Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Trójpoziomowe zabezpieczanie integralności i poufności przesyłanych danych w sieci przemysłowej

Bednarek M., Dąbrowski T.

Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej

|

2017

|

Vol. 66, nr 1

81--90

PL

W artykule rozpatruje się rozproszony minisystem sterowania złożony ze stacji procesowych, operatorskich i inżynierskich. Stacje procesowe prowadzą sterowanie procesem. Stacje operatorskie przeznaczone są do wizualizacji procesu przebiegającego w stacjach procesowych, a także do oddziaływania operatorskiego. Z poziomu stacji inżynierskich jest realizowana konfiguracja systemu oraz dozorowanie procesu komunikacji. Pomiędzy stacjami systemu przesyłane są dane procesowe. Zdatność procesu sterowania zależy od poprawnego przesyłu danych zawierających wartości zmiennych procesowych. Za poprawność otrzymanych danych odpowiadają działania przeciwdestrukcyjne realizowane w systemie komunikacji. Od zdatności systemu komunikacji zależy zdatność całego systemu sterowania. Artykuł zawiera rozważania odnoszące się do zależności integralności i poufności.

EN

Mini-DCS containing process stations, operator stations, and engineering stations are considered in the paper. Process stations provide the control of the process. Operator stations are designed to process visualization, as well as to the operator interaction. Configuration of the system and supervision of the communication process are carried out at the engineering stations. Between the stations of the system, the process data are transmitted. The fitness of the control process depends on correct transmission of the data with process values. Anti-destructive processes are responsible for the correctness of the received data. Fitness of the communication system determines the fitness of the entire control system. The article contains considerations relating to dependency of integrity and confidentiality of the transmitted data on the level of fitness of communication system connecting the stations.

2

Method of assessment of technical object aptitude in environment of exploitation and service conditions

Grądzki R., Lindstedt P.

Eksploatacja i Niezawodność

|

2015

|

Vol. 17, no. 1

54--63

EN

In the article, results of exploitation research of three various technical objects (public transportation bus engines) are presented. Gathered data is presented in three sets (1 – concerning object, 2 – concerning driving conditions, 3 – concerning driver, where sets 2 and 3 are object environment) in form of points (expert number assessments). Relation between point information on object and point information on environment was described using coupled state interaction equations. Such approach allowed to determine the following for each moment of exploitation: technical condition parameter aT and operating condition parameter aR, therefore in each moment of exploitation data regarding operating and technical condition of exploited object (bus) is available. This data allows for identification of object aptitude condition and thus optimally control processes of exploitation and service of particular objects as element of set of objects and set of objects.

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań eksploatacyjnych trzech różnych obiektów technicznych (silników autobusów komunikacji miejskiej). Zebrana informacja została przedstawiona w 3 zbiorach (1 – dotyczy obiektu, 2 – dotyczy warunków jazdy, 3 – dotyczy kierowcy; przy czym zbiory 2 i 3 stanowią otoczenie obiektu) w postaci umownych punktów (eksperckich liczbowych ocen). Relację między punktową informacją o obiekcie i punktową informacją o otoczeniu opisano za pomocą sprzężonych równań stanu. Takie podejście pozwoliło wyznaczyć dla każdej chwili eksploatacji: parametr stanu technicznego aT i parametr stanu działania aR, Zatem w każdej chwili eksploatacji może być dostępna informacja o stanie technicznym i stanie działania każdego eksploatowanego obiektu (autobusu). Informacja ta pozwala identyfikować w każdej chwili stan zdatności obiektu, a zatem pozwala optymanie sterować procesami użytkowania i obsługi poszczególnych obiektów jako elementu zbioru obiektów i zbiorem obiektów.

3

Projektowanie zaplecza obsługowego transportu

Żółtowski B., Żółtowski M.

Logistyka

|

2012

|

nr 6

PL

W artykule przedstawiono wyniki badań silników spalinowych niskoprężnych zasilanych mieszaniną benzyny Pb 95 i alkoholu etylowego w różnych proporcjach. W trakcie badań nie dokonywano żadnych zmian regulacyjnych w silniku. Zaobserwowano systematyczny spadek mocy występujący wraz ze wzrostem zawartości etanolu w paliwie. Wzrost zawartości alkoholu w mieszance systematycznie powodował obniżenie parametrów silnika. Alkohole mogą być stosowane jako alternatywne źródła energii do silników spalinowych, a ich stosowanie może okazać się ekologiczne i ekonomiczne uzasadnione.

EN

This paper presents the results of low-pressure combustion engines fueled with a mixture of gasoline and ethyl alcohol in different proportions. During the research shall not made any regulatory changes in the engine. The increase in the percentage of alcohol in the fuel resulted in a systematic decrease engine parameters. Alcohols can be used as an alternative energy source for combustion engines. The use of such fuel suggest ecological and economic aspects.

4

Wpływ uszkodzeń podsystemu hamulcowego autobusów na zagrożenia ludzi oraz środowiska

Woropay M., Wdzięczny A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Świętokrzyskiej. Mechanika

|

2006

|

Z. 84

371-376

PL

W artykule poddano analizie uszkodzenia podsystemów autobusów oraz dokonano oceny ich wpływu na zagrożenia zdrowia i życia ludzi oraz otoczenia. Badania zrealizowano na wybranej losowo próbce obiektów technicznych w rzeczywistym systemie eksploatacji autobusowej komunikacji miejskiej. Ocenę skutków uszkodzeń przeprowadzono na podstawie analizy informacji zawartych w źródłowych dokumentach przedsiębiorstwa transportowego. Zbiór występujących uszkodzeń podzielono na dwa podzbiory uszkodzeń: pierwotnych i wtórnych. Podano definicję tych uszkodzeń.

EN

The paper deals with the analysis of bus subsystem failures and with the evaluation of their influence on the dangers to the human health and life and the environment. The investigations have been carried out with the use of a randomly chosen sample of the technical object within a real operation and maintenance system of the municipal transport buses. Evaluation of the failure effects have been performed on the basis of the analysis of the information contained in the essential documents of a transport enterprise. It the gathering of occurrent damages was divided was on two subsets of damages: primitive and secondary. Was passed definition of these damages.

5

Model systemu diagnozowania włókienniczych układów wytwórczych.

Wojtysiak J.

Zagadnienia Eksploatacji Maszyn

|

2000

|

Vol. 35, nr 1

127-137

PL

W artykule przedstawiono model systemu diagnozowania włókienniczych układów wytwórczych poprzez ich dekompozycję na odpowiednie moduły wykonujące operacje cząstkowe w całym procesie technologicznym. W modelu tym poszczególne moduły są operatorami przekształceń, a sprzężenia między nimi stanowią odpowiednie wejścia i wyjścia wektorów masy, energii i informacji. Ujęcie systemowe opisu poszczególnych modułów pozwala określić parametry stanu i procesu stanowiące podstawę do diagnozowania, sterowania i monitorowania dowolnego włókienniczego układu wytwórczego.

EN

Presented in the paper is the model of a diagnostic system for textile manufacturing systems, of which the principle consists in decomposing the diagnosed manufacturing system into modules performing operations that are part of the technological process. In the model, the individual modules are regarded as the operators of transformation, and their interaction is controlled by the respective inputs and outputs of the vectors of mass, energy and data. By a systemic approach to the description of an individual module it is possible to define the condition of the module and process and thus have a basis for diagnosis, control, and monitoring of any textile manufacturing system.