zewnątrz osi w korpusach, które przeważają w polskim górnictwie. Wyższość tej metody w stosunku do stosowanych do tej pory, polega na skróceniu czasu wykonywania badań, a także braku konieczności angażowania do jego wykonania dodatkowych pracowników obsługi szybu. Nie wymaga ona także specjalnego udostępnienia urządzeń szybowych na czas wykonywania badań.

EN

The paper presents estimation method of rope wheel bearings wear for special conditions of mining lift S 1.3 at the Coal Mine "Bogdanka". Except presented application in special conditions of the Coal Mine "Bogdanka", described diagnostic method can be also applied for bearings' wear estimation in ropes with another constructions, which are in most cases used by mining industry in Poland. With its use, diagnosis can be finished within much shorter time, without special activities of additional rope supervising staff members. Also special access to the machine under diagnostic action is not necessary.

8

Limitation of crank mechanism bearings wear due to the application of new materials and technologies

Krzymień A.

Journal of KONES

|

2000

|

Vol. 7, No. 1-2

303-308

EN

Results achieved in a course of analytic calculations, experiments and operational tests are used to choose an optimal design of engine crank mechanism bearings. This paper presents the results of operational tests carried out for bearing shells manufactured using new materials, technologies and design.

PL

Wyniki uzyskane w toku obliczeń, badań stanowiskowych i eksploatacyjnych wykorzystywane są do optymalnego zaprojektowania łożysk ślizgowych mechanizmu korbowego silnika spalinowego. Niniejszy artykuł przedstawia wyniki badań stanowiskowych i eksploatacyjnych przeprowadzonych dla łożysk zaprojektowanych zgodnie z najnowszymi tendencjami i wykonanych z nowych materiałów, według najnowszych technologii.