Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Visual identification of rural tourism facilities in Poland

Król Karol, Zdonek Dariusz

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 149

361--369

EN

Purpose: The subject of the research were the logos of individual facilities of rural tourism in Poland found on the websites of these facilities. Design/methodology/approach: The research covered 243 websites hosted on paid domains. A semantic, formal and aesthetic analysis of graphic signs was conducted. The research was conducted by way of exploratory method. Logos were found on 202 websites. 41 facilities did not use a graphic sign. In 112 cases the logo was composed of a symbol and logotype. Findings: In 147 cases the logos had a traditional form (traditional, neutral, rustic) or used elements associated with rural areas. In 49 cases, the logos were assessed as modern. Originality/value: What was noted was the fact that in hyper-text documents, logos perform numerous functions. Apart from making the navigation easier, they can also have a dynamic, multimedia form. On the basis of analysis of graphic signs, two main types of rural tourism facilities were distinguished: “traditional” and “commercialized” ones.

2

Nowe znaki graficzne na urządzeniach dystrybucyjnych paliw silnikowych i pojazdach

Pałuchowska Martynika, Błaszkiewicz Zofia

Nafta-Gaz

|

2019

|

R. 75, nr 10

649--655

PL

W artykule podano genezę i sposób wprowadzania oraz wygląd obowiązkowego oznakowania paliw na urządzeniach dystrybucyjnych, pojazdach i w instrukcjach obsługi. Podstawą tych działań jest wdrażanie do porządku prawnego państw członkowskich UE dyrektywy 2014/94/UE w sprawie rozwoju infrastruktury paliw alternatywnych. Wdrożenie tej dyrektywy, poza zapewnieniem rozwoju infrastruktury dla tych paliw, ma zapewnić także właściwą, jasną i spójną informację dla klientów odnośnie do kompatybilności ich pojazdu z właściwym materiałem pędnym (paliwa ciekłe, gazowe, energia elektryczna). Według dyrektywy do paliw alternatywnych zalicza się energię elektryczną, wodór, biopaliwa, paliwa syntetyczne i parafinowe, gaz ziemny, w tym biometan, sprężony gaz ziemny – CNG, skroplony gaz ziemny – LNG oraz gaz płynny LPG. W dalszej części artykułu poinformowano o poszczególnych rodzajach paliw silnikowych o znormalizowanej jakości obecnych na rynku europejskim, które podlegają nowemu obligatoryjnemu oznakowaniu. Przytoczono aktualne wydania europejskich norm określających jakość tych rodzajów paliw silnikowych, zawierające odwołanie do normy europejskiej EN 16942:2016-11. Norma ta została opracowana przez Europejski Komitet Normalizacyjny (CEN) jako wsparcie wdrażania dyrektywy 2014/94/UE. Prace nad projektem normy rozpoczęły się w sierpniu 2015 r. Został powołany Komitet Techniczny CEN/TC 441 Fuel Labelling. Zakres prac obejmował opracowanie projektu normy zapewniającej zharmonizowany identyfikator dystrybuowanych paliw ciekłych i gazowych. Podczas prac CEN współpracował z Komisją Europejską oraz zainteresowanymi stronami (między innymi: producentami paliw, pojazdów, urządzeń dystrybucyjnych, władzami publicznymi, przedstawicielami konsumentów). W celu możliwie jednoczesnego wdrożenia postanowień dyrektywy na podstawie EN 16942:2016 we wszystkich krajach europejskich instytucje europejskie zorganizowały warsztaty na temat nowego oznakowania. Wdrożenie postanowień dyrektywy do porządku prawnego Polski nastąpiło poprzez przygotowanie i publikację Ustawy z dnia 11 stycznia 2018 r. o elektromobilności i paliwach alternatywnych. Do zbioru Polskich Norm norma europejska została włączona jako PN-EN 16942:2016-11. W artykule przytoczono zapisy tej normy, określającej sposób znakowania poszczególnych rodzajów paliw. Ponadto podano przykłady umieszczania nowego oznakowania zarówno na dystrybutorach paliw, pistoletach wydawczych, jaki i korkach wlewu paliwa w pojazdach oraz w instrukcjach obsługi pojazdów.

