This paper presents the results of research and comparative analysis of the vibrations of the front suspension arm resulting from the operation of a rotating wheel with a tire with a given unbalance. The effect resulting from the application of a flexible component joining the arm with car body on the arm vibrations in the longitudinal and vertical directions is determined and described.
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.