PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 7

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zasilanie silnika
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Influence of agricultural engine fuelling mineral fuel and biofuels with on self-ignation delay in aspect of the environment
Orlińska M., Orliński S., Zaborowski J.
Logistyka
|
2014
|
nr 6
EN
Some information are presented in the paper concerning examination of self-ignation delay angle of URSUS-3520 engine with direct injection fuelled with hydrocarbon fuel EKODIESEL and comparable vegetable fuel Ester FAME, rape oil OR 100% and sunflower oil OSł 100%. Speed external characteristics were examined on engine test stand equipped with measuring system of quick-changing pressure. The aim of examination is to compare the influence of engine fuelling with low-sulphur hydrocarbon fuel and selected vegetable oils on angle of self-ignation delay what substantially effects combustion process and emission of exhaust gases toxic components.
PL
W artykule przedstawiono informacje z badań dotyczące kąta opóźnienia samozapłonu silnika URSUS- 3520 z wtryskiem bezpośrednim zasilanego węglowodorowym paliwem EKODIESEL oraz porównawczo paliwem roślinnym Ester FAME, olejem rzepakowym OR 100% oraz olejem słonecznikowym OSŁ 100%. Badania wykonano na bazie prędkościowej charakterystyki zewnętrznej z wykorzystaniem stanowiska hamownianego wyposażonego w system pomiarowy parametrów szybkozmiennych ciśnień. Wyniki badań przeprowadzono w celu porównania wpływu zasilania silnika niskosiarkowym paliwem węglowodorowym oraz wybranymi paliwami roślinnymi na kąt opóźnienia samozapłonu, co ma wpływ na proces spalania i wiąże się z emisją toksycznych składników spalin do otoczenia.
2
Możliwości zasilania silnika paliwami wytwarzanymi z odpadów z produkcji żywności
Pawlak G.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2011
|
z. 1/82
165--174
PL
W artykule przedstawiony został przegląd możliwości wytwarzania biopaliw z odpadów powstających w procesie produkcji żywności, a w szczególności biodiesela oraz biogazu. Artykuł zawiera opis korzyści wynikających z wytwarzaniem i stosowaniem biopaliw do zasilania silników spalinowych. Wśród korzyści nacisk położony został na aspekt ekologiczny wytwarzania i spalania biopaliw. Przedstawiony został także opis niektórych problemów wynikających z zasilania silników biogazem i biodieselem wyprodukowanym z tłuszczów odpadowych.
EN
The article presents a review of the possibility of production of biofuels from waste generated in the process of food production, especially biodiesel and biogas. The article contains a description of the benefits from the manufacture and the use of biofuels as a fuel for internal combustion engines. Among the advantages the ecological aspects of biofuels production and their application to fuel of IC engines are presented. It is also presented a description of some of the problems connected with fuelling of IC engines with biogas and biodiesel produced from waste fat.
3
Content available Wybrane aspekty zaburzeń generowanych przez przemienniki częstotliwości
Szkółka S., Wiśniewski G., Strama P.
Mechanizacja i Automatyzacja Górnictwa
|
2010
|
R. 48, nr 7
60-68
PL
W artykule przedstawiono i omówiono różne sposoby zasilania silnika poprzez falownik. Zaprezentowano ponadto wyniki pierwszego etapu badań falownika PWM o mocy 1,5 kW przy różnych konfiguracjach jego układu zasilania.
EN
The article features different methods of providing power supply to an engine through an inverter. Additionally, the article presents the results of the first phase of tests on a PWM inverter with the power of 1.5 kW at different configurations of its power supply system.
4
Content available Porównanie dwóch wariantów zasilania silnika bezszczotkowego
Sikora A., Zielonka A.
Maszyny Elektryczne : zeszyty problemowe
|
2010
|
Nr 86
53-55
EN
Two alternative methods of supply and speed control of BLDC motor are presented in the paper. The motoe is supplied via electronic commutator, which calculated rotor position on the basis of signals received from Hall sensors. The system consists of transistor bridge connecting the supply voltage to the motor windings in accordance with control sequence. The bridge is controlled by microprocessor, which works out the control basing on rotor position signals and motor input current value. In the first supply variant motor's average winding voltage is controlled via pulse width modulation of supply voltage (this is done by electronic commutator). In the second supply variant the system is supplemented with power electronics converter, decreasing electronic commutator supply voltage, so that the commutator is controlled on the basis of rotor position sensors only (with no pulse width modulation). The possibility of decreasing supply voltage (average value) of the BLDC motor allows smooth regulation of motor speed.
5
Content available Zastosowanie paliwa rzepakowego do silnika o zapłonie samoczynnym
Walentynowicz J.
