PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 3 Wiadomości Elektrotechniczne
  2. 2 TTS Technika Transportu Szynowego
  3. 2 Technika Transportu Szynowego
  4. 2 Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
  5. 1 Acta Energetica
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Bogacz R.
  2. 3 Bohdal T.
  3. 3 Frischmuth K.
  4. 2 Dybka Grzegorz
  5. 2 Glik K.
Więcej...
Lata help
  1. 2 2021
  2. 2 2019
  3. 1 2017
  4. 2 2015
  5. 1 2014
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 23

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zjawiska falowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Koordynacja izolacji obiektów stacyjnych NN w zakresie przepięć atmosferycznych z wykorzystaniem symulacji EMTP. Cz. 1. Wprowadzenie, modele EMT obiektów sieciowo-stacyjnych
Wasilewski Jacek, Dybka Grzegorz, Pokora Stanisław
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2021
|
R. 89, nr 11
25--36
PL
Koordynacja izolacji jest jednym z podstawowych procesów w zarządzaniu przez operatora systemu przesyłowego obecną i przyszłą infrastrukturą sieciową. Dostępne narzędzia analityczne klasy EMTP stanowią istotną alternatywę wobec klasycznych i często uproszczonych metod wyznaczania przepięć reprezentatywnych. W artykule przedstawiono przegląd praktycznych technik modelowania zjawisk elektromagnetycznych i falowych dla celów koordynacji izolacji w zakresie przepięć atmosferycznych. Przedstawiono także przykładowe symulacje EMTP na modelu jednej z rzeczywistych rozdzielni 400 kV w Krajowym Systemie Przesyłowym jako elementu całościowego procesu koordynacji izolacji. Artykuł zakończono najważniejszymi spostrzeżeniami i wnioskami dotyczącymi nie tylko środków ochrony przepięciowej, ale także alternatywnych rozwiązań projektowych i ruchowych wspomagających prawidłową koordynację izolacji obiektów sieciowych.
EN
Insulation coordination is one of the fundamental processes in the transmission system operator’s management of its present and future power network infrastructure. Available EMTP analytical tools are an important alternative to conventional and often simplified methods for the calculation of representative overvoltages. The article presents a review of practical techniques for modelling electromagnetic and wave phenomena for the purpose of insulation coordination within the scope of atmospheric overvoltages. Exemplary EMTP simulations on the model of one of the existing 400 kV substation in the national transmission system have been also presented. These simulations are an element of the overall process of insulation coordination. The article concludes with the most relevant observations and conclusions regarding not only overvoltage protection measures, but also alternative design and operational solutions to support correct insulation coordination of power facilities.
2
Koordynacja izolacji obiektów stacyjnych NN w zakresie przepięć atmosferycznych z wykorzystaniem symulacji EMTP. Cz. 2. Studium przypadku, podsumowanie i wnioski
Wasilewski Jacek, Dybka Grzegorz, Pokora Stanisław
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2021
|
R. 89, nr 12
11--22
PL
Koordynacja izolacji jest jednym z podstawowych procesów w zarządzaniu przez operatora systemu przesyłowego obecną i przyszłą infrastrukturą sieciową. Dostępne narzędzia analityczne klasy EMTP stanowią istotną alternatywę wobec klasycznych i często uproszczonych metod wyznaczania przepięć reprezentatywnych. W artykule przedstawiono przegląd praktycznych technik modelowania zjawisk elektro- magnetycznych i falowych dla celów koordynacji izolacji w zakresie przepięć atmosferycznych. Przedstawiono także przykładowe symulacje EMTP na modelu jednej z rzeczywistych rozdzielni 400 kV w Krajowym Systemie Przesyłowym jako elementu całościowego procesu koordynacji izolacji. Artykuł zakończono najważniejszymi spostrzeżeniami i wnioskami dotyczącymi nie tylko środków ochrony przepięciowej, ale także alternatywnych rozwiązań projektowych i ruchowych wspomagających prawidłową koordynację izolacji obiektów sieciowych.
