PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zazębienie kół zębatych
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Analysis of Contact Stresses and Slip in Power Shift Gearings Using Multi-Criterion Optimisation
Zwolak Jan, Martyna Marek
Tribologia
|
2020
|
nr 4
79--87
EN
The work analysed contact stresses and slippage occurring in specific toothed pairs of two power shift gearings with eight ratios. The analysed gearings have ratios of identical values. Differences in contact stresses and slippage values within individual toothed pairs of both gearings (at same values of input torque and engine speed) result from the internal configuration of the kinematic chains created by the toothed gears within individual gear ratios. The analysis included 5 characteristic contact points within the tooth engagement area. They were selected analytically depending on geometrical parameters of gears that constitute the toothed pair. Using computer-assisted design works that employ multi-criterion optimisation, it is possible to minimize slippage and take reasonable advantage of the fatigue contact durability of the material that was used for producing the toothed gears.
PL
W pracy analizowano naprężenia kontaktowe i poślizgi międzyzębne występujące w poszczególnych parach zębatych dwóch przekładni typu power shift o ośmiu stopniach przełożenia. Analizowane przekładnie zębate posiadają jednakową liczbę przełożeń oraz jednakowe ich wartości. Różnica w wartościach naprężeń kontaktowych i poślizgów międzyzębnych w poszczególnych parach zębatych obydwu przekładni, przy tych samych wartościach wejściowego momentu obrotowego i prędkości obrotowej, wynika z konfiguracji wewnętrznej łańcuchów kinematycznych utworzonych przez koła zębate na poszczególnych stopniach przełożenia. Do analizy wybrano 5 charakterystycznych punktów przyporu w strefie zazębienia, które określono analitycznie w zależności od parametrów geometrycznych kół tworzących parę zębatą. W pracach projektowych wspomaganych komputerowo przy stosowaniu optymalizacji wielokryterialnej istnieje możliwość racjonalnego wykorzystania zmęczeniowej wytrzymałości kontaktowej materiału, z którego wykonane są koła zębate oraz minimalizacja poślizgów międzyzębnych.
2
Content available The analysis of the slippage and contact stress in the meshing of the power-shift type gear
Zwolak J., Marek M.
Tribologia
|
2016
|
nr 5
229--241
EN
This work is an analysis of gear slippage and contact stresses in toothed gears of a six-shaft power shift gearing. Gear meshing contains 5 characteristic contact points located within the active surface of a tooth. The contact points are as follows: A – beginning of a tooth involute profile located within double-tooth engagement area; B – the end-point of double-tooth engagement constituting the beginning of single-tooth engagement area; C – pitch point, referred to also as the central contact point; D – the last point of the single-tooth engagement being at the same time the starting point of the double-tooth engagement area, which is a part of the tooth tip; and, E – point at the tooth tip that closes the double-tooth engagement area. The location of individual contact points and the resulting slippage and contact stress values depend on the geometrical parameters of cooperating gear wheels. The inter-relationship suggests that, in power shift gearings, the contact points have as many positions within the active surface as there are cooperating gear wheels.
PL
W pracy przeprowadzono analizę poślizgu międzyzębnego i naprężeń kontaktowych kół zębatych w 6-stopniowej przekładni power shift. W zazębieniu kół zębatych wyróżniono 5 charakterystycznych punktów przyporu występujących na wysokości czynnej zęba. Punktami tymi są: A – początek czynnego zarysu ewolwentowego zęba należący do strefy dwuparowego zazębienia, B – punkt końca strefy dwuparowego zazębienia będący równocześnie początkiem strefy jednoparowego zazębienia, C – biegun zazębienia zwany też centralnym punktem zazębienia, D – punkt końca strefy jednoparowego zazębienia, a rozpoczynający strefę dwuparowego zazębienia należącą do głowy zęba, E – punkt na wierzchołku zęba zamykający strefę dwuparowego zazębienia. Położenie poszczególnych punktów przyporu, a wraz z tym wartości poślizgu i naprężeń kontaktowych uzależnione jest od parametrów geometrycznych kół współpracujących. Zależności wskazują, że w przypadku przekładni power shift punkty przyporu będą miały tyle położeń na wysokości czynnej zęba, ile jest z nim kół współpracujących.
3
Content available remote Wpływ zniekształcenia zarysu zęba ślimaka archimedesa na przebieg linii styku przekładni ślimakowej
Skoczylas L.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2006
|
z. 69 [232]
189-197
PL
W artykule przedstawiono sposób opisu geometrii zazębienia przekładni ślimakowej ze ślimakiem Archimedesa pozwalający na uwzględnienie zniekształceń zarysu zęba. Przedstawiono również kilka przypadków kształtu linii styku zębów przekładni ślimakowej w zależności od zniekształceń zarysu zęba ślimaka.
EN
The paper presents the methods of description of geometry tooth contact of worm gear with A-worm. Method permits on regard distortions of tooth profile. The paper contains several cases of form contact tooth linę of worm gear, dependence of distortion of tooth profile of worm.
4
Content available remote Wpływ kąta zarysu narzędzia na parametry wieńca zębnika typu BBW
Kozik B.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2004
|
z. 64 [217]
100--103
PL
W artykule przedstawiono wpływ kąta zarysy narzedzia na podstawowe parametry wieńca zębatego zębnika przekładni walcowej z zazębieniem wypukło-wklęsłym typu BBW.
EN
The article presents the influence of pressure angle of the tool on basic parameters of teeth of pinion in the concavo-convex BBW type gearing.
5
Content available remote Zmiana grubości zębów kół walcowych z zazębieniem wypukło-wklęsłym typu BBW
Kozik B.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2001
|
z. 57 [188]
107-1113
PL
W artykule przedstawiono wpływ zmiany grubości zęba na parametry uzębienia kół zębatych walcowych z zazębieniem wypukło-wklęsłym typu BBW. Zaprezentowano rysunki zębów zębnika i koła po symulacji komputerowej obróbki obwiedniowej.
EN
The paper presents the effect of tooth thickness change on mesh parameters of concave-convex profile BBW gears. Pinion and gear tooth drawing are also presented as a results of computer simulation of gear generation.
6
Content available remote Model doboru parametrów zazębień w ewolwentowych walcowych przekładniach zębatych ogólnego przeznaczenia
Matuszek J., Herma S.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika
|
2001
|
z. 57 [188]
177-185
PL
W artykule przedstawiono możliwości integracji wielu różnych aspektów projektowania przekładni ogólnego przeznaczenia, ze szczególnym naciskiem na zagadnienia związane z doborem parametrów uzębień narzędzi obróbkowych. W pracy podjęto próbę systemowego ujęcia problemu doboru parametrów zazębienia w przekładniach walcowych. Szczególny nacisk położono na określanie i analizę zbiorów możliwych rozwiązań parametrów zazębień w układach przekładni mechanicznych i technologicznych. Zagadnienia rozważano w aspekcie jednostkowej i małoseryjnej produkcji przekładni zębatych ogólnego przeznaczenia.
EN
The model for choosing parameters of toothed parts of the general purpose gear is developed in the paper. The model takes into account structured requirements (assurance of the right mesh geometry and gear's admissible load etc.), manufacturing conditions (e.g. connected with the process structure, operational technology, tools selection, quality manufacturing) and demands of production organization (e.g. shortening set-up times, limiting the quantity oj manufactured products line etc.). In the framework of the developed model there are determined areas of possible solutions of mesh parameters' of cooperating toothed elements. There is made analysis for possible solutions of mesh parametars' from point of gear's admissible load parameters.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.