Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 Energetyka

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: zielony amoniak

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Czy amoniak będzie ropą naftową XXI wieku?

Fryza Rafał, Lasek Janusz, Zuwała Jarosław

Energetyka

2023

nr 11

623--630

W artykule podjęto rozważania na temat przyszłości rynku amoniaku i wodoru w UE. Dokonano porównania właściwości wodoru i amoniaku, w tym porównania ich wad i zalet, a także zestawiono amoniak z innymi paliwami silnikowymi. Przedstawiono wolumen produkcji amoniaku w UE i wspomniano o planowanych hubach amoniakowych. Wskazano dostępne ścieżki technologiczne produkcji zielonego amoniaku i jego zastosowania. Omówiono plan „RePowerEU”, będący odpowiedzią UE na niesprowokowaną i nieuzasadnioną agresję zbrojną Rosji na Ukrainę, którego celem jest przyjęcie ambitniejszych celów oraz przyspieszenie transformacji energetycznej i dekarbonizacji przemysłu, a także poddano krytycznej ocenie realność tego planu. Dla kontrastu przybliżono również japońską Mapę Drogową dla amoniaku, która opiera się na współspalaniu amoniaku w elektrowniach cieplnych i jako paliwa do napędu statków. Omówiono także działalność ITPE w zakresie wykorzystania amoniaku jako nośnika energii, m.in. projekt „MethaHydrAmmon”. Uzasadniono, iż amoniak i wodór powinny być postrzegane jako możliwe do zastosowania nośniki energii z całej palety dostępnych rozwiązań. Należy traktować je jednak, jako jedne, ale nie jedyne nośniki energii i tylko do pewnego udziału w całym miksie energetycznym dla zapewnienia dywersyfikacji i bezpieczeństwa energetycznego.

The future of the ammonia and hydrogen market in the EU is considered in this article. A comparison of the properties of hydrogen and ammonia was made, including a comparison of their advantages and disadvantages. Ammonia properties was compared with other vehicle fuels. The volume of ammonia production in the EU is presented and the ammonia hubs are mentioned. Available technological pathways for green ammonia production and ammonia applications are indicated. The „RePowerEU” plan as the EU’s response to Russia’s unprovoked and unjustified military aggression against Ukraine, which aims to adopt more ambitious targets and accelerate energy transition and industrial decarbonization, was discussed. In contrast, Japan’s Ammonia Roadmap, which relies on the co-firing of ammonia in thermal power plants and as fuel for ship propulsion, was also introduced. ITPE’s activities in ammonia application as an energy carrier (including the „MethaHydrAmmon” project) were also discussed. It was explained that ammonia and hydrogen should be considered as possible energy carriers from the entire palette of available solutions. However, they should be treated as one, but not the only energy carriers and only up to a certain share in the overall energy mix to ensure diversification and energy security.

Wodór i amoniak środkami osiągnięcia neutralności klimatycznej

Jarominiak Andrzej

Energetyka

2021

nr 8

598--603

W ostatnim czasie stosowanie wodoru należy do często omawianych zagadnień światowej energetyki. Oczekuje się, że wodór zastąpi paliwa na bazie węglowodorów. Będzie podstawowym paliwem dalekosiężnych środków transportu lądowego i morskiego. Pomoże rozwiązać problemy dekarbonizacji wysokotemperaturowego ciepła przemysłowego i ciepła ogrzewającego budynki, uzyskiwanego obecnie z gazu ziemnego i węgla. W artykule opisano inicjatywy mające na celu wspieranie badań oraz rozwoju energetyki wodorowej w państwach Unii Europejskiej i niektórych krajach na świecie. Dalszą część artykułu poświęcono amoniakowi, nieorganicznemu związkowi chemicznemu azotu i wodoru, który jest idealnym nośnikiem energii przekazywanej na duże odległości. Ponadto umożliwia dekarbonizację produkcji nawozów dla rolnictwa oraz nadaje się do napędu statków. Ogniwa paliwowe amoniaku nie wymagają dużej przestrzeni, można je rozmieszczać w modułach oszczędzając miejsca na statkach. Wymieniono kraje, w których stosuje się technologie produkcji zielonego amoniaku.

Recently, the use of hydrogen is one of the frequently discussed issues of the global energy sector. It is expected that hydrogen will replace fuels based on hydrocarbons and will be the main fuel for land and sea long distance means of transport. It will help to solve problems concerning decarbonization of the high-temperature heat produced by industrial and residential heating currently obtained from natural gas and coal. Described are initiatives aimed at supporting research and development of hydrogen energy in the EU states and some other countries in the world. Subsequent part of the article is devoted to ammonia, inorganic chemical compound of nitrogen and hydrogen which is an ideal carrier of energy transferred across long distances. Moreover, it enables decarbonization of agricultural fertilizer production and is suitable for vessel propulsion. Ammonia-based fuel cells do not require much room and they can be deployed in modules saving space on ships. Listed are also the countries where "green ammonia" production technologies are used.