EN
Insulation coordination is one of the fundamental processes in the transmission system operator’s management of its present and future power network infrastructure. Available EMTP analytical tools are an important alternative to conventional and often simplified methods for the calculation of representative overvoltages. The article presents a review of practical techniques for modelling electromagnetic and wave phenomena for the purpose of insulation coordination within the scope of atmospheric overvoltages. Exemplary EMTP simulations on the model of one of the existing 400 kV substation in the national transmission system have been also presented. These simulations are an element of the overall process of insulation coordination. The article concludes with the most relevant observations and conclusions regarding not only overvoltage protection measures, but also alternative design and operational solutions to support correct insulation coordination of power facilities.
3
Content available A numerical analysis of the wave phenomena in the spatial structure of a steel grid with a rubber filling
Major Izabela
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2019
|
Z. 25 (175)
157-161
EN
The paper presents a numerical analysis of mechanical wave propagation in the spatial structure of a steel grid with a rubber filling. Steel was adopted as an isotropic linear material while rubber was modeled as a Zahorski incompressible material. A properly prepared structure can reduce the dynamic effects resulting from mechanical wave propagation. Results obtained from the numerical analysis allow us to assess the impact of the material used with the dynamic interactions in the analyzed grid with a rubber filling. The results of the numerical analysis were presented graphically. Wave phenomena have been modeled using ADINA software.
PL
Przedstawiono numeryczną analizę propagacji fali mechanicznej w przestrzennej strukturze rusztu stalowego z wypełnieniem gumowym. Stal przyjęto jako izotropowy materiał liniowy, natomiast gumę zamodelowano jako nieściśliwy materiał Zahorskiego. Przygotowana w odpowiedni sposób struktura może zmniejszać efekty dynamiczne wynikające z propagacji fali mechanicznej. Uzyskane z analizy wyniki pozwalają ocenić wpływ zastosowanego materiału na oddziaływania dynamiczne w analizowanym ruszcie z wypełnieniem gumowym. Wyniki analizy numerycznej przedstawiono w formie graficznej. Zjawiska falowe zamodelowane zostały z użyciem programu ADINA.
4
Content available Influence of air velocity at inlet to the intake system on flow parameters
Andrych-Zalewska Monika, Ambroszko Wojciech, Wielki Łukasz, Ziora Krzysztof
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 12
83--87
EN
The article presents CFD (Computational Fluid Dynamics) analysis of the Ferrari 348 sports car intake system for three variants of air intake speed to the system. The article contains an analysis of the distribution of velocities and static pressures. In addition, local velocity and flow in the filtration chamber were investigated. The influence of air velocity at inlet to the intake system on the abovementioned parameters was determined. The analysis is a prelude to the study of wave phenomena occurring in the intake system, affecting the fill factor of the cylinders. Ansys Fluent software was used for analysis.
PL
W artykule przedstawiono analizę CFD (obliczeniowej dynamiki płynów) układu dolotowego samochodów sportowych Ferrari 348 dla trzech wariantów prędkości wlotu powietrza do układu. Artykuł zawiera analizę rozkładu prędkości i nacisków statycznych. Ponadto zbadano lokalną prędkość i przepływ w komorze filtracyjnej. Określono wpływ prędkości powietrza na wlocie do układu dolotowego na wyżej wymienione parametry. Analiza jest wstępem do badania zjawisk falowych zachodzących w układzie dolotowym, wpływających na współczynnik wypełnienia cylindrów. Do analizy użyto oprogramowania Ansys Fluent.
5
Content available Zjawiska falowe w rurociągach przesyłowych wywołane indukcyjnym oddziaływaniem linii elektroenergetycznych
Czarnywojtek P., Machczyński W.
Poznan University of Technology Academic Journals. Electrical Engineering
|
2017
|
No. 89
99--109
EN
The use of the circuit simulation package SPICE (Simulation Program with Integrated Circuit Emphasis) permits the complex analysis of the EMI (electromagnetic interference) on main pipelines. In the approach presented, the wave phenomena (voltages and currents) along the pipelines have been taken into account. The pipeline is modelled as a large multinode electrical equivalent circuit. The circuit is a chain of basic circuits, which are equivalents of homogenous sections of the pipeline with uniform exposure to the primary interfering electric field associated with the inductive influence. The usefulness of the SPICE simulation has been illustrated by examples.
