PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 5 Inżynieria i Budownictwo
  2. 4 Konstrukcje Stalowe
  3. 3 Materiały Budowlane
  4. 2 Acta of Bioengineering and Biomechanics
  5. 2 Czasopismo Techniczne. Budownictwo
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Derkowski W.
  2. 3 Surma M.
  3. 2 Drobiec Łukasz
  4. 2 Grzyb Krzysztof
  5. 2 Kania P.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2024
  2. 2 2023
  3. 1 2022
  4. 2 2020
  5. 2 2017
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 28

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zespolenie
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Obliczanie strat siły sprężającej w elementach prefabrykowanych zespolonych z nadbetonem
Krzywoń Rafał
Inżynieria i Budownictwo
|
2024
|
R. 80, nr 3
141--145
PL
W artykule przedstawiono metodę wyznaczania strat siły sprężającej w strunobetonowej konstrukcji zespolonej. Przedstawione rozważania dotyczą w szczególności belek lub płyt, w których strunobetonowy prefabrykat jest zespalany z nadbetonem w fazie montażu. Wskutek zmiany geometrii po zespoleniu, a także różnych właściwości zespalanych betonów oraz zjawisk reologicznych modyfikacji muszą ulec wzory stosowane do obliczania opóźnionych strat siły sprężającej. Szczególne znaczenie ma skurcz nadbetonu, który wywołuje ugięcie i najczęściej wprowadza dodatkowe naprężenia rozciągające w obszarze cięgien sprężających. Zaproponowany tok obliczeń jest rozwinięciem założeń teoretycznych będących podstawą zasad określania strat siły sprężającej przedstawionych w Eurokodzie 2. Zasady te pozwalają uwzględnić wpływ historii obciążenia na przyrost odkształceń pełzania.
EN
The article presents the basics of the analysis of prestressing force losses due to common shrinkage and creep deformations of precast concrete, concrete topping and steel relaxation in a pre-tensioned concrete composite structure. The presented considerations apply to beams or slabs where the pre-tensioned unit is joined with the cast-in-place concrete topping. Due to the change in geometry, as well as various properties and rheological phenomena of the joined concretes, the formulas used to calculate time-dependent prestressing force losses must be modified. Of particular importance is the shrinkage of the concrete topping, which causes deflection and most often introduces additional tensile stresses in the area of the prestressing tendons. The proposed prediction method is an extension of the theoretical assumptions that are the basis for the principles of determining prestressing force losses presented in Eurocode 2. They allow to take into account the influence of load history on the increase in creep strains.
2
Content available Badania betonowych elementów sprężonych zespolonych z nadbetonem
Zając Jakub, Drobiec Łukasz, Grzyb Krzysztof
Przegląd Budowlany
|
2023
|
R. 94, nr 7-8
126--132
PL
W artykule przedstawiono badania rozwarstwienia prefabrykowanych sprężonych belek betonowych. Głównym celem programu badań jest określenie wpływu kształtu zespolenia na zachowanie się belek zespolonych. Zbadano żebrowe prefabrykowane belki sprężone z pełnym zespoleniem, zerwaną adhezją i zerwaną adhezją oraz tarciem. Pomiary z wykorzystaniem technologii cyfrowej korelacji obrazu (DIC) wraz z analizą charakterystyki siła-przemieszczenie wykazały decydujący wpływ długości rozwarstwienia na pracę elementu. Powstawanie lokalnego poślizgu w płaszczyźnie zespolenia związane było z propagacją zarysowań giętnych i ukośnych. Zarysowanie dochodzące do strefy podparcia należy uznać za moment rozwarstwienia elementu zespolonego.
EN
The article presents a study of the interface behavior of precast pre-stressed composite beams. The main objective of the research program is to determine the influence of the interface’s shape on the composite element’s behavior. The rib-shaped precast prestressed beams with full bond, broken adhesion and broken contact were tested. DIC measurements with force-displacement relations analysis showed a crucial impact of cracking length on element performance. The formation of the local slip of the interface was related to the propagation of flexural and shear cracks. The crack reaching the support zone should be considered the moment of debonding of the composite element.
