PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 8

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zdarzenie losowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Katastrofy budowlane powstałe na skutek występowania oddziaływań losowych
Szer Jacek, Szer Iwona
Przegląd Budowlany
|
2022
|
R. 93, nr 9-10
42--47
PL
W artykule omówiono zagrożenia powstania katastrof obiektów budowlanych, które mogą zaistnieć przy działaniu czynników losowych, takich jak silne i porywiste wiatry, duże opady śniegu, czy wybuchy gazu. Przedstawiona analiza katastrof budowlanych dotyczy okresu 2008-2018, które miały miejsce na terytorium Polski. Zebrane materiały mogą posłużyć identyfikacji obszarów ryzyka w celu oceny powstających zagrożeń i podejmowania skutecznych działań zmniejszające negatywne skutki tych zdarzeń.
EN
The article discussed the risks of catastrophes of building structures, which can occur with random factors such as strong and gusty winds, heavy snowfall, or gas explosions. The presented analysis of construction disasters covered the period 2008-2018, which occurred in Poland. The collected materials can be used to identify areas of risk in order to assess emerging risks and take effective measures to reduce the negative effects of these events.
2
Content available Forecasting in technical facility control systems
Korostil Jerzy, Afanasyeva Olesya, Korostil Olga
Journal of Engineering, Energy and Informatics
|
2022
|
No. 1
63--75
EN
The paper presents a methodology for designing forecasting systems for control systems for technical facilities. The topicality of the selected topic is justified by the specific requirements for forecasting systems, intended for use in control systems of technical facilities. The methodology proposes to design a forecasting system appropriate to the described stages with the use of a number of parameters characterising the forecasting process. The work analyses the peculiarities of the forecasting method, which are determined by a series of characteristics. An example of such a characteristic is the commensurability of the interacting parameters in the process of interaction of the parameters characterising the process of negative influence on the control process and the parameters counteracting this influence. An example of a parameter characterised by an increase in the accuracy of forecasting is the parameter of increasing the determinism measure, which is secured by separate, additional components in the forecasting system. An example of additional components may be the implementation component of the process of counteracting the negative impact, the component supporting the adoption of decisions in relation to the implementation of counteracting the negative impact of accidental events on the controlled object. The use of the developed design methodology allowed the accuracy of the forecasted data to be increased, which leads to an increase in the efficiency of using the forecasting system.
PL
W artykule przedstawiono metodykę projektowania systemów prognozowania dla systemów sterowania obiektami technicznymi. Aktualność wybranego tematu uzasadniona jest specyficznymi wymaganiami stawianymi systemom prognozowania, przeznaczonym do stosowania w systemach sterowania obiektami technicznymi. Metodologia proponuje zaprojektowanie odpowiedniego dla opisanych etapów systemu prognozowania z wykorzystaniem szeregu parametrów charakteryzujących proces prognozowania. W pracy przeanalizowano specyfikę metody prognozowania, którą determinuje szereg cech. Przykładem takiej cechy jest współmierność parametrów oddziałujących w procesie interakcji parametrów charakteryzujących proces negatywnego wpływu na proces sterowania i parametrów przeciwdziałających temu wpływowi. Przykładem parametru charakteryzującego się wzrostem trafności prognozowania jest parametr zwiększania miary determinizmu, który jest zabezpieczony odrębnymi, dodatkowymi składowymi w systemie prognozowania. Przykładem dodatkowych komponentów może być komponent realizacyjny procesu przeciwdziałania negatywnemu wpływowi, komponent wspomagający podejmowanie decyzji w związku z realizacją przeciwdziałania negatywnemu wpływowi zdarzeń losowych na kontrolowany obiekt. Zastosowanie opracowanej metodologii projektowania pozwoliło na zwiększenie dokładności prognozowanych danych, co prowadzi do zwiększenia efektywności wykorzystania systemu prognostycznego.
3
Analiza uszkodzeń, awarii i katastrof budowlanych
Runkiewicz Leonard
Budownictwo i Prawo
|
2021
|
R. 25, nr 1
17--21
PL
W pracy przedstawiono wieloletnie zestawienia analiz zagrożeń, awarii i katastrof według ITB, GUNB, Rzeczoznawców Budowlanych, Wyższych Uczelni i PIIB. Omówiono również analizy zagrożeń bezpieczeństwa obiektów budowlanych w 2019 r. z podziałem na okres eksploatacji, rodzaje przyczyn (losowych i obiektywnych), rodzaje obiektów, technologie wykonania, rodzaje zniszczenia, rodzaje materiałów, wysokości i kubatury.
EN
The paper presents summaries of long-term analyses of threats, failures and catastrophes according to ITB, GUNB, Building Experts, Higher Education Institutions and PIIB. It also discusses the analyses of safety hazards of construction objects in 2019 with a breakdown by period of exploitation, types of causes (random and objective) and objects, technologies of execution, types of destruction, types of materials, heights and volumes.
