Wyniki wyszukiwania - BazTech

Ograniczanie wyników

Powiadomienia systemowe

Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!
Sesja wygasła!

Znaleziono wyników: 2

Liczba wyników na stronie

Wyniki wyszukiwania

Wyszukiwano:
w słowach kluczowych: zawieszenia pneumatyczne

Sortuj według:

Ogranicz wyniki do:

About efficiency of air damping pneumatic suspension

Akopjan R., Dubyanski A.

Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Mechanika

2002

z. 58 [193]

15-24

Usage of pneumatic elastic units allows increasing efficiency of damping of oscillations by throttling air between cavities of the most elastic unit and padding tank. The created throttling devices are produced to which one the patents the experimental and road tests have passed and are advised for implantation in suspensions of buses.

Pneumatyczne zawieszenia pojazdów szynowych (1)

Grajnert J.

Pojazdy Szynowe

1999

nr 1

1-14

W artykule przedstawiono klasyfikację zawieszeń pneumatycznych, stosowanych w pojazdach szynowych. Na licznych przykładach, począwszy od wózka Pioneer III aż po wózek SIG-RDF z centralną sprężyną pneumatyczną pokazano ewolucję układu zawieszenia pneumatycznego na przestrzeni ostatnich 65 lat. Przedstawiono polskie rozwiązania z rodziny wózków AN25 oraz tendencje, pojawiające się w budowie pneumatycznych zawieszeń. Na bazie bilansu energetycznego sformulowano równania opisujące matematyczny model ciśnień i temperatur w komorach pneumatycznego zawieszenia. Artykul jest wstępem do dalszych publikacji zawierających opis dynamicznych wlaściwości zawieszeń pneumatycznych współczesnych pojazdów szynowych.

In this paper the classification of pneumatic used in railway vehicles is presented. Showed are on many examples, from Pioneer III to central air spring equipped SIG-RDF, the evolution of pneumatic suspension during last 65 years. Included are designs - the family of bogies AN25 as well the as the current trends in the suspension . The paper contains, based on energy mathematical model of pressure and in the chambers of pneumatic suspension. This paper is an introduction to •following ones regarding the description of dynamic properties of present-day railway s pneumatic suspension designs.