PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 10

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zawory hydrauliczne
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Estimation of loss of pressure in the hydraulic system for a vehicle driven pneumatic-hydraulic
Czok R., Brol S.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2017
|
z. 2/111
61--70
EN
This paper attempts to estimate the loss of hydraulic pressure in the vehicle pneumatic-hydraulic. This is in order to show how significant are the loss of hydraulic pressure in the hydraulic valves. Then, show the extent to which change of ownership of the vehicle. Properties such as the driving force, torque, acceleration, speed or distance of the vehicle. Generated losses significantly reduce the possibility of the vehicle. Further studies should take into account the losses resulting from the flow of hydraulic fluid.
PL
W pracy podjęto próbę estymacji strat ciśnienia hydraulicznego w pojeździe pneumatyczno-hydraulicznym. Ma to na celu ukazania jak znaczące są straty ciśnienia hydraulicznego na zaworach hydraulicznych. Następnie, przedstawienie w jakim stopniu zmieniają się własności pojazdu. Własności takie jak siła napędowa, moment napędowy, przyspieszenie, prędkość czy też dystans pojazdu. Generowane straty w znaczącym stopniu redukują możliwości pojazdu. W dalszych badaniach należy uwzględniać straty wynikające z przepływu cieczy hydraulicznej.
2
Content available remote Usterki zaworów hydraulicznych
Klarecki K., Rabsztyn D.
Utrzymanie Ruchu
|
2017
|
Nr 2
11--13
PL
Podstawowa diagnostyka zaworów hydraulicznych może i powinna być realizowana przez użytkownika podczas normalnej eksploatacji układu hydraulicznego. Wszelkie anomalie w działaniu układu, nietypowe dźwięki i drgania mogą być skutkiem zużycia lub uszkodzenia zaworów. Jednak do jednoznacznego stwierdzenia awarii zaworów hydraulicznych niezbędne jest zbadanie ich charakterystyk przepływowych. Dzięki temu można jednoznacznie potwierdzić awarię, a ponadto znaleźć jej przyczynę lub miejsce wystąpienia w zaworze.
3
Conception of vehicle with pneumatic-hydraulic power-train
Czok R., Brol S.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2016
|
z. 3/107
11--17
EN
This paper presents an attempt of estimating the possibility of use the pneumatic-hydraulic system as a powertrain of a light duty vehicle up to 300 kg. Pressure losses in the pneumatic-hydraulic system and resistances of vehicle’s movement were taken into consideration. The simulation indicates that losses in a form of hydraulic motor leakages are significant and they need to be accounted and evaluated in a real object in further studies. The distance travelled by the vehicle in one cycle of pumping the hydraulic fluid was almost 270 m, and the maximum speed for such cycle was almost 50 km/h. Such level of the obtained results enables further development and continuation of studies including additional elements such as thermodynamic changes in the main tank, and time needed to open and close the valves.
PL
W niniejszej pracy podjęto próbę oszacowania możliwości wykorzystania układu pneumatyczno-hydraulicznego jako zespół napędowy dla pojazdu lekkiego do 300 kg. Uwzględniono straty ciśnień w układzie pneumatyczno-hydraulicznym a także opory ruchu pojazdu. Z symulacji wynika, że straty w postaci przecieków w silniku hydraulicznym są znaczne i należy je uwzględnić, a w dalszych badaniach sprawdzić z obiektem rzeczywistym. Uzyskana droga, jaką pojazd przebędzie przy jednym cyklu przetłoczenia cieczy hydraulicznej z jednego akumulatora hydraulicznego do drugiego jest na poziomie niespełna 270 m, a prędkość maksymalna dla takiego cyklu to niespełna 50 km/h. Uzyskane wyniki na takim poziomie pozwalają na dalszy rozwój i kontynuowanie badań z uwzględnieniem dodatkowych elementów takich, jak przemiany termodynamiczne w zbiorniku głównym, czasy otwierania i zamykania zaworów.
4
Content available remote Problemy sterowania hydraulicznymi zaworami redukcji ciśnienia przy zastosowaniu regulatorów zewnętrznych
Kilian E., Koral W.
Napędy i Sterowanie
|
2013
|
R. 15, nr 3
98--106
PL
Utrzymanie odpowiedniej wartości ciśnienia sieci wodociągowej jest obowiązkiem każdego przedsiębiorstwa odpowiadającego za dostawę i dystrybucję wody pitnej. Obowiązek ten regulowany jest zapisami rozporządzeniami ministra infrastruktury z dnia 12 kwietnia 2002 r. (z późniejszymi zmianami) w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budynki i ich usytuowanie. W przypadku dostawy wody do odbiorcy o ciśnieniu wyższym niż 6,0 barów przedsiębiorstwo wodociągowe ma obowiązek zamontować u odbiorcy na własny koszt zawór redukujący ciśnienie.
5
Ocena wlasciwosci dynamicznych elementów i układów hydraulicznych
Zastempowski B.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2011
|
nr 1
14-17
PL
Dokonano oceny wlasciwosci dynamicznych elementów i ukladów hydraulicznych. Uzywajac modelu dynamicznego podczas projektowania nowych ukladów hydraulicznych wskazano na mozliwosc wyboru optymalnego rozwiazania i parametrów poszczególnych zaworów lub nawet calych ukladów.
EN
In the paper was presented the assessment of dynamic features of hydralulic components and systems. Using a dynanmic model, at the designing stage, it is possible to select an optima I solution and parameters of hydraulic valves or even all hydraulic systems.