PL
Celem niniejszej pracy jest zaprezentowanie metody analizy indukcyjnego oddziaływania linii elektroenergetycznych na rurociągi przesyłowe z uwzględnieniem falowego charakteru omawianego zjawiska. Modelowanie takiego oddziaływania przeprowadza się przy zastosowaniu pakietu symulacyjnego PSPICE. Jednorodny odcinek obwodu ziemnopowrotnego o znanych, pasywnych parametrach jednostkowych symuluje się jako połączenie łańcuchowe czwórników typu π. Elementy aktywne modelu reprezentują zewnętrzne wymuszenie – siłę elektromotoryczną indukowaną wzdłuż rurociągu.
6
Content available Fale sprężyste : wybrane zagadnienia
Kuliński K.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2015
|
Z. 21 (171)
161--167
PL
W artykule zaprezentowano i omówiono wybrane rodzaje występujących w przyrodzie fal, tj. fal słabej nieciągłości oraz fal silnej nieciągłości (tzw. fale uderzeniowe). Ponadto w pracy przedstawiono możliwe zastosowanie opisanych fal, jak również dokonano przeglądu literaturowego ze wskazaniem prac, w których wykorzystuje się metodę elementów skończonych do walidacji opisów matematycznych i wyników badań prezentowanych fal.
EN
In this paper there are presented and discussed two different naturally occurring wave types i.e. low discontinuity waves and strong discontinuity waves called impact waves. Moreover, in this paper there are presented possible applications of described waves and a small literature overview has been performed indicating the works, where finite element method is used to validate the mathematical problem descriptions and the experimental results of presented wave types.
7
Content available On some wave problems in train-track dynamics
Bogacz R., Frischmuth K.
Symulacja w Badaniach i Rozwoju
|
2015
|
Vol. 6, nr 4
217--228
EN
The paper is devoted to the modeling, analysis and simulation of selected travelling wave-related phenomena, excited by moving loads. The study improves our understanding of undesirable effects, which are of great interest to researchers as well as to practitioners in railway engineering. It is shown that the dynamic interaction of rail vehicles with continuous and discrete systems describing the track and/or the catenary system is particularly complex in the case of high-speed motion. Further, dynamics and stability of viscoelastic track models are considered.
PL
Praca jest poświęcona modelowaniu, analizie i symulacji wybranych zjawisk związanych z falami bieżącymi, które wywołane są ruchomym wymuszeniem. Prezentowane badania mają na celu lepsze poznanie niepożądanych efektów, ważnych zarówno dla badaczy, jak i inżynierów pracujących w kolejnictwie. Wykazano, że dynamiczne oddziaływanie różnego typu pojazdów szynowych z ciągłymi i dyskretnymi układami opisującymi tor lub sieć zasilającą jest względnie złożone, w szczególności w przypadku dużych prędkości jazdy. Badania uzupełniono analizą dynamiki i stateczności lepko-sprężystych modeli toru.
8
Content available remote Piotr Perzyna : Scientific Conductor within Theory of Thermo-Viscoplasticity
Glema A., Łodygowski T., Sumelka W.
Engineering Transactions
|
2014
|
Vol. 62, iss. 3
193–-219
EN
In this paper, authors reminisce on years of scientific cooperation and achievements on the personality of Piotr Perzyna and his Theory of Thermo-Viscoplasticity, which are displayed from remembrance. All the essence of latin words Master, Doctor, Docent, Professor are in some kind the reflection of the scientific history that has happened during the last 40 years. For every author the shift of 10 to 20 years shows that Piotr Perzyna served with his personality and knowledge for two to three different generations, working with authors as 20/30/50 years younger man. Now, one year after Piotr Perzyna passed away in 2013 (50 years after publishing the basic paper on Theory of Thermo-Viscoplasticity in 1963), the role he has played for authors has become much clearer and conspicuous as well as in a wider context. Like P iotr = P eter = P etrus = Kηϕας ´ Professor Perzyna is the rock on which we build. Let it remain not only in memory.
