PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 12 Logistyka
  2. 7 Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
  3. 2 Drogi : lądowe, powietrzne, wodne
  4. 2 Paragraf na Drodze
  5. 2 Proceedings of the Institute of Vehicles
Więcej...
Autorzy help
  1. 3 Nowakowska M.
  2. 2 Droździel P.
  3. 2 Karwasz M.
  4. 2 Klusek R.
  5. 2 Król A.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2022
  2. 1 2021
  3. 1 2020
  4. 1 2018
  5. 3 2017
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 37

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zdarzenie drogowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
1
Content available Transport safety in road traffic - the condition and preventive measures as assessed by the respondents
Sroka Mariusz
System Safety : Human - Technical Facility - Environment
|
2022
|
Vol. 4, nr 1
67-75
EN
The article presents basic definitions related to road accidents and types of tests carried out in the field of road accidents. The effects of road accidents on participants, drivers as well as social and direct costs of road accidents were discussed. The correct conduct of people involved in a road accident (incident) was presented. In the research part, the most common causes of accidents in Poland were analysed. Particular attention was paid to the participation in accidents of participants under the influence of alcohol. The article ends with a discussion on the presented research results and the resulting conclusions as well as a proposal for preventive actions to reduce the number of road accidents.
2
Content available remote Odruchy bezwarunkowe (refleksyjne) a zdarzenia drogowe - wybrane zagadnienia
Wąsik Damian
Paragraf na Drodze
|
2021
|
Nr 2
11--30
PL
W artykule zaprezentowano zagadnienia odruchu bezwarunkowego na przykładzie zdarzeń drogowych, w tym kolizji i wypadków drogowych. Przedstawiono najważniejsze kwestie związane z zasadami odpowiedzialności karnej w prawie polskim, w tym koncepcją czynu oraz przybliżono prawne i psychologiczne aspekty odruchów bezwarunkowych i warunkowych, a także przywołano przykłady spraw karnych, w których wątek odruchu bezwarunkowego był analizowany w odniesieniu do odpowiedzialności sprawców przestępstw drogowych. Rozważania zostały uzupełnione omówieniem wybranych spraw cywilnych.
EN
The aim of the paper is to present the issue of an unconditional reflex on the example of road incidents, in particular road collisions and accidents. There is no doubt that road traffic is a matter in which reflexes can carry a particular risk of dangerous situations. The study presents the most important issues related to the principles of criminal liability in the Polish law, including the concept of an act, introduces the legal and psychological aspects of unconditional and conditional reflexes, and gives examples of criminal cases in which the question of the unconditional reflex was analyzed in relation to the liability of perpetrators of road crimes. The discussed matter was supplemented with selected civil cases for damages and compensation for physical injuries and material losses suffered as a result of road accidents in which the suspicion of reflexes in the defendants also appeared.
3
Content available remote Zdarzenie drogowe a wypadek przy pracy - wybrana problematyka prawna
Wąsik Natalia
Paragraf na Drodze
|
2020
|
Nr 3
29--44
PL
Niniejsza publikacja skupia się na zagadnieniach definicji wypadku przy pracy, wypadku w drodze do pracy i wypadku w drodze z pracy. Poruszona została również problematyka wpływu na niezdolność do prowadzenia pojazdu mechanicznego z przyczyn chorobowych i przełożenia tej okoliczności na uprawnienia odszkodowawcze. Autorka zajęła się również materią zakresu i zasad ubezpieczenia w tzw. podróży służbowej, jak również zagadnieniu kształtowania się uprawnień odszkodowawczych w przypadku naruszenia przez ubezpieczonego przepisów prawa o ruchu drogowym. W pracy poddano analizie orzecznictwo sądowe odnoszące się do ww. problemów, sformułowane na przestrzeni lat 1997-2019.
EN
This publication focuses on the issues of the definition of an accident at work, an accident on the way to work and an accident on the way from work, the issue of the impact of the inability to drive a motor vehicle due to illness and the impact of this circumstance on the right to compensation, matter of coverage and insurance rules in the so-called business travel, as well as the issue of shaping the right to compensation in the event of the insured's violation of traffic law. The paper analyzes court rulings related to the above-mentioned problems, formulated over the years 1997-2019.
