Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: zinc dialkylodithiophosphate

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wpływ polaryzacji strefy tarcia prądem stałym na opory "tarcia granicznego" w skojarzeniu ślizgowym

Maciąg A.

Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

2002

Vol. 87, nr 27

220-224

Graniczne warstwy smarowe (GWS) zbudowane są głównie z zaadsorbowanych warstw polarnych składników oleju. Orientacja molekuł w GWS jest wypadkową oddziaływania powierzchni metalu, wzajemnego oddziaływania cząsteczek w oleju i wymuszeń spowodowanych kierunkiem ślizgania. Polaryzacja strefy tarcia prądem stałym powoduje reorientację polarnych molekuł tworzących GWS. W pracy pokazano, że graniczne warstwy smarowe wytworzone na stali z oleju parafinowego z 2.5% dodatkiem di-n-nonylo-ditiofosforanu cynku wykazują w stałych warunkach p, v, T różne opory tarcia w zależności od kierunku napięcia polaryzującego. Również własności elektryczne GWS zależą od kierunku napięcia polaryzującego.

Boudary lubricating layers (GWS) were structured mainly from absorbed polar component oil. Molecular orientation in GWS is resultant of interaction metal surface, reciprocity interaction molecules in oil and forced by sliding directions. Rheorientation polar moleculars forming GWS was resulted by polarization friction zone by direct currant. Our work was showed that boudary lubricating zones formed on steel from paraffinum oil with 2,5 % zinc di-n-nonylodthiophosfate prove in constant conditions p, v, T various frictional resistance in depending on direction of polarization voltage. Also electrical properties of GWS depend on direction of polarization voltage.

Badanie "tarcia granicznego" w warunkach zmiennych nacisków w tarciu ślizgowym

Maciąg A.

Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

2002

Vol. 87, nr 27

214-219

W skojarzeniu tarciowym maszyny TR-2 konstytuowano graniczną warstwę smarową (GWS) w układzie stal-stal smarowanym 2.5% roztworem di-n-pentylo-ditiofosforanem cynku w oleju parafinowym w stałych warunkach p, v, T. Wyznacznikiem utworzenia GWS były: stabilizacja oporów tarcia w czasie oraz rezystancja elektryczna styku gwarantująca trwałe rozdzielenie powierzchni metalicznych warstwą nieprzewodzącą. Wytworzoną graniczną warstwę smarową poddano narastającemu z szybkością 3.5 N/min obciążaniu przy stałej szybkości ślizgania i stałej temperaturze. Zmiana oporów tarcia w odpowiedzi na zmianę nacisku pozwala na wydzielenie w badanym układzie 2 podzakresów tarcia granicznego. Różna szybkość zmian siły tarcia w odpowiedzi na zmianę obciążenia i zmiany temperatury pod powierzchnią tarcia pozwalają wnioskować, ze "tarcie graniczne" może przebiegać według różnych mechanizmów w zależności od wymuszeń.

Formation of the boudary lubrication layer (GWS) in steel-steel system lubricating 2,5% di-n-penthylodithiofhosfate in liqiudparraffin oil constant conditions p, v, t was formed in loading association friction in MT-1 machine. Stabilization of frictional resistance in time and electrical resistance warranting stable separation metallic surfaces through non-conducting surface were eterminationts of the formed GWS. Generated boudary lubricating layer was loaded in speed 3,5 N/min in costant conditions of sliding velocity and constant temperature. Change of the frictional resistance responding on pressure change allows to emiting in test system 2 sub-range of boudary friction. Various velocity of change friction force responding on loading changes nad temperature changesunder friction surface allow to inferencing that "boudary friction" can run from various mechanism in depend on forcing.