9
Content available Wave effects in coup pantograph
Bogacz R., Frischmuth K.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2013
|
R. 20, nr 10
3213--3221
EN
The paper is devoted to the study of wave phenomena in one caused by moving forces, exerted by contact with a discrete dynamical model. The discussion is connected with the interaction between pantograph and traction. In partic contact wires during travel of two trains on neighbouring tracks via the support system is examined. The influence of the travelling speeds on the solution is studied, maximal deflections, contact forces and loss of contact are monitored during numerical simulations.
PL
W pracy zbadane są zjawiska falowe w jednowymiarowych ośrodkach ciągłych, wywołane siłami ruchomymi, którymi sprzężony układ dyskretny oddziałuje z układem jednowymiarowych elementów ciągłych. Układy tego typu mają znaczenie w modelowaniu interakcji pomiędzy pantografem a kolejową siecią zasilającą. W szczególności analizowany jest efekt sprzężenia zachodzący podczas przejazdu dwóch pociągów po sąsiadujących torach. Wpływ prędkości poruszających się pociągów na maksymalne przemieszczenia, siły kontaktowe oraz utratę kontaktu odbieraka prądu z siecią badany jest za pomocą numerycznych symulacji komputerowych.
10
Content available Selected problems of wave phenomena in catenaries
Bogacz R., Frischmuth K.
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2012
|
R. 19, nr 9
2229--2239, CD
EN
Wave phenomena in one-dimensional media caused by moving forces are discussed with special emphasis on application to the interaction between pantograph and traction. Stationary solutions are examined in the case of unbounded domains along with boundary effects in the case of finite domains. The influence of the travelling speed on stability is examined. In more complex structures,numerical methods are used to find maximal deflections.
PL
W artykule dyskutowane są zjawiska falowe spowodowane siłami wędrującymi w ośrodkach ciągłych jednowymiarowych ze szczególnym uwzględnieniem zastosowań do współdziałania odbieraka prądu i trakcji elektrycznej w kolejnictwie. Analizowano rozwiązania stacjonarne w przypadku dziedziny nieograniczonej wraz z efektami brzegowymi przy zagadnieniach na przedziałach skończonych. Zbadano wpływ prędkości ruchomej siły na stabilność. W układach bardziej złożonych używano metod numerycznych w celu obliczenia maksymalnych przesunięć.
11
Content available remote Detection, classification and fault location in HV lines using travelling waves
Glik K., Rasolomampionona D., Kowalik R.
Przegląd Elektrotechniczny
|
2012
|
R. 88, nr 1a
269-275
EN
The article describes the travelling wave algorithm of detection, classification and fault location based on wavelet transform, which precisely locates faults in HV lines. The automatic procedure of testing of the algorithm is presented, which enables to perform many simulations. The best version of algorithm is determined.
PL
W artykule przedstawiono falowy algorytm detekcji, klasyfikacji i lokalizacji miejsca zwarcia wykorzystujący przekształcenia falkowe, który dokładnie lokalizuje miejsce zwarcia w liniach wysokiego napięcia. Przedstawiono automatyczną procedurę testowania algorytmu, która pozwala na przeanalizowanie licznych symulacji i określenie najlepszej wersji algorytmu.
12
Content available Wyznaczanie prędkości przemieszczania się zaburzeń w skraplającym się czynniku chłodniczym
Bohdal T.
Pomiary Automatyka Kontrola
|
2012
|
R. 58, nr 5
439-442
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań prędkości przemieszczania się zaburzeń w dwufazowym czynniku chłodniczym. Podczas badań na stanowisku pomiarowym w skraplającym się czynniku chłodniczym R404A wywoływano skokową zmianę ciśnienia. Wprowadzone zaburzenie przemieszczało się ze skończoną prędko-ścią, zależną od parametrów ośrodka, a głównie od wartości stopnia zapełnienia. Uzyskane wyniki pomiarów porównano z wynikami obliczeń według zależności innych autorów.
