Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Performance of ultra reliable low latency communication (URLLC) in 5G wireless networks

Yonis Aws Zuheer

Przegląd Elektrotechniczny

|

2023

|

R. 99, nr 9

76--79

EN

Recently, The research paper will focus on allowing URLLC services in order to estimate electric vehicle wireless charging (EVWC) which is become the most important topic due to the many advantages that can get from it such as lack of wires which tends to reduce the risk of wires that they get damaged at any time, saving time, simple and the car battery smaller than electric vehicle charge using wire, also it is considered one of the green technology applications where it tends to reduce the pollution in the world. This technology is one of the intelligent applications like smartphones wireless charging and still grow to make it a flexible dealing to allow all electric car charging wireless. In this research paper, a type of electric car (EC) has been discussed and designed a model of wireless electric vehicles charging to get a 5 kW charger then discussed the results.

PL

Ostatnio, Artykuł badawczy skupi się na umożliwieniu usługom URLLC w celu oszacowania bezprzewodowego ładowania pojazdów elektrycznych (EVWC), co stało się najważniejszym tematem ze względu na wiele zalet, jakie można z niego uzyskać, takich jak brak przewodów, który zwykle zmniejsza ryzyko przewodów że ulegają uszkodzeniu w dowolnym momencie, oszczędzając czas, prosto i akumulator samochodowy mniejszy niż ładowanie pojazdu elektrycznego za pomocą drutu, jest również uważane za jedno z zastosowań zielonej technologii, w którym ma tendencję do zmniejszania zanieczyszczenia na świecie. Ta technologia jest jedną z inteligentnych aplikacji, takich jak bezprzewodowe ładowanie smartfonów i wciąż się rozwija, aby uczynić ją elastyczną, umożliwiającą bezprzewodowe ładowanie wszystkich samochodów elektrycznych. W tym artykule badawczym omówiono typ samochodu elektrycznego (EC) i zaprojektowano model bezprzewodowego ładowania pojazdów elektrycznych w celu uzyskania ładowarki o mocy 5 kW, a następnie omówiono wyniki.

2

Strategia wodorowa Polski i Unii Europejskiej w czasie kryzysu energetycznego

Cygańczuk Krzysztof, Roman Łukasz

Przemysł Chemiczny

|

2022

|

T. 101, nr 11

903--911

3

Conceptual provisions of the transformation of the national energy system of Ukraine in the context of the European Green Deal

Trushkina Nataliia, Pahlevanzade Alireza, Pahlevanzade Alborz, Maslennikov Yevgen

Polityka Energetyczna

|

2021

|

T. 24, z. 4

121--138

EN

This article is aimed at the scientific and methodological substantiation of conceptual provisions for the transformation of the national energy system of Ukraine through the formation of eco- -energy clusters. The article analyses international reports on the development of green energy in different countries. An analysis of the dynamics of energy consumption in Ukraine on the basis of renewable sources for 2007–2019 is performed. An algorithm for making a management decision on the transition to renewable energy sources is proposed. In order to transform the national energy system, a conceptual approach to the formation of an eco-energy cluster as an element of innovation infrastructure based on smart specialization is substantiated. It is proven that this structure should be in the form of the partnership of energy companies, business structures, research institutions, higher education institutions, institutions of logistics, energy and innovation infrastructure, and government agencies. This, in turn, will provide a synergistic effect (economic, environmental, social) by improving a number of existing legislations on alternative energy sources, which would increase the economic efficiency of their production, such as: the development of investment projects to attract additional investments in this industry; state guarantees to producers of “clean” energy for its purchase at fixed tariffs; ensuring the level of energy security of Ukraine through the modernization of the network of existing power plants to increase the level of their reliability and uninterrupted operation; the reduction of greenhouse gas emissions from the combustion of traditional fuels.

PL

Celem artykułu jest naukowe i metodologiczne uzasadnienie koncepcji dotyczących przekształcenia krajowego systemu energetycznego Ukrainy poprzez tworzenie klastrów ekoenergetycznych. Analizie poddano międzynarodowe raporty dotyczące rozwoju zielonej energii w różnych krajach. Przeprowadzano analizę dynamiki zużycia energii na Ukrainie w oparciu o źródła odnawialne w latach 2007–2019. Zaproponowano algorytm podejmowania decyzji zarządczych dotyczących przejścia na odnawialne źródła energii. W celu przekształcenia krajowego systemu energetycznego uzasadniona jest koncepcja tworzenia klastra ekoenergetycznego jako elementu infrastruktury innowacyjnej opartej na inteligentnej specjalizacji. Wykazano, że struktura ta powinna mieć formę partnerstwa firm energetycznych, struktur biznesowych, instytucji badawczych, uczelni wyższych, instytucji infrastruktury logistycznej, energetycznej i innowacyjnej oraz agencji rządowych. To z kolei zapewni efekt synergiczny (ekonomiczny, środowiskowy, społeczny) poprzez poprawę szeregu istniejących przepisów dotyczących alternatywnych źródeł energii, co zwiększy efektywność ekonomiczną ich produkcji takich jak: rozwój projektów inwestycyjnych w celu przyciągnięcia dodatkowych inwestycje w tej branży; gwarancje państwa dla producentów „czystej” energii na jej zakup po stałych taryfach; zapewnienie poziomu bezpieczeństwa energetycznego Ukrainy poprzez modernizację sieci istniejących elektrowni w celu podniesienia poziomu ich niezawodności i nieprzerwanej pracy; ograniczenie emisji gazów cieplarnianych ze spalania paliw tradycyjnych.

