PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 5

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zasilanie silników gazem
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Natural gas as the fuel for engines of small ships sailing on restricted emission areas
Rajewski P., Behrendt C.
Rynek Energii
|
2013
|
Nr 4
102--107
EN
In 2008 the International Maritime Organization – IMO decided to strengthen the requirements for new ships from 2011 – Tier II. For Emission Control Areas (ECAs), such as the Baltic Sea, stringent rules will apply from 1 January 2016 for new ships – Tier III. The new standards introduce restrictions on exhaust emissions from diesel engines – NOx and SOx. The paper presents proposal of several solutions to meet to new environmental regulations as well as SOx scrubbers, SCR systems, biodiesel and dual fuel equipment for supply of small vessel engines.
PL
W roku 2008 Międzynarodowa Organizacja Morska – IMO wprowadziła ograniczenia emisji spalin dla nowych statków, budowanych od 2011r. – Tier II. Dla Stref ograniczonej emisji spalin (Emission Control Areas - ECAs), do których zalicza się Bałtyk, od 1 stycznia2016 nowobudowane statki będzie obowiązywał limit emisji spalin– Tier III, drastycznie zaostrzający wymogi ich czystości. Nowe standardy nakładają ograniczenia głównie na emisję NOx and SOx z silników okrętowych. W artykule omówiono rozwiązania takie jak skrubery SOx, systemy SCR, stosowanie biopaliw, a przede wszystkim zasilanie silników paliwem gazowym, co pozwala spełnić wymogi TIER II i III.
2
Content available Porównanie parametrów roboczych i ekologicznych silnika o zapłonie iskrowym zasilanego LPG oraz benzyną
Stoeck T., Kowalski R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2012
|
R. 13, nr 4
166-170
PL
W artykule przedstawiono wyniki badań własnych, które przeprowadzono dla pojazdu Opel Calibra z silnikiem typu C25XE o pojemności 2495 cm³. Samochód wyposażony był w sekwencyjną instalację gazową IV generacji, dzięki czemu możliwe było porównanie podstawowych parametrów roboczych jednostki napędowej zasilanej benzyną i zastępczo LPG. Uzyskane rezultaty pomiarów i obliczeń pozwoliły wykazać różnice świadczące o adekwatności zastosowanego układu.
EN
This paper presents the results of own research carried out for Opel Calibra with the C25XE engine (2495 cm³). The car was equipped with sequential gas injection system of the fourth generation, owing to which a comparison of basic operational parameters of the power unit fuelled with petrol and temporarily with LPG was possible. The obtained results of measurements and calculations allowed to show differences that are evidence of the appropriateness of the system being applied.
3
Content available remote Problemy związane z wprowadzeniem gazu ziemnego jako paliwa do autobusów w polskich uwarunkowaniach prawnych, organizacyjnych i technicznych
Rusak Z.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2005
|
R. 6, nr 4
30-32
PL
Czytając artykuły poświęcone wykorzystaniu gazu ziemnego jako paliwa zasilającego silniki autobusowe odnosi się wrażenie, że rozwiązanie to ma same zalety. Autobusy SA bardziej ekologiczne pod względem emisji szkodliwych cząstek do atmosfery i emitowanego hałasu, silniki są bardziej trwałe, a niski koszt paliwa powoduje, że zwiększone nakłady inwestycyjne na infrastrukturę i zakup taboru spłacają się po około czterech i pół roku. Należy więc zadać pytanie, dlaczego przy tak oczywistych zaletach, przewoźnicy miejscy nie chcą przechodzić na nowy typ paliwa.
4
Content available remote Analiza porównawcza wskaźników ekologicznych autobusów komunikacji miejskiej zasilanych gazem ziemnym CNG
Szczęsny P., Gawron W.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2005
|
R. 6, nr 12
20-22
PL
Gaz ziemny jako paliwo napędowe znajduje coraz częstsze zastosowanie w autobusach miejskich. W artykule przedstawiono wyniki badań oceny toksyczności spalin oraz analizy danych eksploatacyjnych autobusów komunikacji miejskiej zasilanych CNG na przykładzie MZK w Przemyślu.
5
Content available remote Wykorzystanie gazu naturalnego (ziemnego) w układach zasilania silników - wybrane zagadnienia
Wołoszyn R.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2001
|
R. 2, nr 11-12
34-35
PL
W artykule przedstawiono zarys zagadnień związanych z zasilaniem silników gazem ziemnym. Zaprezentowano uwagi autora dotyczące możliwości zastosowania tego rodzaju paliwa w pojazdach. Artykuł jest pierwszym z cyklu dotyczącym problematyki wykorzystania gazu ziemnego w układach zasilania silnika.
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.