Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zintegrowany pakiet oprogramowania
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
PL
W pracy przedstawiono analizę przyczyn pękania odlewów tulei cylindrowych. Na losowo wybranej partii odlewów dokonano pomiarów naprężeń własnych metodą trepanacyjną. Stwierdzono zróżnicowane wartości naprężeń w różnych tulejach (od kilku do 94 MPa). Stosując zintegrowany pakiet oprogramowania BEASY do obliczeń naprężeń w tulei cylindrowej stwierdzono, że dla poprawnie przeprowadzonego procesu odlewania odśrodkowego i studzenia na wolnym powietrzu, naprężenia własne nie powinny przekroczyć 18-25 MPa. Wyniki te wykluczyły wpływ warunków studzenia na bardzo wysoki poziom naprężeń własnych, powodujących pękanie tulei. Problem rozwiązano dopiero w czasie obserwacji przełomów materiału tulei. W tulejach o wysokich naprężeniach stwierdzono występowanie bardzo licznych wad odlewniczych w postaci "zimnych kropli". Udowodniono również ścisłą zależność między udziałem objętościowym występujących wad a naprężeniami własnymi.
EN
This work represents an analysis of reasons of cracking in cast cylinder sleeves. On randomly selected group of castings measurements of stresses were made using trepanation method and values thus obtained were differentiated. Applying an integrated BEASY software to calculate stresses in the sleeves, we concluded that in correct casting process using centrifugal casting followed by cooling in free air internal stresses should not exceed 18-25 MPa. These results exclude the influence of cooling at a very high level of internal stresses which cause fractures. In highly stressed sleeves cold casting droplets were observed. Also a close inter relation was observed between the number of bulk cracks and internal stresses.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.