Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

3 Research and Technical Papers of Polish Association for Transportation Engineers in Cracow. Series: Proceedings
3 Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

3 Uznański A.

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 3

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: znaki regulacji osi toru

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Praktyka realizacji i opracowania pomiarów satelitarnych punktów kolejowej osnowy geodezyjnej

Uznański A.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

2014

Nr 2(104)

371--382

W pracy przedstawiono problematykę projektowania, realizacji i opracowania statycznych pomiarów satelitarnych wykonywanych w celu wyznaczenia współrzędnych punktów kolejowej podstawowej poziomej osnowy geodezyjnej. Istotność i aktualność zagadnienia wynika z modernizacji wielu odcinków linii kolejowych, a także z perspektywy kolejnych prac, wynikających z alokacji środków UE na cele związane z transportem kolejowym. Dobrej jakości kolejowa osnowa geodezyjna stanowi podstawę prawidłowego prowadzenia prac modernizacyjnych zgodnie z projektem. Znaczenie jakości osnowy wzrasta również z powodu przystosowywania linii kolejowych do coraz większych prędkości. W pracy akcentowano aspekty praktyczne zagadnienia. Zwrócono uwagę na problematykę niezawodności wyników obliczeń pomiarów zrealizowanych w ramach satelitarnych sesji statycznych oraz analizę pomiaru wykonanego w niekorzystnych dla pomiarów satelitarnych warunkach topograficznych.

The problem of designing, implementation and development of static satellite measurements performed in order to determine the coordinates of the basic railway horizontal geodetic base has been presented in the paper. The significance and relevance of this issues appears, on the one hand, due to modernization of many sections of railway lines, and on the other hand, due to perspective works, resulting from the allocation of EU funds for rail transportation. High quality of railway geodesic base constitutes the basis for proper execution of modernization works according to the project. Moreover, the importance of the quality of geodesic base increases due to railway lines adaptation to higher and higher speed. In this paper, the practical aspects of these issues have been emphasised. Attention has also been paid to the issue of the reliability of calculation outcomes of measurements carried out under static satellite sessions and to proper analysis of measurements that had been made in conditions that had been difficult for topographical satellite measurements.

Pomiary satelitarne w wyznaczaniu współrzędnych punktów kolejowej osnowy geodezyjnej

Uznański A.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

2013

Nr 3(102)

399--410

Pod koniec 2012 r. spółka PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. opracowała standard techniczny Ig-7 dotyczący zasad i dokładności pomiarów geodezyjnych dla zakładania wielofunkcyjnych znaków regulacji osi toru. W standardzie formalnie usankcjonowano aktualny kształt geodezyjnej osnowy kolejowej oraz sposób realizacji pomiarów. Podstawą technologii pomiaru osnów geodezyjnych na terenach kolejowych są pomiary satelitarne. W pracy poddano analizie zapisy standardu technicznego Ig-7 dotyczące pomiarów satelitarnych na bazie własnego materiału obserwacyjnego z realizacji pomiarów, których dotyczy standard techniczny. Rozważania dotyczą w głównej mierze czasu trwania satelitarnych sesji statycznych w aspekcie precyzji i dokładności wyników pomiarów z uwzględnieniem innych zapisów standardu technicznego Ig-7, dotyczących m.in. wyrównywania niezależnych wektorów satelitarnych.

At the end of 2012 the Polish State Railways Joint Stock Company (PKP S.A.) developed the technical standard Ig-7 on the principles and accuracy of geodetic measurements to establish multi-functional signs of track axis adjustment. The current shape of the railway geodetic net and the way of measurements implementation have been formally sanctioned in this standard. The basis of geodetic measurement technology on the railway areas are satellite measuring. The regulations of technical standard Ig-7 relating to satellite measurement on the base of own observational material from satellite measurement session have been analysed in paper. The considerations refer mainly to the duration of the satellite static session in terms of precision and accuracy of measurement and in conjunction with other provisions of the technical standard Ig-7, relating among others to levelling independent satellite vectors.

Kolejowa osnowa geodezyjna - przepisy oraz praktyka pomiarowa

Uznański A.

Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne

2013

Nr 2(101)

313--324

Nieustanny rozwój techniczny powoduje nienadążanie regulacji prawnych za możliwościami pomiarowymi. Z tego powodu kontrola, a w razie potrzeby aktualizacja istniejących przepisów powinna następować regularnie. Podstawową instrukcją geodezyjną dla obszarów kolejowych jest D-19 z 2000r. W zakresie osnów geodezyjnych na obszarach kolejowych najaktualniejszy jest standard techniczny Ig-7 PKP PLK S.A z 2012r. W pracy przedstawiono problematykę zakładania, pomiarów i obliczeń współrzędnych punktów kolejowej osnowy geodezyjnej. Odniesiono się do przepisów, głównie branżowych, pod kątem własnego doświadczenia w realizacji takich pomiarów, które nie zawsze pokrywa się z zapisami przepisów, a zostało pozytywnie zweryfikowanego przez wykonawców robót. Przedstawiono również możliwe problemy z prawidłową oceną jakości pomiarów na przykładzie przeprowadzonego pomiaru kontrolnego na odcinku modernizowanej linii kolejowej.

Permanent technical development causes that regulations are lagging behind potential measurement. For this reason, the control and, if necessary, updating of the existing regulations should be followed regularly. The basic geodetic instruction for the railway areas is the D-19 from 2000. In terms of geodetic net within the railway areas the technical standard Ig-7 PKP PLK SA from 2012 is the most current. The paper presents the problem of setting, measurement and calculation for coordinates of the points of the rail geodetic net. The reference to the rules, especially the branch ones, in terms of author’s own experience in the implementation of such measures, that do not always coincide with the provisions of the legislation, and that has been positively verified by the contractors have been discussed. It also presents potential problems of the proper assessment of the quality of the measurements on the example of the testing measurement at the section modernized railway line.