Biuletyn Wojskowej Akademii Technicznej
|
2010
|
Vol. 59, nr 1
254-264
PL
Celem pracy było zbadanie wpływu podstawowych właściwości paliwa rzepakowego na przebieg procesów pracy silnika o zapłonie samoczynnym. Zbadano właściwości stosowanego paliwa rzepakowego oraz wykonano badania wpływu paliwa na parametry pracy silnika. Badania wykonano na stanowiskach dynamometrycznym z jednocylindrowym silnikiem badawczym oraz na stanowisku z silnikiem wielocylindrowym. Na podstawie przedstawionych wyników badań można uznać paliwo rzepakowe za w pełni przydatny zamiennik oleju napędowego, który może być stosowany do zasilania silników o zapłonie samoczynnym samodzielnie lub jako dodatek do oleju napędowego. Jednak jego właściwości odbiegają od właściwości oleju napędowego, co wpływa na proces spalania paliwa, jego efekty i emisję związków toksycznych. Ze względu na mniejszą wartość opałową zastosowanie samego paliwa powoduje zmniejszenie mocy silnika. Jednocześnie mniejsze jest zadymienie spalin i zmniejszone udziały tlenku węgla w spalinach silnika zasilanego paliwem rzepakowym. Zauważono, że podczas zasilania silnika paliwem rzepakowym, jego wnętrze pokryte jest "tłustym" czarnym osadem, co jednak nie powinno wpłynąć na trwałość silnika.
EN
Testing the influences of basic proprieties of the rapeseed fuel on working processes in a diesel engine was the main goal of the presented investigation. Basic proprieties of the applied rapeseed fuel were defined and influence of that fuel on the parameters of engine operation was investigated. Investigations were done on dynamometer stand with one-cylinder research engine and multi-cylinder traction engine. Basing on the obtained results it can be accepted that rapeseed fuel is wholly useful substitute of diesel fuel. It could be used as an additive for diesel fuel or as self-contained fuel. Because rapeseed properties are different than diesel fuel properties, they have an important effect on combustion processes, work parameters and toxic compounds emission. The lower caloric value of the rapeseed fuel caused decrease in engine power. Simultaneously, smoke emission level is lower and smaller is a fraction of carbon monoxide in the exhaust gas emitted from an engine. It was mentioned that walls of the combustion chamber are coated with "fat" black deposit but it should not influence engine durability.
6
Content available Silnik ZI zasilany za pomocą wtrysku ciekłego propanu lub ciekłego butanu do kolektora dolotowego
Dutczak J.
Silniki Spalinowe
|
2006
|
R. 45, nr 2
20-27
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań symulacyjnych i hamownianych silnika ZI zasilanego wtryskowo ciekłą mieszaniną propanu i butanu oraz czystym propanem i czystym butanem. Porównanie wybranych wskaźników roboczych silnika dla poszczególnych przypadków zasilania potwierdziło możliwość wykorzystania ciepła parowania paliwa do poprawy napełnienia cylindra, a w wyniku tego procesu - poprawy wskaźników efektywnych. Zastosowanie zasilania wtryskowego skroplonym gazem w fazie ciekłej pozwoliło na uzyskanie korzystniejszych wskaźników roboczych silnika niż przy zasilaniu benzyną. W badaniach zastosowano zmodyfikowany, fabryczny układ jednopunktowego wtrysku benzyny oraz własny sterownik umożliwiający zarządzanie układem zasilania silnika.
EN
The results of the simulation and the test stand investigations of the 170.A1 engine fed by the injection of a liquid phase of propane-butane or pure propane and pure butane have been reported in the article. A modified serial single point gasoline injection system and an engine controller of own design engine have been used and discussed. The Comparison of selected engine parameters for given cases of fuelling confirmed the possibility of the use of the evaporating heat of fuel to improve the cylinder filling. The effective parameters of an engine fuelled with pure propane or pure butane were more beneficial than for gasoline fuelling.
7
Content available remote Wpływ nadmiaru powietrza na temperaturę gazów spalinowych za zaworem wydechowym i przed katalizatorem
Fabiś P.
Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
|
2004
|
z. 56
155-160
PL
W opracowaniu przedstawiono wpływ zmiany współczynnika nadmiaru powietrza na temperaturę gazów spalinowych przy zasilaniu silnika paliwem LPG. Pomiarów dokonano za zaworem wydechowym a przed katalizatorem.
EN
The paper presented influence of the Air/Fuel ratio on the exhaust gas temperature when the engine is reinforce by LPG. The temperature was measure behind the exhaust valve and before catalyser.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.