EN
A theoretical and experimental analysis of disturbances propagation and determination of propagation velocity in a two-phase refrigerant was made. During investigations at an experimental facility, a step change of the pressure in a refrigerant R404A flow was induced. The introduced disturbance propagated with a finite velocity depending on the parameters of the medium and on the void fraction especially. The obtained experimental data were compared with the results of calculations based on formulas proposed by other authors.
13
Content available Falowa lokalizacja miejsca zwarcia w linii WN
Glik K., Kowalik R., Rasolomampionona D. D.
Acta Energetica
|
2011
|
nr 3
5-12
PL
W artykule porównano metody impedancyjne i falowe, wykorzystywane do lokalizacji miejsca zwarcia w linii wysokiego napięcia, przedstawiono podstawowe zagadnienia związane z rozpatrywaniem zjawisk falowych, opisano falowe metody pomiarowe oraz poszczególne elementy wchodzące w skład układów pomiarowych falowych lokalizatorów.
14
Model dynamiki zjawisk falowych podczas wtrysku paliwa w układzie common rail
Walkowski M.
Logistyka
|
2010
|
nr 4
CD-CD
PL
W pracy wyprowadzono ogólne równanie do obliczania częstotliwości drgań iglicy. Uwzględniono przy tym wpływ zjawiska falowego w przewodzie i w sprężynie oraz wpływ straty amplitudy fali ciśnienia w przewodzie wtryskowym na częstotliwość drgań iglicy rozpylacza. Ponadto na podstawie przykładowego pomiaru ciśnienia w komorze indykatorowej przedstawiono przebiegi zjawisk falowych we wtryskiwaczu i ich źródła w zasobniku hydraulicznym.
EN
In this paper the general equation to calculate the frequency of needle vibrations has been introduced. Also there has been taken under consideration wave phenomenon in the pipe and spring and the influence of loss of pressure wave amplitude in the injection pipe on the frequency of atomizer needle vibrations. Furthermore, on the basis of example pressure measurement in the indicated chamber the course of wave phenomenon in the injector and its source in the hydraulic tank has been presented.
15
Content available Układy Common Rail w silnikach spalinowych oraz wybrane zjawiska zachodzące w przewodach paliwowych wysokiego ciśnienia w czasie wtrysku paliwa
Gołębiewski M., Walkowski M.
Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
|
2009
|
nr 17 (89)
38-43
PL
W pracy opisano układ Common Rail, którego działanie przedstawiono na przykładzie silnika typu RT-flex 60C. W układzie tym wydzielono trzy podstawowe obwody, mianowicie: obwód niskiego ciśnienia, wysokiego ciśnienia i elektroniczny układ sterowania, przy czym omówiono tylko obwody niskiego i wysokiego ciśnienia. Jako przykład złożoności procesów zachodzących w aparaturze paliwowej wysokiego ciśnienia przedstawiono zjawiska falowe i straty przepływu w przewodzie paliwowym. Do opisu rozchodzenia się fal uderzeniowych w przewodach rozpatrzono przepływ fali w ośrodku, który wypełnia długą rurę ze zmiennym przekrojem. Do opisu takiego przepływu zostały wykorzystane równania Eulera, adiabatyczności i ciągłości. W podsumowaniu przedstawiono wady i zalety układów zasobnikowych i z pompowtryskiwaczem.
EN
In the paper has been described the Common Rail system, which operation is presented on the example of engine RT-flex 60C type. Three basic circuits have been dispersed in this system: low pressure circuit, high pressure circuit and electronically controlled system, but only low pressure circuit and high pressure circuit were discussed. Wave phenomena and fuel loss in the fuel pipe have been presented as an example of complex processes, which occur in the fuel apparatus of high pressure. For the description of shock waves disperse there has been considered the wave flow in thecentre, which fills the long pipe with variable section. The Euler’s equation, adiabatic equation and continuity equation were used to describe such flow. Advantages and disadvantages of the storage systems with fuel injection unit have been discussed in the resume.
