W pracy sformułowano model nośności dynamicznej suwnicy pomostowej przy uwzględnieniu zjawiska odbicia. Przyjęto kryterium wytężeniowe na podstawie hipotezy Huberta dla naprężeń zredukowanych, uwzględniając wpływ naprężeń normalnych wywołanych siłami bocznymi suwnicy oraz naprężenia styczne w przekroju dżwigara. Opracowano model dynamiczny ruchu suwnicy przy zastosowaniu metody SES oraz program obliczeń, umożliwiający wyznaczanie sił bocznych, sił tarcia poślizgowego kół i kąta ukosowania mostu. Pole naprężeń w przekroju dżwigara określono w oparciu o metodę macierzy przeniesienia. Zamieszczono wyniki przeprowadzonych obliczeń nośności oraz dynamiki jazdy suwnicy pomostowej dla położenia wózka w środku rozpiętości mostu.
EN
In the paper the load carrying capacity model of the bridge crane by influnce of the reflection phenomenon has been formulated. It was assumed the stresses criteria on basis of Huber theory for disposition of the stresses in section of the crane beam regard to the normal stresses existing for side forces and cross stresses in beam section. The dynamical model of the crane drive by use of the REM method was elaborated and numerical programm for determine of side and friction forces and bevel angle of the crane. The stresses in beam section on basis of the matrix transfer method is determined. The results of the proved calculations for the load carrying capacity and dynamics characteristics of the bridge crane for situation of the car on the centre of the bridge are presented.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.