3
Content available Proposal of concept for global analysis of hybrid beams – numerical investigation
Kożuch Maciej, Skrętkowicz Łukasz
Archives of Civil Engineering
|
2023
|
Vol. 69, nr 4
205--226
EN
Investigation on the behaviour of hybrid beams is presented. Hybrid beam stands for an element with hybrid cross sections. This means sections that consist of steel and concrete parts, connected together with composite dowels, and both are considered for shear flow analysis. In practice, a more general solution may be used for bridges in the form of a beam in which the span sections are hybrid and the support sections are concrete. For the first time in the world, it was decided to introduce a girder in bridge construction, in which a concrete web with a thickness of only 20 cm was formed, directly connected to the steel web, so that a hybrid cross-section is created in accordance with the new European design regulations currently being developed (1994-1-102). The solution is new itself and requires also a new approach for internal forces determination. In this paper a parametric analysis of different hybrid beams with span range from 20 to 40 m and with different reinforcment ratio is performed to get knowledge on the influence of (1) concrete cracking and (2) rheology of concrete on the redistribution of internal forces. Results are analysed and conclusions are presented. As a final step, a general method for computer aided modelling of hybrid beams (hybrid beam concept) is proposed, which is based on the uncracked analysis. Such an analysis is designer-friendly and while appropriate benchmarked (as in this paper) can spare a lot of time needed for detailed iterative cracked analysis.
PL
W artykule przedstawiono rozważania związane z globalną analizą statyczną belek hybrydowych, czyli takich, w których występują przekroje hybrydowe. Przekrój hybrydowy złożony jest z części stalowej oraz betonowej, połączonych ze sobą zespoleniem typu composite dowels, w którym obie części (stalowa i betonowa) biorą niepomijalny udział w przenoszeniu ścinania poprzecznego (w przeciwieństwie do standardowych przekrojów zespolonych stalowo-betonowych, które składają się z belki stalowej i umieszczonej na niej płyty betonowej, pomijanej zazwyczaj w analizie ścinania poprzecznego). W praktyce stosuje się też (w mostach) rozwiązania bardziej ogólne, w których w strefach przęsłowych belek ciągłych wykorzystuje się przekroje hybrydowe, natomiast w strefach podporowych – przekroje betonowe. Przedstawiono przykłady takich obiektów. Opisywane rozwiązania są nowe i wymagają też nowego podejścia w procesie projektowania. Kwestia nośności (na zginanie, siłę osiową oraz ścinanie) samego przekroju poprzecznego została już opisana, brak jest jednak wytycznych co do prowadzenia globalnej analizy statycznej. Inaczej bowiem, niż w przypadku stosowanych do tej pory belek stalowych zespolonych z płytą betonową, zarysowanie części betonowych ma miejsce nie tylko w samej płycie betonowej, ale też w betonowych środnikach przekrojów hybrydowych, i to zarówno w strefach momentów ujemnych, jak i dodatnich. Wpływa to na swoistą dla belek hybrydowych redystrybucję momentów zginających. Również reologia betonu ma inny wpływ na wzbudzane siły wewnętrzne niż w przypadku standardowych belek zespolonych. Zagadnienia wpływu zarysowania betonu oraz jego reologii na redystrybucję sił wewnętrznych w belkach hybrydowych są przedmiotem niniejszego artykułu. Przedstawiono sposób modelowania efektu tension-stiffening z wykorzystaniem materiałowo nieliniowej analizy. Zbadano wpływ zarysowania betonu na siły wewnętrzne w belce w zależności od ilości zbrojenia w rozciąganych częściach betonowych. Obliczenia przeprowadzono dla czterech rozpiętości przęseł, od 10 do 40 m długości, przy założeniu schematu dwuprzęsłowej belki ciągłej. Geometrię (przekroje poprzeczne) dobrano tak, aby w części stalowej uzyskiwać naprężenia charakterystyczne ok. 260 MPa, a w zbrojeniu w strefie rozciąganej około 160 lub 320 MPa (rozważono te dwa przypadki jako skrajne oszacowania wartości mogących występować w realnej konstrukcji). Pokazano skalę redystrybucji w przypadku oddziaływania obciążeń grawitacyjnych: stałych i zmiennych oraz reologicznych: pełzania i skurczu oraz ich współdziałania. Ukazano zmiany momentu podporowego i przęsłowego, a wnioski uogólniono tak, aby możliwe było uproszczone szacowanie redystrybucji momentów także w układach wieloprzęsłowych. Na koniec przedstawiono wnioski prowadzące do powstania koncepcji globalnej analizy belek hybrydowych, w której autorzy proponują zupełne odwrócenie zasad opisanych w EN 1994.