16
Content available remote Modelling of the processes taking place in compression-ignition engine inlet system
Lisowski M.
Silniki Spalinowe
|
2009
|
R. 48, SC2
158--161
EN
In the paper are presented the general assumptions referring to the modelling of charge exchange processes in piston combustion engine. The model describes phenomena taking place in engine inlet system. Basing on mathematical model, complex computer software is to be prepared for inlet system calculations which will allow simulation of engine operation parameters for selected parameters of the inlet system. The verified model will allow evaluation of the effect of inlet system construction modifications on engine operation parameters.
PL
W artykule przedstawiono założenia ogólne dotyczące modelowania procesów wymiany ładunku w tłokowym silniku spalinowym. Model opisuje zjawiska zachodzące w układzie dolotowym silnika. W oparciu o model matematyczny zostanie opracowany kompleksowy program komputerowy do obliczeń układu dolotowego i pozwoli na symulowanie parametrów pracy silnika dla wybranych parametrów układu dolotowego. Zweryfikowany model pozwoli ocenić wpływ zmian konstrukcyjnych układu dolotowego na parametry pracy silnika.
17
Content available remote Condensation of refrigerant R404A under external disturbances
Bohdal T., Łomiak M.
Archives of Thermodynamics
|
2009
|
Vol. 30, no. 2
37-57
EN
The paper describes results of experimental investigations of condensation of the refrigerant R404A in the flow through a coiled tube under conditions of external disturbances that occur in refrigeration units. The development and decay of condensation is induced by impulse changes of parameters of the two-phase system, such as pressure and mass flux density in the tubular channel. It is confirmed that the two-phase systems exhibit wave properties and that the disturbances propagate with finite velocities. Experiment-based correlations are obtained to describe the propagation of disturbances during development and decay of condensation of the refrigeration medium in the tubular channel.
18
Modelowanie głównego doziemnego wyładowania piorunowego w analizach wykorzystujących numeryczne metody obliczeniowe. Zjawiska falowe
Markowska R.
Wiadomości Elektrotechniczne
|
2007
|
R. 75, nr 1
18-24
PL
Przedstawiono zagadnienia związane z modelowaniem matematycznym głównego doziemnego wyładowania piorunowego, w aspekcie zachodzących zjawisk falowych. Zaprezentowano sposób wyznaczania parametrów falowych układu wyładowania obiekt-kanał.
EN
The paper presents problems connected with mathematical modeling of lightning main stroke, which result from occurring wave phenomena. A method of determination of parameters of object-channel system - is presented.
19
Content available Analiza drgań powierzchni terenu wywołanych pękaniem warstw skalnych
Walaszczyk J., Wiewiórka D.
Górnictwo i Geoinżynieria
|
2007
|
R. 31, z. 3
427-435
PL
W artykule przedstawiono komputerowe modelowanie pękania warstw stropowych w warunkach LGOM oraz wpływ tego pękania na powierzchnię terenu. Dokonano szeregu symulacji komputerowych i przeprowadzono cyfrową obróbkę otrzymywanych wyników. Wyniki te przedstawiono w postaci funkcji przemieszczeń, prędkości i przyspieszeń w wybranych punktach modelu.
EN
There is computer modeling of strata cracking and influence this cracking on the surface presented in the paper. It was done for LGOM geological conditions. After several computer simulations results were digital processed. These results were performed as function of displacements, velocities and accelerations in the chosen points of numerical models.
20
Condensation of a refrigeration medium under conditions of unit disturbances
Bohdal T., Łomiak M.
Turbulence : international journal
|
2005
|
Vol. 11
221-223
EN
Experimental investigations of the process of condensation in a tube coil of a model condenser have been undertaken. The refrigerant R404A was supplied to the coil tube through a cut-off valve that was also used to introduce unit disturbances in the system. The induced disturbances were here to simulate the situations occurring in operational practice. The experimental investigations confirm the wave nature of propagation of disturbances in the two-phase system. The propagation of disturbance signals in the power installations takes place at finite velocities.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.