Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

1 2002

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: zjawisko wypadania zapłonów

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Diagnostyka pokładowa zjawiska wypadania zapłonów w silnikach lokomotyw spalinowych

Merkisz J., Waligórski M., Boguś P., Grzeszczyk R

Pojazdy Szynowe

2002

nr 4

30-40

W pracy przedstawiono rodzaje lokomotyw spalinowych eksploatowanych w Polsce z uwzględnieniem ich parametrów technicznych. Zaprezentowano też wptyw zjawiska wypadania zaplonów na parametry ekologiczne silników spalinowych. Poruszono zagadnienie diagnostyki pokładowej silników o zapłonie samoczynnym pod kątem przyszłych norm emisji. W wyniku tego wskazano kierunki zmian przepisów europejskich w zakresie emisji silników lokomotyw spalinowych, co utwierdza w celowości zastosowania ciągłej kontroli wypadania Zapłonu W Silnikach spalinowych tych pojazdów. Wskazano różne metody wykrywania zjawiska wypadania Zaplonów, stosowane w pojazdach z silnikami o zapłonie samoczynnym już produkowanych, jak i będące w fazie badań. Przedstawione zostały sposoby określenia braku procesu spalania w silniku przez każdą z metod, wymieniono ich wady, zalety i trudności w praktycznej implementacji do silników lokomotyw spalinowych.

Some kinds of diesel locomotives operated in Poland with taking into consideration their technical parameters are presented in thrs work. The influence of phenomenon of missing the ignitions on ecological parameters of the diesel engines is also presented. The problem of board diagnosis of the engines with self-ignition from the point of view of the future emission standards is touched. In result of this the sets of changes of the European rules in the range of emission of the engines of the diesel locomotives are pointed, that confirms in propriety of application the continuous control of missing the ignition in the diesel engines of these vehicles. The different methods of detection the phenomenon of the missing the ignitions are pointed, that are used in vehicles with engines with self-ignition have already been produced and also being in the phase of tests. The ways of the definition of the lack of combustion process in the engine with the each of these methods arę presented, their defects, advantages and difficults in practical implementation for diesel locomotives.