4
Content available remote Weather conditions and the risk of road incident occurrence
Szczuraszek T., Kusowska E.
Roads and Bridges - Drogi i Mosty
|
2018
|
Vol. 17, no. 3
193--204
EN
In an atmospheric environment, a man is subjected to the influence of many factors of a stimulus nature, which probably affect into the behaviour of drivers in road traffic and the risk of them being exposed to certain road incidents. The aim of the paper was to answer the question whether weather conditions and what values of atmospheric parameters have an impact on the increase of the risk level regarding the occurrence of a road incident. The analyses were carried out using the road network in Elbląg as an example. There were based on detailed information regarding road incidents occurrence covering two years, and also atmospheric conditions that were made available. The work undoubtedly demonstrates that atmospheric conditions have an impact on considered risk. Moreover, the increase of this risk is highly influenced by atmospheric parameters such as humidity and air temperature.
PL
W środowisku atmosferycznym człowiek podlega oddziaływaniu wielu czynników o charakterze bodźcowym, co w przypadku kierowców przekłada się potencjalnie na ich zachowania w ruchu drogowym oraz na poziom ryzyka narażenia na określone zdarzenia drogowe. W artykule podjęto próbę udzielenia odpowiedzi na pytanie, czy warunki pogodowe mają wpływ na wzrost poziomu ryzyka zdarzenia drogowego oraz jakie ewentualne wartości parametrów atmosferycznych decydują o tym w stopniu istotnym. Analizy przeprowadzono na przykładzie sieci drogowej Elbląga. Ich podstawą były zebrane z dwóch lat szczegółowe informacje dotyczące liczby wypadków drogowych oraz udostępnione dane warunków atmosferycznych, w jakich one zaistniały. W pracy wykazano, że warunki atmosferyczne wpływają bez wątpienia na rozważane ryzyko oraz że spośród parametrów atmosferycznych znaczny wpływ na jego wzrost mają między innymi wilgotność i temperatura powietrza.
5
Content available Analiza liczby wypadków drogowych w zależności od wieku kierowców
Markiewicz-Patalon M., Kaszkowiak J.
Postępy w Inżynierii Mechanicznej
|
2017
|
nr 10(5)
39--44
PL
Transport drogowy jest dynamicznie rozwijającą się gałęzią gospodarki, co przekłada się na zagrożenia związane z procesami transportowymi. W pracy przedstawiono wyniki badań dotyczących liczby zdarzeń drogowych z udziałem pojazdów danego przedsiębiorstwa w odniesieniu do wieku kierowców. Przeprowadzone badania wykazały zwiększone ryzyko powstania zdarzenia drogowego przez kierowców w wieku do 30. roku życia. Za najczęściej występujące przyczyny zdarzeń drogowych spowodowane przez czynnik ludzki uznano niedostosowanie prędkości do warunków panujących na drodze oraz nieprzestrzeganie pierwszeństwa przejazdu.
EN
Road transport is a rapidly growing sector of the economy, which translates to the risks associated with transport processes. The work presents the results of research concerning the number of road accidents involving vehicles the company with regard to the age of the drivers . The study showed an increased risk of traffic incident by drivers under the age of 30 years old. For the most common causes of road accidents caused by human factor was inappropriate speed for road conditions and failure of way.
6
Content available Ocena bezpieczeństwa ruchu drogowego w obszarze centrum handlowego Focus Mall w Bydgoszczy. Cz.1, Podłączenie obiektu do sieci drogowej
Klusek R., Karwasz M., Wiśniewski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
224--229, CD
PL
Wielkie galerie handlowe stały się powszechnie funkcjonującymi obiektami w polskich miastach. W dużych aglomeracjach powstaje coraz więcej centrów handlowych, które są jednymi z największych generatorów ruchu zarówno samochodowego, jak i pieszego. Badania wskazują, że znaczny wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego (brd) mają natężenia ruchu, a wzrost natężeń znacznie podnosi zagrożenie wystąpienia zdarzenia drogowego, co powoduje, że lokalizacja takich obiektów jak galerie handlowe oraz wyznaczanie miejsc podłączenia (wjazdów i wyjazdów) do sieci dróg publicznych powinny być szczegółowo przeanalizowana pod kątem bezpieczeństwa ruchu drogowego. W niniejszym artykule przedstawiono analizę pod względem bezpieczeństwa ruchu drogowego miejsc podłączenia analizowanego obiektu do sieci drogowej miasta oraz parkingów znajdujących się na terenie Centrum Handlowego Focus Mall w Bydgoszczy.
