Podstawowym zespołem obiegowej przekładni cykloidalnej jest para kół zębatych o cykloidalnym zarysie zębów. Najczęściej jest stosowany epicykloidalny zarys zębów koła napędzającego. Koło napędzane stanowią rolki. Natomiast w artykule zostanie omówiony dobór cech geometrycznych uzębienia hipocykloidalnego koła napędzanego współpracującego z rolkami koła napędzającego. Oba koła stanowią zazębienie hipocykloidalne. Przedstawiony zostanie wpływ parametrów opisujących uzębienie hipocykloidalne na budowę zazębienia. Właściwie dobrana geometria kół ma istotny wpły na bezpieczną pracę obiegowej przekładni cykloidalnej.
Podstawowym zespołem obiegowej przekładni cykloidalnej jest para kół zębatych o cykloidalnym zarysie zębów. Kryterium oceny zazębienia w tego typu przekładniach są naciski międzyzębne. Wyznaczono siły oraz naciski międzyzębne występujące w zazębieniu hipocykloidalnym obiegowej przekładni cykloidalnej. Przedstawiony zostanie wpływ parametrów opisujących uzębienie hipocykloidalne na siły i naciski międzyzębne.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.