4
Content available remote Wpływ przekroju poprzecznego styku nadbetonu i prefabrykatu na pracę statyczną belek zespolonych
Zając Jakub, Drobiec Łukasz, Grzyb Krzysztof, Kisiołek Artur
Materiały Budowlane
|
2022
|
nr 4
40--44
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań zespolonych elementów belkowych. Głównym celem analiz było określenie wpływu kształtu przekroju poprzecznego styku na pracę statyczną układu zespolonego. Rozważano pełne zespolenie styku beton-beton oraz styku, w którym zastosowano środek antyadhezyjny. Badania zasadnicze, które dotyczyły belek o złożonym przekroju styku, poprzedzono testami na elementach o przekroju prostokątnym i o płaskiej powierzchni zespolenia. Udowodniono eksperymentalnie, że belka składająca się z prefabrykatu w kształcie żebra z powierzchnią zespolenia pozbawioną adhezji pracowała od początku badania jako częściowo zespolona. Sztywność na zginanie elementu bez pełnego zespolenia była przed wystąpieniem pierwszej rysy pionowej o 14,9% mniejsza niż belki w pełni zespolonej. W obu belkach doszło do połączenia zarysowań pionowych z rysami w styku. Belki utraciły nośność ze względu na zmiażdżenie strefy ściskanej nadbetonu.
EN
The article presents a study of composite prestressed beams. The scope of the research is to determine the influence of the shape of the interface cross-section joint on the static work of the beams. The elements were divided into beams with a natural joint surface and broken adhesion in contact. Preliminary tests were done on the beams with a rectangular cross-section and a flat interface surface. The leading research focused on beams with complex cross-sections. It has been proven experimentaly the beam, made of a rib-shaped precast element with broken adhesion, worked as partially composite from the beginning of the test. Before the first vertical crack occurred, the bending stiffness of the element with a broke adhesion interface was 14.9% lower than that of a fully bonded beam. In both beams, vertical cracks connect with cracks in the interface. Beams load capacity were achieved due to the crushing of the compression zone of the concrete overlay.
5
Content available remote The architectural reconstruction or the resurgence of the ruins
Cortés-Meseguer Luis, Fernández-Plazaola Igor
Architecture Civil Engineering Environment
|
2020
|
Vol. 13, no. 3
13--20
EN
Museums have become cultured places to exhibit art and to survive that context or social milestone within society. On numerous occasions, the great museums have been commissioned to collect architecture by plundering the original sites and taking away part of their soul, and in many cases, the originality of the work loses its meaning without its original location and vice versa. In the field of restoration, different are the theories and concepts that should be taken into account for optimal interpretation, always depending on the criteria and sensitivity of each author. For that same reason, the discussion between the suitability of the reconstructions or their interpretation is obligatory, using a wide terminology to describe each of the processes.
6
Content available A two-stage model of an arteriovenous fistula maturation process
Jodko Daniel M., Obidowski Damian S., Reorowicz Piotr, Jóźwik Krzysztof
Acta of Bioengineering and Biomechanics
|
2020
|
Vol. 22, no. 2
139--153
EN
Purpose: An arteriovenous fistula has been a widely accepted vascular access for hemodialysis, however, a fistula maturation process is still not fully understood. In the short period of time, right after vein and artery shunting, the physical and biological changes take place mainly in the venous wall. A two-stage modeling method of arteriovenous fistula maturation process was proposed and presented. Methods: The first stage of the maturation was modeled with two-way coupled fluid structure interaction computer simulations. Whereas for the second, biological stage, a model was based on the change in the elasticity of the venous wall due to wall shear stress (WSS) modifications. Results: The relation between stress and radial and circumferential strain, based on Lame’s theory, makes possible to introduce a mathematical model defining modulus of elasticity, averaged WSS, and venous diameter as time functions. The presented model enables one to predict changes in the monitored parameters in the arteriovenous fistula taking place in the time longer than 90 days. Conclusions: We found that probably the majority of fistulas can be assessed to be mature too early, when the adequate blood flow rate is achieved but mean WSS still remains at the non-physiological level (>10 Pa).