EN
Shopping malls are becoming increasingly popular in Polish cities. In large city areas there are more shopping centers, which are one of the largest car and pedestrian traffic generators. Research shows that trips generated by shopping malls has a significant impact on traffic volumes. Increased traffic volume significantly increases the risk of road accidents, so the location of such facilities as shopping malls and the designation of connection points (entry and exit) to the public road network should be carefully analyzed in traffic safety. This article presents an analysis of traffic safety in connection with the connection of the analyzed object to the city road network and car parks located in the Focus Mall in Bydgoszcz. Paper presents an analysis of the road safety of the connetions to the city road network and the car parks located in the Focus Mall in Bydgoszcz.
7
Content available Ocena bezpieczeństwa ruchu drogowego w obszarze centrum handlowego Focus Mall w Bydgoszczy. Cz. 2, Analiza bezpieczeństwa ruchu na przyległych skrzyżowaniach
Klusek R., Karwasz M., Wiśniewski D.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2017
|
R. 18, nr 12
230--235, CD
PL
Galerie handlowe są jednymi z największych generatorów ruchu zarówno samochodowego, jak i pieszego. W pierwszej części artykułu przedstawiono analizę pod względem bezpieczeństwa ruchu drogowego (brd) podłączenia Galerii Handlowej Focus Mall w Bydgoszczy do sieci drogowej miasta oraz poddano analizie stan brd na parkingach znajdujących się na terenie przedmiotowego obiektu. Poniżej przedstawiono wyniki analiz brd skrzyżowań przyległych do analizowanego obiektu.
EN
Shopping centers are one of the largest vehicles and pedestrians traffic generators. The first part of the article presents the analysis of traffic safety on the entrances, exit and parking located on the Focus Mall area. The following article presents an analysis of traffic safety at an intersections located near to the Focus Mall.
8
Content available Zapewnianie bezpieczeństwa na drogach : system przekazywania informacji o zdarzeniach drogowych
Ogrodniczak M., Ryba J.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
361--364
PL
Przedmiotem artykułu jest ukazanie sposobu, w jaki można przedstawiać informacje o zagrożeniach oraz wypadkach drogowych w formie przejrzystej, czytelnej, interaktywnej mapy. Mimo, że główną uwagę poświęcono w artykule zdarzeniom drogowym to jednak takie analizy można prowadzić dla różnych typów zdarzeń czy zagrożeń. Świadczy to o tym, że możliwości dostępnych na rynku oprogramowań GIS i ich zastosowanie jest szerokie. Obecnie żyjemy w dobie społeczeństwa informacyjnego. Tak więc dostępność informacji o zagrożeniach jest ważna dla każdego człowieka, gdyż każdy chce się czuć bezpiecznie we własnym otoczeniu. Dlatego też obok opisu przykładowych zdarzeń czy zagrożeń drogowych oraz ukazania możliwości systemu informowania o zagrożeniu, przedstawiono w jaki sposób z takiego systemu może korzystać każdy użytkownik. Co więcej, również organy władzy czy służby mundurowe mogą tworzyć informacje oraz je analizować. Pośrednim efektem takiego rodzaju analiz jest przykładowo wytypowanie miejsc szczególnie niebezpiecznych, w których dochodzi do dużej liczby wypadków, dzięki czemu możliwe jest podjęcie odpowiednich działań w celu zapobiegania kolejnym zdarzeniom. Taki system może więc być bardzo pomocny dla różnych instytucji czy organów przy podejmowaniu decyzji strategicznych, zapobiegawczych czy ochronnych w aspekcie kształtowania bezpieczeństwa na drogach.
