PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 6

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zawieszenie samochodowe
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Pojazdy zabytkowe a współczesne : pomiary w stacji kontroli pojazdów
Malinowski A., Taryma S., Dzwonkowski J., Wyszomierski K.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2015
|
R. 16, nr 12
32-36
EN
Brake system, as well as efficiency clamping the suspension were tested on over fifty vehicles. The goal of this research was to compare the effects of the above mentioned systems in cars from different years of production and to the conformity to the technical conditions. We did the research of the braking system with three methods. On the plate machine НЕKА H2000, roller machine CARTEC and we measured brakling delays with AMX 520 machine. We examined the effectiveness of the suspension damping on the line diagnostic VIDEOline 2000.
2
Analiza porównawcza metod badania amortyzatorów hydraulicznych
Stańczyk T. L., Jurecki R.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2014
|
z. 4/100
25--45
PL
W pracy przeprowadzona została analiza porównawcza metod badania własności tłumiących amortyzatorów zamontowanych w pojeździe. Wskazano, że spośród opisywanych w literaturze metod, metoda drgań swobodnych oraz klasyczna metoda BOGE nie są stosowane od wielu lat. Opisano cztery metody wykorzystywane w diagnostyce samochodów: EUSAMA, zmodyfikowaną metodę BOGE, metodę kąta fazowego i metodę THETA oraz dokonano porównania ich zalet i wad. Przedstawiono wyniki badań eksperymentalnych i symulacyjnych wpływu wybranych parametrów samochodu na wynik ocen diagnostycznych dokonywanych przy pomocy tych metod. W oparciu o przeprowadzoną analizę wskazano dwie najlepsze metody diagnozowania amortyzatorów.
EN
The paper was carried out comparative analysis of methods for testing the damping properties of the shock absorbers mounted in the vehicle. It was pointed out that among the methods described in the literature, the method of free vibration and the classic method BOGE not been used for many years. Describes four methods used in the diagnostics of car: EUSAMA, modified BOGE method, the phase angle method and the THETA method and a comparison of their advantages and disadvantages. The paper presents results of experimental research and simulation of the impact of selected parameters of the car on the outcome of car diagnostic assessments made by these methods. On the basis of the analysis undertaken indicated two of the best methods of diagnosis shock absorbers.
3
Content available Design of the laboratory stand for testing vehicle suspensions
Kowal J., Snamina J., Wzorek T.
Mechanics and Control
|
2011
|
Vol. 30, no. 1
6-11
EN
This paper is devoted to the designing of the laboratory stand for testing car vehicle suspensions. Main parts of the laboratory setup are as follows: a frame construction with vehicle suspension elements, an electro-hydraulic shaker, a hydraulic power supply unit and a measurement and control system. This work provides preliminary analysis of the laboratory setup such as static analysis and dynamic simulations of the system. Results of the calculations were used in the designing process of the laboratory setup.
PL
Niniejsza praca jest poświęcona projektowi stanowiska laboratoryjnego do testowania zawieszeń samochodowych. Główne elementy stanowiska to: konstrukcja ramowa wraz z elementami badanego zawieszenia, elektro-hydrauliczny wzbudnik drgań, stacja zasilania hydraulicznego oraz jednostka pomiarowo-sterująca. W ramach obliczeń wykonano analizę statyczną oraz przeprowadzono symulacje dynamiki projektowanego układu. Otrzymane wyniki zostaną wykorzystane w kolejnych pracach projektowych.
4
Dynamics of a quarter car system with amplitude selective damping
Gołdasz J., Knapczyk M.
Modelowanie Inżynierskie
|
2010
|
T. 8, nr 39
89-96
EN
An amplitude-selective damping is a phenomenon in hydraulic shock absorbers where a pressure drop is a function of physical displacement even at a constant flow rate. The combination is often claimed to provide less damping for small displacement inputs as well as ordinary ride on vehicles. At the same time the system offers good ride and handling metrics by augmenting the damping force during such vehicle manoeuvres. Therefore, the purpose of this study is to investigate the dynamic performance of a simple two-degree-of-freedom (2DOF) system with an amplitude-selective damping type shock absorber. In the paper the authors derive & analyze a model of the shock absorber on a component level, then study the influence the device has on the suspension behaviour within the prescribed range of frequencies.
5
Content available Procedure of linear decimation in car suspension diagnosis
Sobczak P.
Transport Problems
|
2009
|
T. 4, z. 3, cz.1
105-112
EN
In admission this paper presents most popular car suspensions. The main part of article show capabilities of uses of linear decimation in car suspension diagnosis.
PL
Na wstępie artykułu zaprezentowano najpopularniejsze zawieszenia samochodowe. Główna część artykułu stanowi przedstawienie możliwości wykorzystania liniowej decymacji w diagnozowaniu zawieszeń samochodowych.
6
Content available Metody badań amortyzatorów samochodów osobowych
Gardulski J.
Diagnostyka
|
2009
|
nr 3(51)
93-100
PL
Podzespołem decydującym o bezpieczeństwie jazdy samochodów jest jego zawieszenie, w którym istotne znaczenie mają elementy tłumiące, którymi najczęściej są teleskopowe amortyzatory hydrauliczne. Dlatego w procesie eksploatacji tak ważne są badania ich stanu technicznego w trakcie których nie tylko powinna być dokonywana ocena ich przydatności do dalszej eksploatacji, ale również identyfikacja typowych uszkodzeń . W artykule przedstawiono powszechnie stosowane sposoby diagnozowania amortyzatorów, wśród których wyróżnić można dwie metody badań: amortyzatorów wybudowanych z pojazdu i amortyzatorów zabudowanych w pojeździe.
EN
The suspension is the component decisive about safety of drive of cars, in which dumping elements have essential meaning, which the most often are telescopic hydraulic shock-absorbers. Therefore in exploitation process so important investigations of their technical condition are in track which opinion of their usefulness should be made not only to more far exploitation, but also the identification of typical damages. The common used method in practical ways of diagnosing of shock-absorber in article were introduced. There are two methods of investigations: built from and shock-absorber built-in in vehicle suspension.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.