Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Ocena użyteczności znaków zmiennej treści na przykładzie miasta Szczecin

Sosik Katarzyna

Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe

|

2019

|

R. 20, nr 1-2

119--123

PL

Wzrost liczby użytkowników ruchu drogowego wpływa na zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa, przepustowości sieci dróg, a także zapewnieniu komfortu użytkownikom transportu drogowego. Rozwiązania z zakresu inteligentnych systemów transportowych wydają się być istotne w zagwarantowaniu powyższych potrzeb. W artykule zostały przedstawione wyniki badań, które dotyczące użyteczności znaków i tablic zmiennej treści. Jako metodę badawczą zastosowano wywiad bezpośredni z udziałem użytkowników ruchu drogowego na stałe mieszkających w Szczecinie. Badania miały na celu ocenę użyteczności wybranego systemu telematycznego.

EN

The transport telematics is understood as a concept that facilitates efficient and effective traffic management. The goal of the work was to assess the application of the chosen solution of Intelligent Transport Systems in terms of its usability / functionality for road users. The research was conducted by means of a direct questionnaire and concerned the area of application of VMS variable message signs in Szczecin.

2

System Informacji dla Kierowców w zarządzaniu ruchem w Trójmieście

Oskarbski J., Zawisza M., Miszewski M., Żarski K., Jamroz K.

Transport Miejski i Regionalny

|

2016

|

nr 5

4--9

PL

Dynamiczna informacja dla kierowców stanowi jeden z kluczowych elementów współczesnych systemów zarządzania ruchem. Systemy zapewniające przekazywanie kierowcom aktualnych danych o ruchu od dłuższego czasu są stosowane w krajach europejskich, zarówno na drogach szybkiego ruchu, jak i w miastach. W Polsce rozwijane są systemy, które za pośrednictwem znaków i tablic elektronicznych prezentują dane m. in. o utrudnieniach w ruchu, czy aktualnych czasach przejazdu w sieci drogowej. Tego typu informacje wspomagają wybór optymalnej trasy, co umożliwia minimalizację uciążliwości oraz kosztów podróży. Znaki zmiennej treści pozwalają ponadto w sposób dynamiczny zarządzać dopuszczalnym limitem prędkości, np. na podstawie informacji o zmianach warunków atmosferycznych, robotach drogowych, czy zdarzeniach na drodze. Przedstawione funkcjonalności wpływają na zwiększenie poziomu bezpieczeństwa ruchu i niezawodności systemu transportu. Artykuł prezentuje przegląd rozwiązań Systemów Informacji dla Kierowców (SIK) w Polsce oraz założenia modułu informacji dla kierowców w Zintegrowanym Systemie Zarządzania Ruchem TRISTAR. Przedstawiono również powiązania modułu informacji z innymi komponentami systemu TRISTAR zapewniającymi dostęp do aktualnych danych o ruchu oraz plany rozwoju systemu.

EN

Dynamic information for drivers is one of the key elements of modern traffic management systems. Systems providing current traffic information for the drivers have been used for a long time in a wide scale in Europe on motorways and urban roads. The infrastructure that allows to present traffic related information with dedicated electronic boards (i.a. traffic congestions, updated journey times on the road network) is being developed also in Poland. Such information allows drivers to choose optimal routes which contribute with minimization of inconveniences and cost of the journey. Variable Message Signs also allow to manage dynamically with the traffic speed with reference to the information about weather conditions, temporary impediments (i.a. road works), traffic incidents. This actions influence the level of traffic safety of road users and the level of transport system reliability. The article presents Advanced Traveler Information Systems implemented in Poland. The foundations of ATIS in TRISTAR and the infrastructure applied in this system is described. Also connection of different TRISTAR components which supply ATIS with various data is presented together with the vision of its development.

3

Effective communication of information via variable message signing from the point of view of driver's basic skills

Bugdol M. N., Wijata A. M., Wacławska K., Piwowarski S., Skotnicka M., Dyrda A.