EN
The aim of the article is to show the way of presenting information about many different roads dangers and car accidents as clear, intelligible, interactive maps. Although the main attention was paid to car accidents in the article, this kind of analyzes can be made for different types of events or dangers. This proves that using GIS tools have a lot of opportunities. Nowadays we are living in the century of informative association. So the accessibility of information about dangers is very important for people, because everyone wants to feel safety in their own surroundings. Because of that, besides the descriptions of these dangers and possibilities of information system about threats, the article shows how this system can be used by every user. What is more, authorities and uniformed services might create and analyse information. Indirect effect this kind of analysis is to found places which are particularly dangerous and where many negative things happen. Thanks to it, authorities might take appropriate actions in order to prevent another dangerous events. This system can be very useful in the state security forming for a lot of institutions and authorities in making strategic, preventive and protective decisions.
9
Content available Wykorzystanie zapisów kamer video w rekonstrukcji zdarzeń drogowych
Koralewski G., Wrona R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 6
223--226
PL
W artykule wykorzystano zapisy cyfrowe z kamer wideo w rekonstrukcji przebiegu wypadku. Z uwagi na coraz większe zastosowanie kamer wideo w pojazdach samochodowych, których sprzedaż lawinowo rośnie, przytoczono zapisy cyfrowe z kamery samochodowej i monitoringu miejskiego w praktyce biegłego, którego między innymi zadaniem jest ustalenie przebiegu zdarzenia drogowego i wskazanie przyczyn jego zaistnienia. Wizualizacja przebiegu zdarzenia i określenie miejsca kolizji oraz wzajemnego usytuowania pojazdów na drodze jest cennym i mocnym dowodem w kwestii popełnionych nieprawidłowości przez uczestników zdarzenia.
EN
This article shows the practical use of digital camera recorded videos in the reconstruction of road accidents. Due to the increasing use of video cameras in vehicles, the sale of this type cameras is growing fast. The visualization of the course of events, the determination of the place of the collision and the relative position of vehicles on the road is valuable and strong evidence of the irregularities committed by the participants of the event.
10
Content available Managing the safety of transport in Sweden
Jendryczka V.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1773--1776
EN
The article shows the effectiveness of the Swedish safety systems in transport. The introduction of new methods of transport management has made it one of the safest in Europe. In the article shown to minimize the risk of a hazardous event and thus a significant reduction in the number of deaths due to effective management methods.
PL
Artykuł ukazuje skuteczność zastosowanych w Szwecji systemów bezpieczeństwa w transporcie. Wprowadzenie nowych metod zarządzania transportem uczyniło go jednym z najbezpieczniejszych w Europie. W artykule ukazano minimalizację ryzyka wystąpienia niebezpiecznych zdarzeń a co za tym idzie znaczne zmniejszenie liczby ofiar śmiertelnych dzięki skutecznym metodom zarządzania.
11
Content available Analiza stanu bezpieczeństwa na polskich drogach
Łukasik Z., Kuśmińska-Fijałkowska A., Kołodziejczyk P.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 10
78--84
PL
W artykule zaprezentowano problem bezpieczeństwa na polskich drogach na podstawie analizy okresu 2005-2015. Opisano wybrane zagadnienia ilustrujące sytuację na drogach, które w sposób szczególny wpływają na poziom bezpieczeństwa uczestników ruchu, m.in liczebność występowania wypadków drogowych, przyczyny ich powstawania, skutki oraz grupy sprawców zdarzeń. Zaprezentowane w artykule wnioski pozwalają przybliżyć i zobrazować genezę tego zjawiska.
EN
In the following article the problem of the safety on Polish roads based on analysis of the years 2005-2015 was presented. Selected issues exemplifying the situation on roads which in a distinctive way influence the safety of road users, e.g. the amount of occurring road accidents, their causes as well as results and the groups of perpetrators, were described. Conclusions presented in the article allow to bring closer and illustrate the genesis of this phenomenon.
12
Content available Оценка человеческого фактора при расследовании дорожно-транспортных происшествий
Stepina P. A.
Zeszyty Naukowe Politechniki Częstochowskiej. Budownictwo
|
2015
|
Z. 21 (171)
332--339
RU
В существующей практике расследования и реконструкции дорожно-транспортных происшествий незначительное место отводят инженерно-психологической экспертизе, тогда как именно психофизиологическое состояние водителя и пешехода играет важнейшую роль при анализе различных дорожно-транспортных ситуаций.