7
Content available remote Sposoby wizualizacji sygnałów ultradźwiękowych do wykrywania niezgodności w połączeniach zgrzewanych łukiem wirującym
Bicz A., Korzeniowski M., Piwowarczyk T., Sokołowski P.
Przegląd Spawalnictwa
|
2017
|
R. 89, nr 7
11--15
PL
Badania nieniszczące i testy funkcjonalne stanowią integralną część procesu produkcyjnego podzespołów i komponentów wykorzystywanych w przemyśle motoryzacyjnym. Półosie i wały napędowe zgrzewane łukiem wirującym (MIAB), będące elementami przeniesienia napędu są częściami, które podlegając ciągłym obciążeniom dynamicznym, muszą spełniać szczególnie wysokie kryteria jakościowe. Obecnie badania te polegają na kontroli parametrów procesu i badaniach niszczących (w tym badaniach metalograficznych i testach funkcjonalnych – zgniatanie, skręcanie, test płatkowy). W artykule przedstawiono nowatorską i innowacyjną w branży motoryzacyjnej, obejmującej producentów półosi i wałów napędowych nieniszczącą, ultradźwiękową metodę kontroli jakości połączeń zgrzewanych łukiem wirującym. Omówiono podstawowe rodzaje prezentacji sygnałów ultradźwiękowych oraz sposoby ich interpretacji. Szczególny nacisk położono na przedstawienie możliwości i funkcjonalności opracowanej autorskiej aplikacji, umożliwiającej wizualizację i akwizycję sygnałów ultradźwiękowych rejestrowanych podczas zautomatyzowanego badania zgrzein wykonanych metodą MIAB.
EN
Non-destructive testing and functional tests are an integral part of the manufacturing process of components and constructions used in the automotive industry. The drive and transmission shafts joined by Magnetically Impelled Arc Butt (MIAB) welding process, continuously work under constant dynamic loads and must meet particularly high quality criteria. Currently, these tests involve the control of process parameters and destructive tests (including metallographic and functional tests – crushing, twisting, petal test). The article presents an innovative in the automotive industry, including transmission driveshaft manufacturers, non-destructive, ultrasonic quality control methods of MIAB joints. The basic types of presentation of ultrasonic signals are discussed as well as how they are interpreted. Particular emphasis has been placed on the presentation of the capabilities and functionality of the developed application, which enables the visualization and acquisition of ultrasonic signals recorded during automated MIAB weld tests.
8
Wpływ zespolenia na nośność i sztywność belki metalowej współpracującej z płytą betonową
Polus Ł., Szumigała M.
Inżynieria i Budownictwo
|
2017
|
R. 73, nr 6
320--324
PL
Określono nośność obliczeniową belek metalowych przed zespoleniem i po zespoleniu z płytą betonową, korzystając zarówno z procedur normowych, jak i z symulacji komputerowej. Omówiono wyniki analiz obliczeniowych.
EN
The load bearing capacity and stiffness of metal beams before and after of the joining with the concrete slab were evaluated using standards and a numerical simulation. The results of analysis were discussed.
9
Content available remote Zastosowanie promieniowania rentgenowskiego w diagnostyce montażu kotew wklejanych
Niedostatkiewicz M., Haras J.
Materiały Budowlane
|
2015
|
nr 12
84--86
10
Content available remote Composite action of precast hollow core slabs with structural topping
Derkowski W., Surma M.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2015
|
Y. 112, iss. 3-B
15--29
EN
There is no interface reinforcement in composite floors made of HC slabs covered with structural topping. In such structures, the preparation of the top surface of the precast element has a major influence on longitudinal shear strength. The recommendations of various codes concerning the bearing capacity of the non-reinforced joint in concrete composite structures are presented in this paper. The results of the authors’ own computational analysis have been compared with the results of experimental tests carried out by different research institutions. Calculations according to Eurocode 2 underrate the value of the bearing capacity. A much stronger conformity of the results was achieved for the calculations carried out according to previously existing standards or according to information given in Model Code 2010.