Roads and Bridges - Drogi i Mosty

|

2014

|

Vol. 13, no. 4

309--320

PL

W artykule przedstawiono przeprowadzone badanie z zakresu reakcji kierowców na znaki zmiennej treści. Na potrzeby eksperymentu skonstruowane zostało stanowisko pomiarowe złożone ze znaku zmiennej treści oraz wyposażonego w czujniki pomiarowe urządzenia, składającego się z fotela samochodowego, kierownicy oraz pedałów. Sprawdzany był czas do rozpoczęcia reakcji, czas reakcji oraz poprawność reakcji na wyświetlany znak, który w większości przypadków był pseudo-losowo uszkodzony. Wyniki numeryczne z przeprowadzonych badań poddano analizie statystycznej, której wyniki stanowią istotną część prezentowanego artykułu. Analiza przeprowadzona została w postaci testów statystycznych oraz statystyk opisowych i umożliwiła określenie relacji pomiędzy wartościami średnich badanych czasów, również w kontekście poprawności reakcji oraz typu znaku. Brak reakcji występował zazwyczaj w przypadku uszkodzenia jednego lub trzech paneli. Ważne z praktycznego punktu widzenia spostrzeżenia zostały wyartykułowane we wnioskach.

EN

The article presents a study carried out in the field of drivers' reaction on variable message signs. For the purpose of the experiment a measuring station has been constructed consisting of a variable message sign and a device equipped with sensors containing a vehicle seat, steering wheel and pedals. The time to start the reaction, the reaction time and the response correctness to the displayed information has been checked. In most cases the VMS has been pseudorandomly damaged. Numerical results of the study has been analyzed statistically, and the results of this analysis are an important part of the article. It has been carried out in the form of statistical tests and descriptive statistics and allowed to determine the relationship between the values of the average examined times, also in the context of the accuracy of the reaction and the sign type. No reaction has been usually noted in case of failure of one or three panels. Observations important from a practical point of view have been articulated in the conclusions.

4

Znaki o zmiennej treści

Celiński I.

Inżynieria Ruchu Drogowego

|

2013

|

Nr 2

28-32

PL

Znaki o zmiennej treści przekazują określone informacje na podstawie danych gromadzonych w systemach monitoringu i detekcji ruchu drogowego. Dzięki stosowaniu VMS zwiększa się bezpieczeństwo na drogach, przepustowość oraz mobilność.

EN

Variable-message signs display specific information based on data gathered by traffic monitoring and detection systems. Using VMS, we increase safety, traffic capacity and mobility on roads.

5

Dynamic traffic management systems on A4 motorways

Bohatkiewicz J., Jamrozik K., Biernacki S.

Archives of Transport System Telematics

|

2010

|

Vol. 3, iss. 4

4-7

EN

The A4 Motorway is the key transport connection in southern Poland and carries domestic and international traffic in the east-west direction. In 2008 a traffic management system based on variable message signs (VMS) was designed for the General Directorate of National Roads and Motorways. The system covers a section of 165 km of the A4 Motorway between the interchanges Bielany (Lower Silesia) and Sośnica (Silesia). The main purpose of the system is to ensure seamless traffic flows and road safety. Thanks to the application of VMS and a dynamic transfer of data and information the functions of the system include traffic control, speed management, alternative route guidance, traffic information and weather warnings. The design stage of the system included the mapping of data sources, grouping of potential traffic incidents, development of message signs, setting out of actuation procedures and sequences of message display as well as outlining of communications procedures and decision making process by the administrator of the system. A lot of attention was given to factors providing for reliability of the system and credibility of messages.

6

Technologia LED w znakach zmiennej treści VMS oraz innych urządzeniach BRD

Świątalski P.

Drogi : lądowe, powietrzne, wodne

|

2008

|

[nr] 7

18--25

PL

Wzrastająca popularność wykorzystania technologii LED w oznakowaniu dróg skłania do zastanowienia się nad jej funkcjonalnością, problemami, jakie wiążą się z jej zastosowaniem oraz prawnymi mechanizmami kontroli jakości diod LED.