EN
In existing practice of investigation and reconstruction of road accidents an insignificant place is allocated for engineering and psychological examination, whereas psychophysiological condition of the driver and the pedestrian plays the major role in the analysis of various road and transport situations.
13
Content available Możliwości wspomagania komputerowego w analizie wiarygodności deklarowanych okoliczności zdarzeń drogowych
Gola Marek, Różycki Andrzej
TTS Technika Transportu Szynowego
|
2015
|
R. 22, nr 12
1882--1885, CD
PL
W artykule omówione zostały różne metody komputerowego wspomagania oceny korelacji uszkodzeń pojazdów biorących udział w zdarzeniu drogowym. Opisane zostały metody polegające na zestawianiu sylwetek pojazdów, zestawianiu fotografii uszkodzonych pojazdów oraz metoda symulacji komputerowej. Zamieszczono wyniki przykładowej symulacji komputerowej, która umożliwia przeprowadzenie oceny zakresu uszkodzeń pojazdów biorących udział w zdarzeniu drogowym oraz wiarygodności opisu przebiegu zdarzenia przez jego uczestników.
EN
The paper describes various computer-aided methods applied to estimate the damage corellation of vehicles involved in the collision. The methods consist in matching vehicle profiles and pictures of the damaged vehicles. There was also described a reconstruction software. An exemplary computer simulation was presented that enables estimation of the damage extend of vehicles involved in the collision as well as verification of the circumstances declared by collision partecipants.
14
Błąd człowieka przyczyną wielu negatywnych zdarzeń drogowych
Czech J.
Logistyka
|
2015
|
nr 3
840--850, CD 1
PL
Niniejsze opracowanie przedstawia negatywne zjawiska i zdarzenia w ruchu drogowym, których sprawcą jest człowiek. Opracowanie ukazuje człowieka jako organizatora ruchu, błędy, jakie w tej roli popełnia i błędy człowieka uczestnika ruchu, a także realne i potencjalne zagrożenia za tym idące. Przedstawiając człowieka jako sprawcę wielu negatywnych zdarzeń i sytuacji drogowych będziemy szukać wytłumaczenia i rozwiązania tych bardzo ważnych problemów, które dotyczą całego społeczeństwa, wobec których nie możemy pozostać obojętni.
EN
This elaboration presents a couple of occurrences and effects in road traffic which the person is causer. The elaboration shows a man as a traffic organizer and shows what type of errors he can do too. The elaboration presents a man as a participant in road traffic, his errors and real and potential dangers by reason of this errors. Introducing man as a causer of many negative situations in the way we will be search an explanation and solution of each problems. These problems are very important and affect the whole society therefore we can not stay indifferent to this situation.
15
Zdarzenia z udziałem zwierząt na drogach województwa podkarpackiego, ich skutki i możliwości ograniczania
Bukała B., Tereszkiewicz K.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
2467--2474
PL
Zdarzenia drogowe z udziałem zwierząt są bardzo ważnym zagadnieniem w aspekcie bezpieczeństwa ruchu drogowego. W ich efekcie corocznie odnotowuje się wysoką ilość zdarzeń drogowych, w efekcie których traci życie lub ponosi trwały uszczerbek na zdrowiu około 30 tys. Osób. Wysokie są również straty finansowe związane z likwidacją skutków społecznych jak również środowiskowych. Z uwagi na skalę zjawiska w wielu krajach świata wdrożono efektywne metody pozwalające w istotny sposób ograniczyć liczbę zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt jak również ograniczyć ich skutki. Głównymi metodami przeciwdziałania zdarzeniom drogowym z udziałem zwierząt w chwili obecnej są metody opierające się na projektowaniu i tworzeniu korytarzy ekologicznych, oraz poprawną ewidencje zdarzeń drogowych z udziałem zwierząt, grodzenie dróg od terenów, na których żyją zwierzęta oraz stałe monitorowanie odcinków dróg, na których te zdarzenia mają miejsce. Uzyskana dzięki tym metodom wiedza umożliwia sprawniejsze projektowanie nowych szlaków komunikacyjnych z uwzględnieniem korytarzy ekologicznych dla zwierząt. Dodatkowo prowadzenie akcji uświadamiającej kierowców – zwłaszcza młodych lub z niewielkim doświadczeniem – o konsekwencjach kolizji ze zwierzętami jest również istotne w kontekście przeciwdziałania zdarzeniom drogowym z udziałem zwierząt.
