Wyniki wyszukiwania - BazTech

1

Influence of mechanical and electromagnetic phenomena on electric motor vibrations in different power supply options

Wróbel Mateusz, Barczewski Roman, Jakubek Bartosz, Rukat Wojciech

Vibrations in Physical Systems

|

2020

|

Vol. 31, nr 1

art. no. 2020102

EN

Results of research about influence of mechanical and electromagnetic phenomena on electric motor vibration in different supply options has been shown in this paper. Three different supply options have been taken under consideration: typical star connection, single-phase connection with work capacitor and connection through an inverter. Vibration signals recorded on electric motor end shield and frame has been digitally processed using Multi-Synchronous Averaging (MSA). This technique allowed to decompose total vibration signal into signals associated with mechanical and electromagnetic phenomena occurring in electric motor. The comparison of rms values and spectra shapes of total and decomposed vibration signals has been made. Energy shares of previously mentioned phenomena in vibration signal for different supply options has been also estimated.

2

Zależność współczynnika niesymetrii napięć od obciążenia transformatora trakcyjnego

Ładniak L.

TTS Technika Transportu Szynowego

|

2012

|

R. 19, nr 9

2653--2662, CD

PL

W artykule opisano wykorzystanie metody składowych symetrycznych do wyznaczenia współczynnika niesymetrii napięć dla transformatorów o specjalnych układach połączeń uzwojeń stosowanych do zasilania układów trakcji kolei dużych prędkości. Zastosowana procedura umożliwia oszacowanie wartości napięcia niesymetrii dla zasilania jednofazowego, połączenia uzwojeń typ w otwarty trójkąt, gwiazda-trójkąt, Scott, Le Blanc, Woodbridge oraz Roof-Delta. W artykule wykazano, że zakłócenia wywoływane przez układy trakcji kolei dużych prędkości zależą od układu połączeń transformatora, obciążenia oraz mocy zwarciowej systemu zasilającego. Obliczony dla różnych połączeń transformatorów współczynnik niesymetrii napięć powinien być bardzo przydatny do przy wyborze sposobu zasilania, wyborze odpowiedniego układu połączeń transformatora oraz opracowania odpowiedniego rozkładu jazdy minimalizującego niesymetrię obciążeń.

EN

In this paper is presented the symmetric component method of calculating the voltage unbalance for specially connected transformers used in HSR. This method is applied to derive the formulae for estimating the voltage unbalance for single phase, open delta Vv, Way-Delta, Scott, Le Blanc, Woodbridge and Roof-Delta connection transformers. This paper also presented the study on the voltage unbalance in power supplying system due to sizes of high speed railway loads. The unbalance perturbation of the high speed railway traction depends on the transformer connection, the traction loads and on the short circuit power of the supplying grid. The voltage unbalance factor calculated for different connected transformers can be very useful in planning of the supplaing network, engineers can select an appropriate transformer connection scheme and HSR operation managers can use to devise an appropriate train dispatch schedule to minimize the unbalance.

3

Wybrane zagadnienia użytkowania trójfazowych silników indukcyjnych niskiego napięcia przy zasilaniu jednofazowym

Kasprzyk L., Stein Z., Zielińska M.

Napędy i Sterowanie

|

2009

|

R. 11, nr 12

54-56

PL

W wielu obiektach gospodarczych, w których dostępne jest tylko napięcie jednofazowe, występuje potrzeba zastosowania silnika indukcyjnego o mocach rzędu do 5 kW Standardowych silników jednofazowych tego rzędu mocy praktycznie nie ma. Dlatego w publikacji przedstawiono i przeanalizowano możliwość wykorzystania do napędu urządzeń gospodarczych, zamiast typowego silnika jednofazowego, standardowego trójfazowego silnika indukcyjnego. Silniki trójfazowe o szerokim zakresie mocy i prędkości są powszechnie dostępne. Wykorzystywanie tych silników przy zasilaniu jednofazowym jest praktycznie możliwe i zwykle opłacalne, ponieważ system zasilania obiektów napięciem trójfazowym, przy małym wykorzystaniu mocy zamówionej, jest droższy, a instalacja bardziej rozbudowana. Silniki z trójfazowymi uzwojeniami w stojanie i z kondensatorem, przy zasilaniu napięciem jednofazowym, mogą być stosowane do napędzania urządzeń najmniejszych mocy (rzędu watów), jak i urządzeń o dużych mocach, np. w pojazdach trakcji kolejowej o sieci trakcyjnej prądu przemiennego.

EN

In many economic units where only single-phase voltage is available arises the need of using the induction motors of the power in the range to 5kW Standard single-phase motors of such a power in practice do not exist. Therefore, the paper presents and analyses the possibility of replacing the typical single-phase engine with a standard three-phase induction motor for purposes of driving the devices. The three-phase motors of large power and speed range are commonly available. Their application with single-phase supply is practically feasible and usually remunerative, as a three-phase supply system with small value of ordered power is more expensive and its wiring more complicated. Three-phase motors provided with stator winding and capacitor may be used under single-phase supply for driving small-power devices (ranging to watts) and high-power ones, e.g. in railway vehicles supplied from AC contact line.