EN

The article describes the genesis and the method of introducing as well as the appearance of mandatory fuel labelling on distribution devices, vehicles and in manuals. The basis thereof is the implementation of Directive 2014/94/EC on the deployment of alternative fuels infrastructure. The implementation of this directive, apart from ensuring the development of the infrastructure for these fuels, is also intended to provide appropriate, clear and consistent information to customers regarding the compatibility of their vehicle with the relevant propellant (liquid fuels, gas, electricity). According to the directive, alternative fuels include electricity, hydrogen, biofuels, synthetic and paraffin fuels, natural gas, including biomethane, compressed natural gas – CNG, liquefied natural gas – LNG and LPG. The article also contains information about different types of motor fuels present on the European market, which are subject to a new mandatory labeling. The current editions of European standards defining the quality of these types of motor fuels, which refer to EN 16942: 2016-11 Standard, have been cited. This standard was developed by CEN to support the implementation of Directive 2014/94/EC. Work on developing a draft standard began in August 2015. The CEN/TC441 Fuel Labelling Technical Committee was established. The scope of work included the development of a draft standard providing a harmonized identifier of distributed liquid and gas fuels. During the work, CEN cooperated with the EC and interested parties (including producers of fuels, vehicles, distribution devices, public authorities, consumer representatives). In order to implement the provisions of the directive based on EN 16942:2016 in all European countries as simultaneously as possible , the European institutions organized workshops on the new labelling. The provisions of the directive were implemented into the Polish legal system through publication of the Act dated January 11, 2018 on Electromobility and Alternative Fuels. Meanwhile, the European Standard was incorporated into the collection of Polish Standards as PN-EN 16942: 2016-11. The article cites the PN-EN 16942:2016-11 Standard, which defines the method of different types of fuels labelling. Moreover, examples of placing new labelling on distribution dispenser, nozzle, filler cap and in manuals are presented.

3

The metaphor: images and shapes in architecture

Lucchini M.

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Architektura i Urbanistyka

|

2010

|

Z. 22

95-110

EN

Context is not only the physical reality that sorrounds us but also the atmosphere which is able to evoke emotions giving us an aesthetic pleasure. Metaphor is atool that make this atmosphere cognizable in a rational way. An Architecture can reach a metaphoric significance as it allows a multiplicity of iconic information to fix clearly in the mind of a the individual through few invariant elements, associating the artefact to an idea of architecture which is already known by the individual itself. We colud recognize three metaphoric type: -Metaphor, through operation of substitution modifies the "distance" between a shape and what it represents, providing architecture with a chance to be "other" from technical-functional needs. -Architecture represents an iconological theme which is estranged from the functional program and introduces contaminations with other iconic realities. The context is an iconological theme. -Architecture as a metaphor of one's own building act. Architecture as a metaphor of environmental, physical or temporal conditions.

PL

Kontekst jest nie tylko otaczającą nas fizyczną rzeczywistością, lecz także „atmosferą", wzbudzającą emocje, które sprawiają nam estetyczną przyjemność. Metafora jest narzędziem, które pozwala odnieść się do „atmosfery" w racjonalny sposób. Architektura może osiągnąć metaforyczne znaczenie, ponieważ umożliwia dokładne utrwalenie w pamięci ! wielu ikonicznych informacji. Jest to możliwe dzięki niezmiennym elementom, kojarzącym artefakt z koncepcją architektury, znanej już odbiorcy. Możemy wyróżnić trzy typy metaforyczne. Są to: -Metafora - przez operację podstawienia zmienia „odległość" między formą a tym, co ta forma reprezentuje. Jednocześnie umożliwia architekturze stanie się czymś więcej niż tylko zaspokojeniem potrzeb techniczno-funkcjonalnych. -Architektura stanowi temat ikonologiczny, odseparowany od programu funkcjonalnego. Wprowadza „zanieczyszczenia" pochodzące z innych rzeczywistości kultowych. Kon-, tekst również jest tematem ikonologicznym. -Architektura jako metafora aktu budowania - architektura jako metafora warunków środowiskowych, fizycznych lub czasowych.

4

Znaki i symbole geologiczne - moja pasja

Werner Z.

Biuletyn Państwowego Instytutu Geologicznego

|

2004

|

nr 410

69-72