Na budowie kolei dużych prędkości HS2 w Wielkiej Brytanii do zbrojenia zostaną zastosowane polimerowe łopaty zużytych turbin wiatrowych. Fragmenty wzmocnione włóknem szklanych zastąpią konwencjonalne pręty stalowe. Przy co najmniej takich samych parametrach dodatkowo ograniczą ślad węglowy o 90%.