EN
Traffic incidents involving animals are a very important issue in terms of road safety. As a result, every year appears to be a high amount of traffic incidents, which resulted in lost lives or accepts any permanent health for about 30 thousand people. Financial costs associated with the liquidation of the social effects as well as environmental are also very high. Due to the scale of the phenomenon many countries implemented effective methods to significantly reduce the number of road accidents involving animals as well as reduce their impact. The main methods to prevent road incidents involving animals are methods that are based on the design and creation of ecological corridors, correct records of road accidents involving animals, fencing of roads from the areas where they live animals and constant monitoring of road sections in which these events take place. Obtained by the methods knowledge enables efficient design of new routes, taking into account ecological corridors for animals. In addition, conducting of awareness of drivers - especially young or with little experience - the consequences of collisions with animals is also important in the prevention of road incidents involving animals.
16
Zabezpieczanie ładunku po zdarzeniu drogowym
Stawiarska E.
Logistyka
|
2014
|
nr 5
1459-1467
PL
Co dzieje się z ładunkiem/materiałem przewożonym transportem drogowym od chwili kiedy kierowca ulega wypadkowi i jest zmuszony opuścić miejsce zdarzenia drogowego? Gdzie można znaleźć informacje o kierowcy i o ładunku?. Artykuł stanowi omówienie architektury Systemu Informatycznego Powiadamiania Ratunkowego, opisuje modułową budowę SIPR jego komponentów i powiązań z systemami dziedzinowymi służb takich jak: Policja, Straż Pożarna, Ratownictwo Medyczne z Platformą Lokalizacyjno-Informacyjną, Centralnym Punktem Styku i Uniwersalnym Modułem Mapowym. W artykule prześledzono proces przepływu informacji o ładunku od momentu zdarzenia drogowego do momentu jego odebrania przez właściciela. Artykuł ma być potwierdzeniem, że system należy poszerzyć o kolejne moduły i zintegrować, a opisany proces usprawnić. Rekomendacje się zatem zmiany organizacyjno-zarządcze, ekonomiczne, logistyczne i informacyjno-informatyczne w opisanym procesie.
EN
What happens to cargo/ material transported by road in situation when the driver was involved in the road accident and was forced to leave the scene of the accident? Where the information about the driver and cargo can be found? The article considers of the architecture of the Emergency Notification System, describes the modular SIPR build of its components, which links to the services domain systems such as the Police, Fire Brigade, Emergency Medical Services with Localization and Information Platform, the Central Point of Interconnection and Universal Map Module. In the article the information process about a flow of the cargo, from the traffic incident until it is received by the owner, was traced. The researched considered in the article confirmed that the system should be extended with new modules, integrate and the described process improved. Therefore organizational-management changes, economic, logistical and information – IT technology changes in the described process are recommended.
17
Wpływ natężenia ruchu drogowego na prawdopodobieństwo zaistnienia zdarzeń drogowych
Król A.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
6088-6102
PL
Zdarzenia drogowe są rzadkimi zdarzeniami losowymi, a ich zaistnienie zleży od wielu okoliczności, przy czym spora część tych relacji jest niejednoznacznie określona. Jednym z istotniejszych czynników wpływających na prawdopodobieństwo wystąpienia zdarzenia drogowego i jego skutki wydaje się być natężenie ruchu drogowego. Wiarygodna analiza tej zależności wymaga oparcia się na rzetelnych danych: w pracy wykorzystano dane o natężeniu ruchu zarejestrowane przez system wideodetekcji oraz informacje o zdarzeniach drogowych z policyjnej bazy danych SEWIK. Dane te pozwoliły na budowę modelu zdarzenia drogowego w postaci sieci Bayesa. Analiza tego modelu umożliwia ilościowy opis istotnych relacji pomiędzy obiektywnymi okolicznościami a prawdopodobieństwem zaistnienia zdarzeń drogowych i ich skutkami. Opisany model może być punktem wyjścia do budowy systemu umożliwiającego podjęcie właściwych działań prewencyjnych.