PL
W stropach zespolonych, wykonywanych z płyt HC z nadbetonem konstrukcyjnym, nie stosuje się zbrojenia zszywającego w złączu. W tych konstrukcjach przygotowanie powierzchni górnej prefabrykatu ma zasadniczy wpływ na nośność styku na ścinanie. W artykule przedstawiono zlecenia różnych dokumentów normowych w zakresie nośności niezbrojonego złącza w betonowych konstrukcjach zespolonych. Wyniki własnych analiz obliczeniowych porównano z rezultatami badań doświadczalnych prowadzonych w różnych ośrodkach naukowych. Obliczenia według Eurokodu 2 dają zaniżone wartości nośności. Dużo lepszą zgodność obliczeń z wynikami badań uzyskuje się dla obliczeń prowadzonych według wcześniej obowiązujących przepisów lub informacji zawartych w Model Code 2010.
11
Content available Technical aspects of prosthetically guided maxillofacial surgery of the mandible : A pilot test study
Ciocca L., Mazzoni S., Marchetti C., Scotti R.
Acta of Bioengineering and Biomechanics
|
2014
|
Vol. 16, no. 2
21--29
EN
A test of the accuracy in transferring the virtual data into the surgical environment was carried out. Differences between the virtually planned and the actual position during surgery of the rapid prototyped guides and the bone plates were investigated. The accuracy of the method was evaluated in terms of the precision of cuts in the mandible, the final positions of the rami and condyles, and the sectioning precision of the fibula. The guide position presented a mean value dislocation of 0.6 mm in the right side and of 4.1 mm in the left side; the cut line of the mandible presented an angular deviation of 2.9° (right) and of 17.5° (left). The right condyle was positioned 2.5 ± 0.05 mm more medial than native position, and the left condyle 5.2 ± 0.05 mm medial. The total length was 0.3 ± 0.05 mm short of the virtually projected length at the inferior margin of the mandible and 1.9 ± 0.05 mm longer than projected at the superior margin. The Prosthetically Guided Maxillofacial Surgery (PGMS) is a viable way to improve the precision of mandibular reconstruction using a fibula free flap.
12
Content available remote Pale iniekcyjne zbrojone kształtownikami stalowymi
Pachla H.
Geoinżynieria : drogi, mosty, tunele
|
2012
|
nr 2
28-31
EN
When designing injection piles reinforced with various steel elements, special attention has to be paid to the effectiveness of the integration of the pile with the steel element. The integration parameters assumed for concrete complex constructions are not true for the cement grout and have to be determined empirically. Pilot lab studies have confirmed the limited applicability of both steel pipes and sections as reinforcement for the piles. The use of composite components for the construction of piles must be verified experimentally. It is necessary to carry out several studies, including some basic ones, that would allow to obtain mechanical parameters not only for the composition, but also for the cement grout as a construction material.
13
Content available remote Strunobetonowe stropy gęstożebrowe - badania w skali rzeczywistej
Derkowski W., Surma M.
Czasopismo Techniczne. Budownictwo
|
2012
|
R. 109, z. 3-B
35--49
PL
W artykule opisane zostały badania doświadczalne gęstożebrowych stropów belkowo-pustakowych, których podstawowymi elementami nośnymi są belki strunobetonowe, wykonywane bez jakiegokolwiek zbrojenia poprzecznego. Odpowiednie zespolenie belek z betonem uzupełniającym gwarantowane jest przez faliste ukształtowanie ich powierzchni górnej. Kompleksowe badania objęły zarówno zagadnienie zespolenia między belką a nadbetonem, jak i pracę płyt badanych w skali rzeczywistej, w schematach statycznych odpowiednich dla zginania i ścinania. W artykule przedstawione zostały wyniki przeprowadzonych badań, ze szczególnym uwzględnieniem modeli zniszczenia, a także porównanie osiągniętych wartości nośności z obliczeniową nośnością systemu stropowego, wyznaczoną zgodnie z nowowprowadzonymi w Polsce normami europejskimi.