4
Content available Wpływ czynników niewłaściwej gospodarki produkcji budowlanej na przyczyny zniszczenia obiektów oraz bezpieczeństwo ratowników usuwających skutki awarii
Zegardło Bartosz, Miłkowska Dorota, Siedlecka Klaudia, Sztyber Izabella
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2019
|
R. 20, nr 10-11
58--63
PL
W artykule zaprezentowano przegląd przyczyn występowania awarii budowlanych oraz wskazano wytyczne, co do zachowania się ekip ratowniczych, które mają wpływ na bezpieczeństwo. W artykule zauważono, że przyczynami awarii mogą być zarówno błędy ludzkie - których można unikać jak i zdarzenia, na które czynnik ludzki nie ma wpływu. W podsumowaniu zauważono że szeroka wiedza inżynieryjna, znajomość przyczyn i następstw awarii, umiejętność świadomej oceny sytuacji oraz możliwość przewidywania prawdopodobnych zagrożeń zapewnić mogą sprawne prowadzenie akcji ratowniczych oraz znaczące podniesienie bezpieczeństwa zarówno ratowników jak i osób poszkodowanych.
EN
A review of the causes in the article this Directive and guidelines for behavior on the spot, which provide them with security. The causes can be both errors and events that human factors have no influence on. There is no doubt about the action rescue and exploit themselves. Their reversal and experience in action often result in the preservation of many lives. However, not only courage and experience are decisive. Broad engineering knowledge, knowledge of causes and consequences, the ability to consciously assess the situation and possibilities predicting probable threats are important.
5
Content available remote Charakterystyka materiałowa zagrożeń, awarii i katastrof budowlanych
Runkiewicz L.
Materiały Budowlane
|
2011
|
nr 2
23-23
6
Content available remote Krzywe ładowania a metody doboru pojemności zbiornika przyszybowego
Stawowiak M., Czaplicki J.
Przegląd Górniczy
|
2010
|
T. 66, nr 12
31-35
PL
Problematyka wypracowania metody właściwego doboru pojemności zbiornika przyszybowego, przy uwzględnieniu stochastyki zachodzących procesów, jest stale aktualna. W Instytucie Mechanizacji Górnictwa Politechniki Śląskiej podjęto badania empiryczno-teoretyczne dla wypracowania takiej metody. Przeanalizowano metody oparte na "zdolności wypadkowej", .zastępczych krzywych ładowania. i procesie Markowa, a także metodach "pól" i "krzywej sumującej". W wyniku przeprowadzonych analiz wykazano, że wszystkie te metody są nietrafione bądź zawierają błędy merytoryczne. Wnioskiem z tej analizy jest celowość podjęcia prac nad wypracowaniem takiej metody analitycznej, która byłaby wolna od powyższych wad. Wskazane są także takie pozycje literaturowe, które pozwalają na analizę tego zagadnienia na odpowiednim poziomie złożoności przy uwzględnieniu losowości zachodzących zdarzeń. Prace te jednakże wymagają dalszych badań, co stanowiło przesłankę dla realizacji planowanej rozprawy doktorskiej w tym zakresie.
EN
The problems connected with elaboration of the adequate pit-bottom bunker capacity selection method, taking stochastics of occurring processes into consideration, is permanently current. In the Mining Mechanization Institute of the Silesian Technical University the empirical and theoretical research on elaboration of such a method are taken up. One of the first stages of this research is to make review of literature of this range. In this paper review of the methods presented in Poland in the last 50 years is made. The methods based on "resultant capacity", "equivalent loading curve" and Markow's process, and also the methods of "fields" and of "Adding curve" are analysed. As result of carried out analyses it has been pointed out that all these methods are irrelevant or moreover include content-related errors. Purposefulness of taking up works on working out such analytical method, without above mentioned defects, is the conclusion of this analysis. Also such literature items, which enable analysis of this problem on the proper complexity level at taking into consideration randomness of occurring events, are pointed out. But these works require further research, what was the premise for realization of the planned doctors thesis in this range.
7
Content available remote Investigation of street networks with view point of relliability theory
Dudek M., Richter M., Rudnicki A.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 55
79-86
EN
Estimation of reliability in the situation of possible random event e.g. disaster, accident, destruction of bridges is important for efficient management of transportation system. Street network is modelled by a weighted graph, where each edge is associated with a suitable probability of availability. The algorithm for calculation of connection reliability between given points in the street network has been presented. Analysis of network reliability took into consideration the following cases: location of origin and destination point, level of ring-radial network development and traffic calming in the city centre.
PL
Określenie niezawodności w sytuacji możliwych zdarzeń losowych, jak np. wypadek drogowy, klęski żywiołowe, awaria mostu jest ważne dla sprawnego zarządzania systemem transportu. Analizy zostały przeprowadzone w oparciu o model matematyczny, w którym sieć ulic jest modelowana jako graf ważony, w którym każda krawędź jest związana z określonym prawdopodobieństwem dostępności. Przedstawiono algorytm do wyznaczania niezawodności połączenia między zadanymi punktami w sieci ulic. Analizy niezawodności zostały przeprowadzone dla różnych przypadków: lokalizacji źródła i celu podróży, poziomu rozwoju sieci o charakterze promienisto-obwodnicowym i uspokojenia ruchu w centrum.
8
Procesy konstrukcji automatów powielających się w środowiskach ze zdarzeniami losowymi.
Rataj A.
Studia Informatica
|
2000
|
Vol. 21, nr 3
55-64
PL
W niniejszym opracowaniu przedstawiono przykład modelowania środowiska automatów, w którym zdarzenia losowe wpływają na procesy konstrukcji tych automatów. Omówione są niektóre własności tych automatów.
EN
In this article an example of modelling of an environment of automata is presented, in which random events influence on processes of construction and the automata. Some features of such automata are discussed
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.