PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 1

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zgaśnięcie silnika turboodrzutowego
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available remote Diagnozowanie i monitorowanie stanu technicznego elektrycznych pomp paliwowych statków powietrznych
Tokarski T., Gębura A.
Prace Naukowe Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
|
2013
|
nr 33
221–236
PL
W pracy omówiono wybrane problemy eksploatacyjne elektrycznych pomp paliwowych. Są one niezbędne do wytworzenia nadciśnienia przed pompą nurnikową silnika turboodrzutowego. Po jej awarii może dojść do zapowietrzenia pompy nurnikowej i zgaśnięcia silnika. Porównano zalety i wady dwóch typów elektrycznych napędów pomp paliwowych: trójfazowego prądu przemiennego 115/208 VG, 400 Hz i prądu stałego 28 V. Przedstawiono możliwości diagnozowania i monitorowania stanu technicznego elektrycznych pomp paliwowych przez ITWL.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.