EN
The paper describes the experimental research on beam-and-block floor systems. The test floor system is characterized by pretensioned concrete beams without any shear reinforcement. The composite action between the beams and cast in-situ concrete is guaranteed by the complementary shape of the corrugated top surface. Composite action between the precast beam and cast in situ concrete, as well as the behavior of floor system elements in real scale in the schemes suitable for bending and shear were tested. The article presents results of the research, with particular emphasis on failure models, and compares the values of obtained capacity with the design load capacity of the floor system, calculated according to the newly introduced in Poland European codes.
14
Content available remote Konstrukcje zespolone. Projektowanie według Eurokodu 4. Cz. 1 - Zasady ogólne
Biegus A.
Builder
|
2012
|
R.16, nr 6
76--80
15
Sztywność na zginanie dźwigara zespolonego podatnie typu stal-beton
Karaś S.
Mosty
|
2011
|
nr 1
32--37
PL
Sztywność na zginanie belki zespolonej typu stal-beton nie została w literaturze przedmiotu dostatecznie przedyskutowana. Stosując teorię translacji osi zerowych odkształceń elementów składowych belki, przedstawiono dwa możliwe warianty sztywności na zginanie. Analiza na poziomie odkształceń umożliwia zastosowanie wyników tak w zakresie sprężystym, jak i plastycznym. W artykule dokonano także przeglądu podstawowych prac z zakresu rozważanego przedmiotu.
16
Content available remote Zespolenie w sprężonych stropach gęstożebrowych z belkami bez zbrojenia poprzecznego
Derkowski W., Surma M.
Materiały Budowlane
|
2011
|
nr 11
10-14
17
Content available remote Badania wpływu zespolenia z płytą betonową na nośność na ścinanie belek ze środnikiem falistym
Gremza G., Basiński W.
Konstrukcje Stalowe
|
2011
|
nr 5
25-29
18
Badania eksperymentalne niekonwencjonalnego zespolenia środnika stalowego z płytą betonową
Abramski M., Kurz W., Schnell J.
Inżynieria i Budownictwo
|
2011
|
R. 67, nr 2
109-112
PL
Przedstawiono sposób wymiarowania niekonwencjonalnych łączników w konstrukcjach zespolonych zgodny z przepisami Eurokodu 4. Opisano badania nowych rodzajów łączników listwowych z wycięciami o kształcie "puzzle", wzmocnionych zbrojeniem uzwajającym. Omówiono zalety stosowania tego rodzaju zbrojenia w łącznikach listwowych.
EN
The paper presents dimensioning method for unconventional connectors in composite structures according to Eurocode 4. Experimental investigations carried out on new type of concrete dowels with additional confining reinforcement has been described. Advantages of application of this reinforcement in concrete dowels have been presented.
19
Równoważenie sił podłużnego ścinania w zespoleniu żelbetowych stropów deskowych obciążonych statycznie
Gromysz K.
Inżynieria i Budownictwo
|
2010
|
R. 66, nr 3
141-147
PL
Opisano mechanizm równoważenia sił podłużnego ścinania w zespoleniu żelbetowych stropów deskowych. Za równoważenie tych sił wywołanych obciążeniem statycznym odpowiedzialne są siły: kohezji, sprężyste oraz tarcia kinetycznego. Ponadto przeanalizowano rolę tarcia statycznego. Wykazano. że w zespoleniu występują trwałe odkształcenia. a siły z nimi związane wykonują pracę, której efektem jest występowanie trwałych ugięć po odciążeniu stropu. Prowadzone dotychczas analizy ograniczały się jedynie do badania nośności zespolenia i jego odkształcalności z pominięciem analizy sił zachowawczych i niezachowawczych.
EN
It is assumed that longitudinal shearing in joint surface is balanced by force of cohesion, restoring force and kinetic friction. Moreover, static friction occurs in joint surface. Strain of joint surface has two components: elastic and plastic. As an effect of performed work, remain residual displacements in joint surface. Until now just capacity and elastic strain of joint surface was discussed in literature.
20
Content available Analiza biomechaniczna zespolenia kość śródstopia I - śruby dwuwchodowe
Ziębowicz A., Kajzer A., Kajzer W., Marciniak J.
Engineering of Biomaterials
|
2009
|
Vol. 12, no. 89-91
249--251
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.