4

China’s Environmental Protection in the New Era from the Perspective of Eco-civilization Construction

Huan Qingzhi

Problemy Ekorozwoju

|

2020

|

Vol. 15, nr 1

7--14

EN

Under a particular context of China’ eco-civilization construction in the New Era after the 18th national congress of CPC, an interesting question is that the discourse of socialist eco-civilization and its practice can to what an extent reshape or change the relationship among eco-capital, green technology and public participation in achieving a better environmental governance. A field-study in Fuzhou City, Jiangxi Province, shows clearly that there are both great hope for a radical reconstruction and multitudinous difficulties and challenges in front of the pioneering Green enterprises and the pilot areas of eco-civilization construction.

PL

W szczególnym momencie budowy eko-cywilizacji Chin w Nowej Erze po 18. kongresie narodowym KPCh interesującym jest, że koncepcja socjalistycznej eko-cywilizacji w praktyce może do pewnego stopnia przekształcić lub wręcz zmienić relacje pomiędzy eko-kapitałem, zieloną technologią i udziałem społeczeństwa w celu osiągnięcia lepszego zarządzania środowiskiem. Badanie przeprowadzone w mieście Fuzhou, w prowincji Jiangxi, wykazały, że wśród mieszkańców istnieje wielka nadzieja na radykalną przebudowę, zarazem jednak występuje mnogość trudności i wyzwań stojących przed pionierskimi zielonymi przedsiębiorstwami i pilotażowymi obszarami budowy eko-cywilizacji.

5

Sustainability and growth - study in environmental pistemology

Bołtuć P.

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2015

|

z. 84

27--48

EN

Sustainable development is sometimes taken to mean stagnation and even civilizational regress. This is based on the philosophy that treats the Earth as an overcrowded lifeboat, which originated with P. Ehrlich. This approach is based on two theses: A general thesis, that the Earth has some limits to its carrying capacity, and an empirical thesis, that the Earth is about to reach the limits of carrying capacity. The general thesis is true, in general terms. To support the empirical thesis Ehrlich and the Club of Rome presented a testable hypothesis (shortages of natural resources and food). Those predictions failed to materialize. Currently, the empirical thesis is supported largely by intuitions. The view of the Earth as overcrowded leads to pessimistic and anti-humanist approaches. A better vision, proposed by Elon Musk and recent environmental epistemology, shows that civilizational development gives us a better chance to solve the real environmental challenges.

PL

Zrównoważony rozwój niekiedy traktowany jest nie jako rozwój, ale stagnacja lub regres cywilizacyjny. Podejście takie, które zapoczątkował P. Ehrlich opiera się na filozofii traktującej Ziemię jako przeładowaną tratwę ratunkową oraz na dwóch tezach: Teza ogólna, iż Ziemia ma maksymalną zdolność uniesienia pewnej ilości ludzi, oraz teza empiryczna, iż Ziemia niedługo osiągnie taką granicę. Teza ogólna jest w generalnym sensie prawdziwa. Na poparcie tezy empirycznej Ehrlich i Klub Rzymski przedstawili testowalne hipotezy (przewidywano kryzys surowcowy i żywnościowy), które nie sprawdziły się. Obecnie teza empiryczna jest wspierana jedynie za pomocą zachowawczych intuicji. Podejście do Ziemi jako przeludnionej ma pesymistyczne i antyhumanistyczne konsekwencje. Lepszą wizję proponuje Elon Musk i nowoczesna epistemologia środowiska naturalnego, która pokazuje, że rozwój cywilizacyjno-technologiczny daje najlepszą szansę rozwiązania problemów środowiska naturalnego.

6

Najnowocześniejsze rozwiązania wspierają nowoczesną architekturę

Ryszka B.

Nowoczesne Hale

|

2014

|

Nr 1

24--25

PL

Nowoczesne budownictwo to wyjątkowy design i oszczędność, zarówno pod względem ekologicznym, jak i ekonomicznym. Dziś koniecznością stało się tworzenie obiektów samowystarczalnych, pozyskujących energię i wodę z otoczenia oraz będących integralnym elementem tkanki miejskiej. Przyszłością budownictwa jest zatem zielona technologia.

7

Greening the future of transport by using a regenerative variable geometry gas turbine engine

Najjar Y. S. H., Dalgamoni H. N.

Journal of Power Technologies

|

2014

|

Vol. 94, nr 4

259--269

EN

Gas turbine engines are cleaner, have multi-fuel capability, and a lower volume to power ratio than piston engines. A main disadvantage of gas turbine engines in automotive use is their poor part-load efficiency. As transport engines spend most of their operating life at part-load; a gas turbine engine that achieves a wide range of high-efficiency should be used. This paper aims to develop a computer model to simulate the performance of regenerative gas turbine engines for transport use. A computer program for the performance prediction was designed based on the characteristics of each component in the engine and the compatibility between them. The influence of a variable power turbine setting-angle on engine performance was investigated. Compressor and turbines maps were used in a particular form; hence, each point on the map has a specific value of rotational speed, pressure ratio, mass flow rate, and efficiency. Variation in effectiveness of the regenerator was considered. Variable pressure drop and mass flow rate across the combustion chamber and the regenerator were included.