EN
Traffic incidents are rare random events and their occurrence depends essentially on the number of circumstances. A a large part of these relations is ambiguously defined. The volume of traffic appears to be one of the most important factors that influence the likelihood of the occurrence of a road incident and its effects. Reliable analysis of this relationship needs to rely on reliable data: the traffic data recorded by the videodetection system and information about traffic incidents from the police database SEWIK were used in the paper. These data allowed to build a model of the road incident in the form of Bayesian network. The analysis of this model provides a quantitative description of the significant relationships between objective circumstances and the probability of the road incident occurrence and their consequences. This model may be a starting point to build a system enabling to take appropriate preventive action.
18
Repozytorium danych do analiz bezpieczeństwa ruchu drogowego
Nowakowska M.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
7872--7880
PL
Przedmiotem dyskusji jest cyfrowy magazyn danych (repozytorium), który służy do wsparcia prac naukowo-badawczych dotyczących bezpieczeństwa ruchu drogowego. Repozytorium przeznaczono do obsługi dwóch głównych zadań: zarządzania danymi o zdarzeniach drogowych pozyskiwanymi z zasobów policyjnych oraz zarządzanie metadanym bibliograficznymi będącymi wynikiem studiów literaturowych. Przedstawiono strukturę oraz funkcjonalność systemu, zwracając uwagę na jego modułowość.
EN
The computer repository that serves scientific research works on road safety analysis is the subject of the discussion in the work. The repository is a dedicated service to support two main tasks: managing the data about road accidents obtained from police resources and managing bibliographic metadata which are the results of scientific publications study. The system structure and functionality were presented underlying the repository modularity.
19
Rekonstrukcja przebiegu zdarzenia drogowego na podstawie śladów intensywności hamowania
Lewandowski P., Fokt K.
Logistyka
|
2014
|
nr 3
3736--3744
PL
W artykule omówiono podstawy prawne i metody badań układów hamulcowych pojazdów. Opisano urządzenia do badań przeprowadzanych w warunkach statycznych i dynamicznych (drogowych) jak również opisano metodykę przeprowadzania wyżej wskazanych badań, ze szczególnym uwzględnieniem ich założeń przedstawionych w artykułach „Analiza intensywności hamowania pojazdów wyposażonych w opony letnie i zimowe”.
EN
The article discusses the legal basis and test methods for vehicle braking systems. Describes a device for tests carried out in static and dynamic conditions (traffic) as well as describes the methodology to carry out the abovementioned studies, with particular emphasis on the assumptions presented in the articles "The breaking intensity analysis of cars with summer and winter tires.".
20
Przegląd programów 2D oraz 3D do fotogrametrii na przykładzie PC-Rect oraz PhotoModeler
Sommer S.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
14753--14757, CD 6
PL
W pracy został podjęty temat przeglądu programów do fotogrametrii. Stwierdzono, że lawinowy rozwój informatyki sprawił, że eksperci zajmujący się zawodowo tematem zdarzeń drogowych pozyskali dostęp do specjalistycznego oprogramowania wspomagającego rekonstrukcję wypadków komunikacyjnych. Różnorodność problematyki rekonstruowania zdarzeń drogowych narzuciła konieczność stworzenia eksperckiego oprogramowania specjalnej grupy aplikacji. Zaobserwowano, że obecnie na rynku oferowanych jest wiele programów wspomagających analizowanie wypadków drogowych. W artykule opisano dwa programy: PC- Rect oraz PhotoModeler, które używane są do dwu oraz trójwymiarowego przekształcenia płaszczyzny. Obie aplikacje mają możliwość wykonania transformacji śladów znajdujących się na wykonanych fotografiach z rzutu środkowego do rzutu prostokątnego.
EN
In the paper was undertaken the review of programs for photogrammetry. It was found that the exponential growth of information technology has made experts on the topic of road accidents professionally have acquired access to specialized software to support the reconstruction of traffic accidents. The variety of issues reconstructing road accidents necessitated the creation of a special group of expert software applications. It was observed that currently on the market its wide range of programs supporting analyze traffic accidents. The article describes two programs: PC-Rect and PhotoModeler, which are used for two and three-dimensional transformation of the plane. Both applications have the ability to transform the traces located on the photographs from the middle projection to rectangular projection.
first rewind previous Strona / 2 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.