PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 4

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zmiana biegów
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Gearshift strategy in the worldwide harmonized light vehicles test procedure
Lasocki J.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2018
|
z. 1/115
113--123
EN
The article discusses the method of determining gearshift sequence according to the WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure) used for vehicles testing on a chassis dynamometer. The necessary input data is listed and a detailed calculation scheme is presented. As an example of the application of the discussed method, a gearshift sequence for a passenger car with a compression ignition engine was determined. The calculations were made for the vehicle speed course as in the WLTC (Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle) and, for comparison, as in the NEDC (New European Driving Cycle). The most important differences in the results obtained using both methods were indicated.
PL
W artykule omówiono metodę wyznaczania strategii zmiany biegów według światowej ujednoliconej procedury badań pojazdów lekkich WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure), stosowaną do badań pojazdów na hamowni podwoziowej. Wyszczególniono niezbędne dane wejściowe i przedstawiono szczegółowy schemat obliczeń. Jako przykład zastosowania metody wyznaczono sekwencję zmiany biegów dla samochodu osobowego z silnikiem o zapłonie samoczynnym. Obliczenia wykonano dla przebiegu prędkości pojazdu w cyklu jezdnym WLTC (Worldwide harmonized Light vehicles Test Cycle) oraz, dla porównania, w cyklu jezdnym NEDC (New European Driving Cycle). Wskazano najważniejsze różnice w wynikach uzyskanych przy zastosowaniu obydwu metod.
2
Content available Analiza składowych przyspieszeń liniowych struktury nadwozia pojazdu użytkowego podczas zmiany biegu
Prażnowski K., Drabik D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2018
|
R. 19, nr 6
678--681, CD
PL
W artykule przedstawiono i omówiono wyniki pomiarów drgań nadwozia pojazdu użytkowego w czasie zmiany biegu. Dane uzyskane w czasie testów drogowych poddano analizie w dziedzinie częstotliwości i poddano ocenie pod kątem wskaźnika intensywności drgań oddziałujących na organizm człowieka.
EN
The article presents and discusses the results of vibration measurements of a commercial vehicle body during a gear change. Data obtained during road tests were analyzed in the frequency domain and evaluated for the vibration intensity index affecting the human body.
3
Content available Symulacja ruchu motocyklowego mechanizmu zmiany biegów
Jasiński Ł., Budniak Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2012
|
R. 13, nr 5
205-210
PL
W artykule przedstawiono koncepcję zastosowania samochodowej skrzyni biegów w motocyklu. Na podstawie opracowanego wirtualnego modelu mechanizmu zmiany biegów, z zastosowaniem technik CAD/CAE, przeprowadzono jego symulację ruchu.
EN
This article presents the concept of using a car's gearbox on the motorcycle. Based on the developed virtual model of the gear mechanism, using CAD/CAE, motion simulation was made.
4
Stanowisko laboratoryjne do badania zmiany biegów pod obciążeniem w układzie napędowym ciągnika rolniczego i jego model matematyczny
Bidziński J.
Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2005
|
z. 1/56
79-93
PL
W pracy jest przedstawione stanowisko laboratoryjne do badania przekładni przełączanej pod obciążeniem oraz jego model matematyczny przeznaczony do symujacji komputerowych. Badania prowadzone na stanowisku mają na celu weryfikacje modeli matematycznych oraz założeń i algorytmów sterowania przyjętych dla komputerowej symulacji automatycznej zmiany przełożenia pod obciążeniem w układzie napędowym ciągnika rolniczego. Model matematyczny stanowiska został wykorzystany w programie komputerowym przeznaczonym do symulacji zmiany biegów. Zaprezentowano przykłady wyników symulacji i ich porównanie z przebiegami zarejestrowanymi na stanowisku badawczym. Została uzyskana bardzo dobra zgodność symulacji z wynikami badań eksperymentalnych.
EN
A laboratory stand for testing a gear box switchable under loading and its mathematical model is presented in the paper. The stand was constructed for experimental verification of the mathematical model of shifting gears under loading in agricultural tractor drive and algorithms of automatic control of the gear box. A computer program was written and implemented based on the model of the stand. The program was used to simulate the processes taking plases in transmission during gear change. Some results of experimental tests and simulation are presented. A very good correlation between theoretical predictions and experimental testing was achieved.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.