Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

2 2002

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: zestaw przestawny

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

Wstępna ocena polskiego rozwiązania zestawu przestawnego SUW 2000 na podstawie prowadzonych aktualnie testów eksploatacyjnych

Opaliński S.

Problemy Eksploatacji

2002

nr 1

219-227

W pracy omówiono stosowane obecnie technologie pokonywania różnic szerokości toru wskazując, że najkorzystniejszy jest system automatycznej zmiany rozstawu kół. Polskie rozwiązanie systemu automatycznej zmiany rozstawu kół noszące nazwę SUW 2000 po badaniach zostało dopuszczone do testów eksploatacyjnych, które w świetle wymagań karty UIC 510-4 prowadzone są do uzyskania przez zestawy przestawne przebiegu 100 tys. km i co najmniej 100 zmian rozstawu kół. Zaliczenie testów eksploatacyjnych jest niezbędnynm warunkiem do uzyskania zezwolenia na jazdę wagonów wyposażonych z zestawy przestawne w układach bilateralnych. Na podstawie trwających obecnie na PKP i LG testów eksploatacyjnych autor stara się dokonać wstępnej oceny zestawów przestawnych SUW 2000.

This paper described nowadays technology using in rail stock for changing track gage and shows the most profitable solution. SUW 2000 - the polish construction of automatic changing track gage system which after different research was gain admittance to testing in service. This tests according to UIC Leaflet 510-4 are carried on to achieved 100 000 km with at least 100 gauge changeover operations. Good results of this tests are necessary to achieve approval to run in bilateral agreements. On the ground of tests which are in progress on PKP and LG railways, the author is trying to make preliminary review of SUW 2000 system.

Technologia automatycznej zmiany rozstawu kół kolejowych ważnym czynnikiem doskonalenia łańcuchów logistycznych

Gumny W., Opaliński S., Suwalski R.

Prace Naukowe Instytutu Konstrukcji i Eksploatacji Maszyn Politechniki Wrocławskiej. Konferencje

2002

Vol. 86, nr 26, t. 1

275-284

Artykuł ma na celu wykazanie, że technologia automatycznej zmiany rozstawu kół kolejowych poprzez skrócenie operacji związanych z pokonywaniem różnicy szerokości torów jest bardzo obiecująca dla usprawnienia łańcuchów logistycznych między wschodem i zachodem Europy. Omówienie wyników prowadzonych obecnie testów eksploatacyjnych polskiego systemu automatycznej zmiany rozstawu kół SUW 2000 zawarte w pracy potwierdza, że system ten spełnia wymagania UIC, jest technicznie dojrzały i eksploatacyjnie, sprawdzony i powinien stać się czynnikiem doskonalenia łańcuchów logistycznych.

The aim of this article is to show that the technology of automatic railway gauge change, through cutting down time of operation connected with overcome difference between rail gauges, promises improvement of logchain between East and West Europe. Discussion of the currently provided test results of Polish system SUW 2000, confirms that it meets UIC conditions. This system is technical proper and its operating has been by practical tests proved and should be important of logchain improvement.