6
Nowe gniazda stożkowe zaworów stosowanych w hydraulice górniczej
Dudek R., Władzielczyk K.
Hydraulika i Pneumatyka
|
2011
|
nr 3
13-17
PL
Opisano konstrukcje nowych gniazd stożkowych zaworów stosowanych w hydraulice górniczej. Wskazano na znaczenie właściwego doboru materiału na tego typu konstrukcje. Przedstawiono zakres badań zaworów oraz metodykę obliczeń wytrzymałościowych w przekrojach niebezpiecznych projektowanych gniazd stożkowych.
EN
Construction of new conical seats in hydraulic valves used in mining has been described. The importance of right selection of material for such structures has been pointed out. It has been presented the tests range of valves and the calculation methodology of strength in dangerous crossections of designed conical seats.
7
Content available remote Vibration insulation of hydraulic system control components
Stosiak M.
Archives of Civil and Mechanical Engineering
|
2011
|
Vol. 11, no 1
237-248
EN
This paper deals with the effects of external mechanical vibrations on hydraulic valves. A theoretical analysis of the contribution of selected vibration insulators to a reduction in hydraulic valve housing vibrations was carried out. The results of preliminary experimental tests of simple vibration insulators are reported.
PL
W artykule skupiono się na problemie oddziaływania zewnętrznych drgań mechanicznych na zawory hydrauliczne. Omówiono skutki tych oddziaływań. Przeprowadzono analizę teoretyczną wpływu charakterystyki wybranych izolatorów na redukcję drgań korpusu zaworu hydraulicznego. Przedstawiono wstępne badania eksperymentalne dla prostych przykładów izolatorów.
8
Content available remote Badania laboratoryjne zmodernizowanego regulatora przepływu 2FRM-16 stosowanego w przemyśle
Gleń P.
Szybkobieżne Pojazdy Gąsienicowe
|
2010
|
nr 1 (25)
111--118
PL
W pracy przedstawiono wyniki badań doświadczalnych, których zadaniem było sprawdzenie poprawności działania utworzonego modelu komputerowego opisanego w artykule pod tytułem „Badania symulacyjne modernizowanego regulatora przepływu 2FRM-16” oraz weryfikacji konstrukcji regulatora 2FRM-16. Na podstawie badań modelowych (symulacyjnych) opracowana została konstrukcja elementów oraz wyznaczono parametry regulatora. Wykonane na podstawie dokumentacji technicznej elementy konstrukcyjne zostały zamontowane w korpusie seryjnego regulatora oraz przebadane.
EN
In the paper the experimental research has been presented. The task of the research was a verification of correctness of operation of created computer model and verification of construction of regulator 2FRM-16. Construction of elements has been processed on basis of model research and parameters of regulators. The executed design elements have been installed on base of engineering documentation in serial body of regulator and they have been tested.
9
Content available remote Badania zaworów hydraulicznych w aspekcie wymagań europejskich norm zharmonizowanych
Madejczyk W., Zając R.
Maszyny Górnicze
|
2007
|
R. 25, nr 3
3-9
PL
W Polsce trwają prace nad wdrożeniem polsko­języcznej wersji normy PN-EN 1804-3, która w przeciwieństwie do funkcjonującej w Polsce od siedmiu lat bardzo ogólnej normy PN-G-50041:2000 szczegółowo opisuje wymagania i badania zaworów. Wspólne cechy obu norm to jedynie współczynnik przeciążenia w badaniach wytrzymałości statycznej zaworów oraz wartość ciśnienia otwarcia i zamknięcia zaworu typu A. Chcąc przybliżyć zainteresowanym zagadnienia związane z badaniami zaworów w artykule przedstawiono wymagania bezpieczeństwa zawarte w normie PN-EN 1804-3, które powinny spełniać hydrauliczne układy sterowania sekcji obudów zmechanizowanych oraz opisano badania, jakim należy poddać zawory hydrauliczne typu A, B, C i D dla sprawdzenia tych wymagań.
EN
Work is aimed at implementation of Polish version of PN-EN 1804-3 Standard, which unlike the very broad PN-G 50041:2000 Standard present in Poland since 7 years, describes in details the valves requirements and their testing. Common features of both standards include only overload coefficient used in testing the static strength of valves and opening and closing pressure for valve of A type. Safety requirements included in the PN-EN 1804-3 Standard that should be met by the hydraulic control systems of powered roof supports were presented in the paper to explain problems associated with testing hydraulic valves. Tests, which should be used to verify hydraulic valves of A, B, C and D types as regards meeting those requirements were also described.
10
Content available remote Aplikacje programów CAD do projektowania elementów napędu hydraulicznego
Lisowski E.
Napędy i Sterowanie
|
2000
|
R. 2, nr 4
40--42
PL
Współcześnie projektowanie elementów hydrauliki realizowane jest najczęściej przy zastosowaniu systemów komputerowych CAD. Powszechność komputerów PC sprawia, że komputerowe wspomaganie może być stosowane na wszystkich etapach projektowania. Można wykorzystywać je zarówno w pracach z zakresu grafiki, obliczeń wytrzymałościowych i przepływu, badań, itp. W niniejszej pracy zwrócono uwagę na zalety zapisu konstrukcji elementów hydrauliki w przestrzeni 3D, który jest zapisem bardziej ogólnym niż w 2D.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.